Il nostro motore....

[Dado0327]

ricordo qualcuno del forum che ad una domanda su come potenziare il motore del gs lc gli ha risposto se aveva mai girato fino in fondo la manopola del gas...ecco...non so perchè ma in questo momento mi torna in mente...

[RESCUE]

@pony85: se avessi a disposizione un GS da 150 cv ti mancherebbero altri 10 cv 😃😃😃😃

[pony85]

Carissimo @Dado0327, certo che la manopola del gas la giriamo tutta, succede spesso anche, certi brutti ceffi qui sul forum potrebbero anche confermare ma fottesega se ci credi o meno ... io ho solo detto come la vorrei, poi ognuno ha la sua idea ci mancherebbe

@RESCUE. forse hai ragione, ma è colpa dei carotoni arancioni che mi accompagnano e dei loro 150cv XD
è per stare dietro a loro che sono sempre piccato

[Meglio tardi che mai]

Beh, io preferirei 20 kg in meno piuttosto di 20 cv in più...

[federico79]

E' già... 20 kg in meno non sarebbero mica male...
Comunque secondo me non è solo questione di cavalli... ma di caratteristiche di motore e della curva di coppia dello stesso....
Se volevo più allungo e "cattiveria" mi sarei tenuto la Multi, con questo non voglio dire che il GS è meglio dell'altra o viceversa, ma solo che sono moto differenti.
Per come uso la moto adesso per me il GS è perfetto... un domani chissà...
Secondo me, tutte le moto hanno dei pregi e dei difetti, accentuati o meno dallo stile di guida di ognuno....
Sta a noi scegliere quella che più ci cuciamo addosso e con la quale ci divertiamo di più... e per me adesso è il GS....

[edramon]

Federico, certo che la godibilità è questione di come è fatta la curva di potenza! Più ne hai e più sta in alto...io sono um motociclista tranquillo, a me la guida piace brillante ma senza staccate e fuorigiri...Il datalogger del nav5 mi dice apertura media farfalla 10%...e ho detto tutto!
Certo che 20 kg in meno ci starebbero bene, ma il GS non la trovo una moto pesante, è allineata al peso di Multistrada S (leggo dal sito Ducati 235kg in ordine di marcia) e forse più leggera dei KTM SAdv 1290 (sempre da sito KTM: 222 a secco).

[RESCUE]

Pony....allora se giri con me ti bastano 95 cv......ops ma sono proprio quelli della AT😂😂😂😂

[pony85]

@RESCUE: Ops!!! sarà un caso??

[RESCUE]

No no non vorrei essere frainteso, io non cambierei per nulla al mondo la mia GS, anche se ha "solo" 125 cv😱😱

[edramon]

Bastano e avanzano, o meglio averne di più sarebbe divertente, ma con la stessa coppia in basso...difficile direi!
O meglio il modo c'é: aumentare la cilindrata, ma poi aumenta anche il peso.
Ma c'è anche il modo di abbassare il peso: usare materiali ultra hi-tech. Ma poi aumentano gli sghei per comprarla....

[maidomo]

Il mio pensiero era molto più semplice delle vostre risposte

Stavo solo dicendo che quella potenza che ha ora il nostro motore prima era assolutamente sconosciuta.

E non sono i 15 cv in più rispetto al 1200 ad aria ma il modo in cui questi 125 cavalli si fanno sentire.

Ora ci sono. Tutti. E se li vuoi basta salire di giri e loro si fanno trovare. Pronti.

Non ho voluto fare paragoni con altre moto ben più dotate perché non sono il tipo attratto da così tanta cavalleria.

Il GS per me è unico. E non a caso sono al terzo GS. Ma un motore così è stato una vera sorpresa.

[Teo Gs]

[...]
...infatti direi sia stata la vera sorpresa dell' LC....!!!

[Zzzzappo]

A mio avviso tutto deve essere contestualizzato, considerando il peso e l'uso che se ne fa ha un gran bel motore.
Vengo da sportive giap tra cui cbr600 e 9 anni di Z1000 2005 (bellissima) ed ho aspettato la LC per non passare da Zetona a cancelli. Non me ne sono pentito per niente.
Ma tutto da contestualizzare all'uso della moto. Ktm o Ducati, delle bestie sicuramente. Ho provato per un pò Hypermotard (ni) e multistrada (beh..nulla da dire) ma non mi ci vedo a spararmi 1000km di seguito con una delle due. E se avessi voluto motore e basta mi sarrei preso una ZX10R.
Col GS LC non mi manca nulla...
Forse una cosa. Ma risolvo, ci monto le gomme da strada a doppia mescola metto gli ammortizzatori su hard, il posteriore su bagagli e ci provo... secondo me cosí in pista dovrebbe andare benone.

[antares81]

Originariamente inviata da maidomo

Il mio pensiero era molto più semplice delle vostre risposte

Stavo solo dicendo che quella potenza che ha ora il nostro motore prima era assolutamente sconosciuta.

E non sono i 15 cv in più rispetto al 1200 ad aria ma il modo in cui questi 125 cavalli si fanno sentire.

Ora ci sono. Tutti. E se li vuoi basta salire di giri e loro si fanno trovare. Pronti.

Non ho voluto fare paragoni con altre moto ben più dotate perché non sono il tipo attratto da così tanta cavalleria.

Il GS per me è unico. E non a caso sono al terzo GS. Ma un motore così è stato una vera sorpresa.

è vero è unico e va bene così, certo se avesse evitato di mollarmi a piedi per due volte in 9.800 km sarebbe stato meglio