QUADRO STRUMENTI... che tristezza!

[mototarta]

Nemmeno la mia lo ha mai fatto. e nemmeno sul mio libretto uso e manutenzione dice che lo debba fare, parla di 'Pre ride check' ma nessun balletto delle lancette.

le strumentazioni comunque non le fa Bmw, ma Veglia, quindi difficile che siano rotte.

[Elo]

Fletcher, pure io sono alto 1,90 ed ho l'ADV full, ma quando ho notato che il navi copriva parte alta del contagiri, ho fatto togliere supporto.......il mecca diceva che non si poteva regolare inclinazione........mi dici come poter invece sistemare? Mi manca non avere il navi con cui giocare! Grazie
Ah........la mia fa tutti i check spie e..........pure le lancette vanno a fondo scala......sorry!

[apocalypse]

ubicazione: Depressed's Room

Originariamente inviata da MagnaAole

zk, ma che stanza di depressi!
solo che a leggere i titoli dei thread vien quasi voglia di rinunciare

Io non ho cambiato la mia grazie a questa stanza

[Max450]

Originariamente inviata da Elo

il mecca diceva che non si poteva regolare inclinazione........mi dici come poter invece sistemare?

A Navi (e protezione, pateletta di plastica) smontata,
vedi quattro torx che fissano il supporto stesso al telaietto tubolare.
Basta svitarne un paio e inclini il supporto di qualche grado.
In realtà io ho dovuto anche "S"fascettare il cablaggio e rifissarlo,
poichè l'avevano tenuto corto.


MA AVETE LA STESSA MOTO???

Originariamente inviata da mototarta

nemmeno sul mio libretto uso e manutenzione dice che lo debba fare

Mototarta il mio libretto è identico,
al .pdf a pag. 85,
fase 1:

Originariamente inviata da Elo

e pure le lancette vanno a fondo scala.

MA AVETE LA STESSA MOTO???



Quindi NON cambia solo fra "modelli: GS & GSA,
ma pure fra lo stesso modello!
A parer mio è proprio questione di firmware,
oppure hanno due fornitori di quadri strumenti!

Originariamente inviata da apocalypse

ubicazione: Depressed's Room

Sono separato, fra due gg. NON avrò più un lavoro,
QUINDI ti garantisco che NON sarà certo un ammasso di ferraglia a deprimermi.
SEMPLICEMENTE, mi girano i cocomeri se scrivono o dicono cose che poi, in realtà, NON fanno.

P.S. NON l'hai comprata? Peccato (IO) in meno di due mesi quasi 8.000 km.
e consumi a parte, la ricomprerei OGGI, NON DOMANI!

[mototarta]

Max

Chiedo venia... non ero andato avanti a leggere. Si il libretto dice che deve fare sta cazzata ma la mia non lo fa... meglio così, a lungo andare sicuramente rimarrebbero le lancette a fondo scala, conoscendo i soggetti....

[Max450]

Ma figurati, per così poco!

Quando facciamo incontrare la tua "culona" con la mia "anoressica"?

[mototarta]

Max

Anche il prossimo weekend, per questo sono in partenza per il Mugello! Ho la 'sfortuna' di avere due zii che abitano praticamente a fianco all'autodromo...

[StiloJ]

Stavo scaricando il manuale d'uso del adv lc per un amico e mi sono imbattuto in questa simpatica scritta "Il Libretto di uso e manutenzione stampato, abbinato alla Sua moto, è pertanto determinante sotto il profilo giuridico. Tale Libretto è reperibile presso la Concessionaria BMW Motorrad di fiducia."
Stando così le cose MAX potresti chiedere al tuo conce che pretendi che il tuo quadro strumenti faccia esattamente quello che c'è scritto nel manuale!

[StiloJ]

Andando a leggere la pagina del pre ride check
Fase 1
........

Fase 2
........

Fase 3
Le lancette del contagiri e del tachimetro
vengono riportate nella
loro posizione iniziale. Contemporaneamente
si spengono una
dopo l'altra, nell'ordine inverso,
tutte le spie di avvertimento e di
controllo.
Se una delle lancette non si è
mossa o se una delle spie di avvertimento
e di controllo non si è
accesa:
Far eliminare al più presto
il difetto da un'officina
specializzata, preferibilmente
da un Concessionario
BMW Motorrad.

Bella l'indicazione riportata alla fine della fase 3! Secondo il manuale avete tutti la moto difettosa!!!

[MagnaAole]

ne stiamo facendo una tragedia che non c'è
il check lo fanno le spie, che le lancette si muovano o restino ferme non mi cambia niente
ok, abbiamo appurato che c'è un errore di stampa sul libretto uso e manutenzione, quanto ce li dobbiamo far sanguinare ancora perchè ste cazzo di lancette non si muovono?

[StiloJ]

Era chiaramente per ridere....
Immagino anche io che non crolli il mondo per una cosa simile, tuttavia è buffo notare come anche i manuali siano fatti alla "spera in Dio" così come molte delle oro ultime realizzazioni.
Io l'unico difetto grave che ho trovato nel GS, come giustamente hai fatto notare tu in qualche altro post, è che è molto sopravvalutato.

[MagnaAole]

su quello non c'è dubbio
sull'errore di stampa ci passo sopra facilmente, su altre cose magari un pochino meno

[Max450]

Ognuno ha la propria scala di valori...
Quello che magari per te vale 10,
per qualcun altro vale 100,
o mille... e viceversa.
Visto che questo mio post da così fastidio a qualcuno, si può anche chiudere.

Anzi,
chiedo ufficialmente agli omini in verde di chiuderlo,
grazie e scusate ancora.-

Originariamente inviata da Max450

Visto che questo mio post da così fastidio a qualcuno, si può anche chiudere.

Anzi,
chiedo ufficialmente agli omini in verde di chiuderlo,
grazie e scusate ancora.-

sembra quasi una cosa del tipo "visto che nessuno la pensa come me impedisco agli altri di parlarne..."

[Max450]

Doic ti sbagli,
i fatti sono su esposti, io per primo ne ho parlato.
E ti invito a rileggere il treadh in apertura "ironica",
ma SEMPRE EDUCATO e RISPETTOSO:

Originariamente inviata da Max450

Buongiorno a tutte e tutti...

NON so se definirle difettosità,
però,
però,
certe sviste proprio non me le aspettavo e NON parlatemi più di qualità tedesca!

Allora:
a pagg. 85 è descritta una "curiosa" fase 1 che mai il mio esemplare M.Y.2014 ha fatto,
anzi sarebbe stata molto utile se qualche spia fosse guasta:
:

Magari fra tre o quattro giorni se ne accorgerà qualcun altro, e aprirà un post simile.
D'ALTRA PARTE MI SEMBRA CHE STIA SUCCEDENDO LA STESSA IDENTICA COSA CON LE PASTIGLIE DEI FRENI DIETRO!

Saluti.-

[er-minio]

Ma no no, perchè chiudere.

[mototarta]

Mi viene il dubbio

Che come successe alla prima S 1000 rr ( capitò a me nel 2010) sia stata sostituita la strumentazione, che come detto è fatta da Veglia. Sulla S 1000 rr nei primi esemplari consegnati lo strumento, che ormai è una vera e propria centralina. andava in tilt e non faceva partire la moto. Successe alla mia prima della consegna, la moto rimase ferma una settimana in attesa dello strumento modificato. Che era in tutto e per tutto identico ma con evidentemente qualche modifica interna. Non so se sia successo lo stesso sul Gs, ma può essere che all'inizio fosse previsto questo test delle lancette, e ad un certo punto sia cambiato qualcosa nello logica di gestione dello strumento. Magari da un certo lotto di moto in avanti la strumentazione è diversa ed il libretto di uso e manutenzione non è stato corretto.

[Max450]

doppio, cancellato!

[Max450]

Sicuramente è così,
o più semplicemente gestiscono il tutto coi firmware.
Ad esempio:
la mia prima 159 sportwagon, all'atto dell'accensione oltre a visualizzare il logo Alfa Romeo, stilizzava poi una 159 (aimhè berlina) che si allontanava, il tutto in una stupenda colorazione rosso Alfa.
L'attuale invece, oltre ad esser illuminata di bianco (manco fosse un'Audi) visualizza "solo" il logo Blue&Me statico (centralina viva voce) che avevo su entrambe.
Però A.R. ha cambiato la figura anche sul manuale, tant'è che essendomi tenuto il manuale della precedente, una sera un mio iscritto al club durante un meeting esordì contestando il tutto e TAAAC: CARTA CANTA!
Sia logo animato, sia colorazione erano descritte diverse!

E scambiando i quadri strumenti, aimhè, gli stessi NON erano compatibili, se non riscrivendo col PROXY il Body Computer!

La fine del quadro strumenti?
Me lo sono magnato:



Ora,
TORNANDO IN AMBITO DUE RUOTE DUE;
NON credo che fosse stato così complicato CORREGGERE sia il .pdf sia il manuale,
anche perchè auspico che NON facciano scorte di manuali, e che li facciano (ri)stampare di volta in volta ed a lotti, e con oltre 170.000 esemplari in un anno, anzi due NON credete anche voi che di tempo per "riparare" ce ne fosse?

[MagnaAole]

si vabbè Max, c'avrai tutte le ragioni di questo mondo
ma cosa cazzo te ne frega se il pidieffe è sbadigliato o le lancette non lancettano? cosa ti cambia?
hai fatto un bel po' di km in poco tempo, segno che te la stai godendo
lascia perdere queste sciocchezze che non cambiano nè in meglio nè in peggio quello che è la moto
faranno l'aggiornamento firmware o del pdf, e cosa cambierà poi andandoci in giro?
NIENTISSIMO!!!
Capisco e solidarizzo con chi dopo 2000 km si ritrova con il cambio sfatto e la moto ferma da 3 settimane perchè uno str... di ispettore non si degna nemmeno di andare a vedere la moto, ma per problemi del genere francamente non so chi te lo faccia fare di prendertela così a cuore e dire che un quadro strumenti ti mette tristezza (vedi titolo); non so tu, ma io a 16 anni di lucine e lancette da guardare ne avevo ben poche (per non dire niente): o si accendeva o bisognava far benzina perchè qualche buon anima me l'aveva ciulata

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Max450

Anzi,
chiedo ufficialmente agli omini in verde di chiuderlo,

Omino verde a chi?

[Panzerkampfwagen]

Abbiamo l'aspetto forse di inservienti a disposizione delle richieste e dei capricci della gentile utenza?

[Panzerkampfwagen]

Sembriamo forse l'addetto che passa lo straccio sul pavimento dopo che la suddetta gentile utenza si è prodotta in una acrobatica pippa mentale?

[Panzerkampfwagen]

No, perchè io di "omini verdi" mica ne vedo qui in giro.












Manco fosse Area51.


ma zk.







Omini verdi.....Tzè.

[roberto40]

Azz,ho appena visto sopra di me un'omino verde....