QUADRO STRUMENTI... che tristezza!
 

Buongiorno a tutte e tutti...

NON so se definirle difettosità,
però,
però,
certe sviste proprio non me le aspettavo e NON parlatemi più di qualità tedesca!

Allora:
a pagg. 85 è descritta una "curiosa" fase 1 che mai il mio esemplare M.Y.2014 ha fatto,
anzi sarebbe stata molto utile se qualche spia fosse guasta:

http://i57.servimg.com/u/f57/14/51/87/58/max45293.jpg

Invece NO,
non la fa,
e le "poche" GS ad H2O che ho visto,
non fanno quanto descritto,
ma ne una errata corrige,
e nemmeno un aggiornamento sul libretto on line...
In officina alle mie rimostranze,
ne hanno accese 3,
anzi 4 (con la mia!!!)
prima di dirmi sono tutte così perchè...
causa...
aggiornamento firmware!

Ma aggiornare almeno il .pdf ,
NO?

Sono alto 1,87 cm. si ok non sono pochi,
ma nemmeno tanti,
per il targhet di moto,
eppure se monto il Navigator V,
la parte superiore del contagiri rimane celata...
poco male:
"se sei incerto tieni aperto"...
ma in rodaggio che cadevano meteoriti se superavi i 5.000 r.p.m. ???

Ed adesso l'ulteriore "chicca" se indosso,
e la indosso sempre quando guido,
la giacca della tuta Rallye 3,
quindi BMW,
che guarda caso sul dorso è grigia,
una particolare rifrazione "oscura" il quadro strumenti, e a meno di particolari contorsionismi il quadro strumenti multifunzione sparisce e diviene illeggibile!

Peccato che tutto il gruppo strumenti non sia "basculante" inclinabile,
il problema sarebbe stato risolto.

OVVIAMENTE,
NON cito il quadro che fa condensa all'interno,
perchè, SGRAAATT SGRAAAT il mio non lo fa... ancora!

:rolleyes:

Quadro x condensa: sostituito vetro e guarnizione in garanzia. Ora a posto!!!

A me il pre-ride check lo fa.... Avrò il firmware vecchio ma per fortuna la moto per ora non mi ha dato alcun problema.....

Giura !!! !!! !!!

NON ne ho mai vista una!
Ti si impennano gli indicatori degli strumenti analogici?
I miei manco con la pasticca blu!

Ti prego filmamela!

La mia consegnata un mese fa il chek strumenti lo fa.... almeno questo..poi altri problemi... be ci sono ma tutti i conce fanno finta di niente.. risposta e' nella norma... spesso mi sento uno scemo... ma forse sono stato ancora piu scemo ad acquistare il gs lc...

almeno questa concediamola, max

a me pareva che i primi esemplari lo facessero il check quadro, la mia accende tutte le spie e il display ma mantiene ferme le lanciette del contagiri e contakm

poco male Max, che ti frega, sono altri i problemi che un pdf sbagliato

QUADRO STRUMENTI... che tristezza!
 

@Max, Una curiosità, relativa al display, per caso usi occhiali con lenti polarizzate?

Il navigatore lo puoi basculare, sono 4 torx..... Per i riflessi della giacca non so che dire ma mi vien da ridere, così come il precheck..... Ma che ti frega, se ci sta la salute....

La mia è una 2013 e si accendono tutte le spie e le lancette rimangono ferme. Fanno un leggerissimo movimento...ma se non ci fai caso sembra che siano ferme

La mia MY2014 le tiene rigorosamente ferme. Avevo già evidenziato la discrepanza col manuale in un vecchio thread.

Max, il pre ride check non lo fa nessuna, è un errore di stampa mai corretto; se non sbaglio, il pre-ride check lo fa l'RT o il K1600, non ricordo su quale BMW l'ho visto

per il gps che oscura il contagiri...
prova a ruotare verso l'alto la staffa sulla quale va agganciato il gps, ci sono 4 vitine da svitare, niente di che..; io l'ho fatto e adesso vedo perfettamente sia GPS che contagiri

per il quadro che scompare: hai provato ad aumentare il brightness del display? c'è un menù sul computer di bordo, non ricordo esattamente dove, ma si può aumentare la luminosità del display... dai un'occhiata sul libretto tu che sei uno dei pochi che lo legge ;)

per le sfighe però non ho alcun rimedio, ognuno si tiene le sue :lol:

La mia versione 2014, ritirata a gennaio, il chek lo fa, si accendono tutte le spie, poi rimangono accese quella di ABS ed ASC che si spengono appena la moto è in movimento, le lancette si spostano appena di un paio di millimetri.
Per il navigatore ho risolto il problema senza rendermene conto, lo ho preso da poco e prima lo avevo spostato a destra per fare spazio al supporto dell'iphone, preso il navigatore lo ho tolto e riposizionando il supporto navigatore nella posizione originale ho regolato l'inclinazione, sono alto 1,90 m., ora lo vedo meglio e non copre la parte superiore del contagiri che si vede completamente.

Il problema del supporto navi l'hò risolto anche io.....
l'ho tolto.....heheheee.

La mia MY2014 funziona e basta:)

La accendo e si accende...


Accelero e va in avanti...


Freno e si ferma...


Quando la spengo si spegne.

Cambio e cambia....

Curvo e lei curva....





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Accellero e lei beve.....

Neanche tanto.....


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prova ad accellerare senza mettere la marcia e vedi se va avanti, se è così ecco un difetto

Per max450

SI SCHERSAAAAAA......


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@Max450: absit iniuria verbis.

E cmq il pre-ride check tipo moto giapponese, con le spie tutte accese ad albero di natale e le lancette a fondocorsa, la mia non lo ha mai fatto. Si accendono per 1-2sec le spie della strumentazione e basta. La cara vecchia f800 faceva tutto il panegirico con le lancette, mi ricordo molto bene. Ma ci ho sempre badato poco.
La visibilità della strumentazione per me (179cm) è efficace anche con navi V montato.
Zero condensa né infiltrazioni (testata sotto piogge torrenziali).

@caPoteAM: no, la mia non ha trascinamento alla trasmissione, se è questo che intendevi.

Rotfl .

zk, ma che stanza di depressi!
solo che a leggere i titoli dei thread vien quasi voglia di rinunciare alla mortadella e al chinotto :-o

Dai amico mio!.........che ti frega di queste cavolate?

Goditi la moto e basta! :lol:

No, feci "solo" la PRK un decennio fa circa.

Quindi è "GUASTA" anche la tua!

Altra "GUASTA" ...

Secondo me negli U.S.A. ci sarebbero già gli estremi per una Class Action
:lol: :lol: :lol: