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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-03-2014, 10:40   #26
flower74
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... perché non dovresti riuscirla a piazzare?
Chiaramente la differenza di realizzo tra una full e una base deve tener presente del minor esporto per la base al momento dell'acquisto.
Chi cerca un usato, a volte, cerca il risparmio... e quindi, tra una full e una base, potrebbe preferire quella base.

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Vecchio 02-03-2014, 11:02   #27
rsonsini
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Ieri ho accompagnato un amico per concessionari bmw (cercava un adv bialbero): in uno di questi concessionari, parlando del nuovo, ci hanno detto che se compri una moto non full poi non ti ritirano l'usato. Fate vobis.


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Vecchio 02-03-2014, 12:10   #28
flower74
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... bhe... a chi pensi che giovi il fatto di vendere come nuove o come usate le moto full?
Al clienti o alle concessionarie?
Quando prendi il nuovo... 5.000€ di optional aumentano sensibilmente il guadagno... poi, dopo 3 anni... gli optional non valgono più nulla e le concessionarie ritirano moto strapiene di optional che, stranamente, fanno pagare al cliente finale.
Quindi... è chiaro che un concessionario non ti dica mai e poi mai di prendere la moto o anche la macchina base.
Il mio venditore di fiducia... non mi ha fatto una benché minima pressione sui pacchetti e optionals... la moto me la sono scelta come volevo io... se non me la dovesse ritirare... vado da un'altra parte...
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Vecchio 02-03-2014, 12:15   #29
1965bmwwww
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Ieri ho accompagnato un amico per concessionari bmw (cercava un adv bialbero): in uno di questi concessionari, parlando del nuovo, ci hanno detto che se compri una moto non full poi non ti ritirano l'usato. Fate vobis.


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Te lo mette per iscritto sul contratto di acquisto che non te la ritira?
O te lo mette per iscritto che full optional te la ritira a eurotax giallo o superiore?
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Vecchio 02-03-2014, 12:34   #30
rsonsini
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Non so, troppe domande, io riporto solo quello che è stato detto al mio amico.
"Io non full se vuoi te la vendo ma poi IO non la ritiro perché a me usate non full non me le compra nessuno e finisce che me le tengo"


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Vecchio 02-03-2014, 13:01   #31
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A me fa incazzare piuttosto che ci sia la brutta abitudine, ...
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ci hanno detto che se compri una moto non full poi non ti ritirano l'usato
E' tutta colpa nostra (vostra ).
Quando ho preso la mia, l'ho voluta senza abs (ritenendo nel 2006 quello bmw ancora non affidabile, come poi si è dimostrato esserlo) e senza esa (ritenendolo comodo ma fatto male).
Dopo 2 mesi è arrivata con esa ed abs, ed il conce aveva detto che bmw ormai li montava di serie.
Visto che la moto non era conforme al contratto, ho deciso di recedere.
Un mese dopo è arrivata la moto come da contratto.

Non avendolo ordinato il medico di comprare bmw, o mi danno quello che voglio IO, o cambio marchio/modello.

Circa gli optional/gadgets, secondo me la differenza è che un optional è un qualcosa che è utile e che solitamente non lo puoi sostituire con un comportamento (tipo l'abs, puoi sì andare piano, ma in molti casi non basta, o il condizionatore nelle auto), un gadget è un qualcosa che solitamente non vale niente ma costa 3-4-5 volte il suo valore, di cui puoi tranquillamente farne a meno ma averlo fà figo sopratutto al bar, come per esempio l'esa o il computer di bordo che sulle bmw è a pagamento.
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Vecchio 02-03-2014, 15:48   #32
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predefinito Optional o gadget...

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Non so, troppe domande, io riporto solo quello che è stato detto al mio amico.
"Io non full se vuoi te la vendo ma poi IO non la ritiro perché a me usate non full non me le compra nessuno e finisce che me le tengo"


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Che belli che sono i venditori...proprio capaci a incentivare l'acquisto....invece che convincerti ti minacciano....si si proprio bravo...mi piacerebbe andarci con una base tre giorni prima che deve chiudere l'obbiettivo dell'anno e gli mancano due o tre pezzi....te la ritira e sulla nuova ti ci mette pure una zoccola sopra....
Oppure prendergli un pezzo che ha in casa con 300 gg di giacenza....leggi sopra...ma dai e' il classico discorso in presentazione che fanno perché quelle che hanno o che hanno prenotato le hanno prese tutte full.....
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Vecchio 02-03-2014, 15:51   #33
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Io sono d'accordo, in effetti è assurdo (come scriveva anche aspes nel suo 3d sull'rt) che la moto senza optional appaia esteticamente come se gli mancasse qualcosa e che i concessionari facciano questo discorsi.
Posso solo giurare che ho riportato quasi testualmente.


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Vecchio 02-03-2014, 15:55   #34
aspes
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non ero io,era enricosl900 .
Sta mania degli optional non mi coinvolge minimamente, il mio gs era talmente base che non volevo nemmeno le frecce bianche. Ma il conce non me lo ha menato per niente. La rivendibilita'? una base la vendi a meno ma la paghi meno, ergo normalmente non ci son problemi, mica tutti han la mania di mille menate.Prendo quel che voglio se voglio. SOno letteralmente stupefatto quando leggo qui su qde per varie situazioni atteggiamenti di sudditanza ai conce o di arroganza nel volere imporre scelte, e c'e' gente che subisce normalmente tali situazioni...
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Vecchio 02-03-2014, 16:13   #35
jocanguro
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Anche la moto di per se è un optional,
per fare tutto , anche di più basta un'auto tipo "opel corsa" magari usata, 6000 euri e fai tutto ...

dai anche la moto di per se è una passione ...




e comunque certi modelli gt tipo k1300 k1600 se non sono full non le vendi nemmeno regalate, perché ?
già se ne comprano e vendono poche, poi se usat ne trovi 9 full e una base, quello che compra se vuole risparmiare , pretende la base a metà prezzo dell'usato full...
capisco il ragionamento del conce, puo' non piacere, ma per 4 di noi qui che diciamo cose giuste e "intelligenti" poi ci sono 100 motociclisti che girano col gs pronto africa tris alu per andare a 10 km da casa in centro milano a lavorare...

ovvero , è il mercato che fa i modelli, gli accessori, i prezzi, la rivendibilità , etc etc...


p.s.
5 anni fa quando comprai la mia auto honda jazz, esisteva anche il modello base senza autoradio e clima,
mbe, te lo dovevano ordinare fatto per te dal giappone ...3 mesi ....

magari nelle filippine ne mandano l'80% base e il 20% con optional vari..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 02-03-2014, 16:16   #36
Skiv
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Al prezzo giusto e al momento giusto si vende tutto e come c'è l'acquirente del nuovo base c'è quello dell'usato
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Vecchio 02-03-2014, 16:20   #37
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Si beh...certo che la honda jazz mod. Base nn la vendevi per la differenza di prezzo che c'era....sono oggetti e vendite diverse
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Vecchio 02-03-2014, 16:49   #38
caPoteAM
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Non ho mai avuto problemi a vendere la moto me spesso l'ho ridata al venditore che mi aveva detto che senza optional non era vendibile.
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 02-03-2014, 16:55   #39
PHARMABIKE
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Conosco un tizio che ha comprato una ADV 2007 senza niente ,...... lui la voleva così !
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Honda Dueville 650 Verde
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Vecchio 02-03-2014, 16:58   #40
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non ero io,era enricosl900...
Esatto, scusa.

Comunque a me ha fatto specie sia questa conversazione che ho riportato sia il prezzo degli usati in concessionaria. In una concessionaria di milano c'erano degli std lc del 2013 a 15500-15900, e alcune di queste erano le demo. Che senso ha farmi un prezzo del genere quando con 17400 mi avrebbero venduto la moto NUOVA con cerchi a raggi e paramotore non più tardi di maggio scorso?
Vogliono farmi credere che se la vendono loro perde 2000 euro di valore (l'iva per lo più) in un anno?
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Vecchio 02-03-2014, 19:39   #41
aspes
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non devi scusarti, ho solo precisato, devo dirti che la mia prima e per ora unica (a parte la obsoleta) bmw e' stato il gs nel 2005.
Venendo dal mondo giap, dove fino a queglianni la parola optional nelle moto non esisteva in pratica, al massimo sceglievi il colore (son cambiate tante cose in pochi anni), il contatto col mondo bmw mi lascio' basito. Era possibile fare il 30% della moto con voci opzionali!!!!!
il venditore mi chiese cosa volevo, io gli ho detto con naturalezza:niente!
dell'abs di allora non mi fidavo era quello elettrico).
delle varie opzioni tipo manopole riscaldabili etc. mi sembrava fantascienza, tutte cose di cui ho sempre fatto a meno e che nel mondo bmw sembravano indispensabili. Gli ho detto ceh la volevo "liscia". E cosi' e' stato.
Poi ci ho speso sopra almeno 4500 euro di "roba strana" ma tutta "non originale".
Unico ripensamento, dopo anni di borse flosce legate con le cinghie, l'anno scorso dopo 8 anni in un impeto di modernismo mi son comprato le vario usate.....
Oggi il mio approccio e' cambiato, anche io vorrei un optional :abs ,ma ormai e' di serie! il resto non mi fa nessuna differenza. AL contrario di molti che hanno orgasmi a spippolare su mille tasti e vedere mille schermate, se monto su una moto (o auto) e devo ragionare piu' di 3 secondi per capire un comando mi innervosisco, dopo 10 secondi mi vien voglia di buttarla in mare. Mi e' successo sia con la multistrada che col gs LC, mi incazzo a bestia . COl ktm adv no perche' l'amico me la aveva settata giusta
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Vecchio 02-03-2014, 20:40   #42
giessehpn
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Straquoto il messaggio 36 di Skiv: verissimo, secondo me.

Personalmente scelgo gli optional che ritengo "utili",
che non necessariamente sono ritenuti tali da altri...
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Vecchio 02-03-2014, 20:55   #43
maiacasa
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a parte il fatto che la tangenziale de milan è una giungla.......
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Vecchio 03-03-2014, 10:31   #44
ardesia
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Forse sarebbe bello che ognuno dicesse quali sono gli optionals "utili" a se stesso e quali sono invece gadget. Capisco che BMW crea i pacchetti dove infilano un cosa utile e altre "ciofeche" per fare in modo che gli acquistiamo tutti e tre.
Per voi quale sarebbe il pacchetto ideale?
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Vecchio 03-03-2014, 11:59   #45
Championpiero
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Te lo mette per iscritto sul contratto di acquisto che non te la ritira?
un concessionario non è OBBLIGATO LEGALMENTE al ritiro.
Si tratta di una transazione commerciale, e per questo c'è la possibilità di non acquistare da parte del concessionario l'usato.

Per quanto riguarda poi l'usato, visto che io ho deciso di acquistare moto e auo solo usate, e visto che posso scegliere, perché non devo preferire le moto full full full ?

Di solito se si aspetta e si valutano più proposte, si trovano veri e propri affari.
Le moto "base" difficilmente le valuto, a meno di prezzi palesemente ridicoli.
Una adv la preferisco di un anno più vecchia ma con tutti gli optional, che una base che poi difficilmente la piazzi sul mercato privato su privato....
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Piero
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Vecchio 03-03-2014, 12:08   #46
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....AL contrario di molti che hanno orgasmi a spippolare su mille tasti e vedere mille schermate, se monto su una moto (o auto) e devo ragionare piu' di 3 secondi per capire un comando mi innervosisco, dopo 10 secondi mi vien voglia di buttarla in mare....
dai Aspes ti regalo questa

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Piero
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Vecchio 04-03-2014, 00:24   #47
Bassman
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...è quasi un'esclusiva BMW, moto o auto che sia. Provate a prendere una serie 5 "base", praticamente impossibile.
Per le altre case motociclistiche il problema non è così invasivo. Per H-D funziona in un altro modo...
Con BMW probabilmente è così....

Però, quando mia moglie acquistò la sua auto (non BMW), volle la "base".
L'auto non arrivò nei tempi previsti: era stata ordinata, ma non si trovava; era però disponibile una vettura simile con un certo numero di optional.
Mia moglie la rifiutò e pretese di rescindere il contratto.
Miracolo: lo stesso giorno l'auto venne ritrovata; era stata "erroneamente indirizzata ad altro concessionario".
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Ultima modifica di Bassman; 04-03-2014 a 10:23
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Vecchio 04-03-2014, 01:13   #48
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.................... AL contrario di molti che hanno orgasmi a spippolare su mille tasti e vedere mille schermate, se monto su una moto (o auto) e devo ragionare piu' di 3 secondi per capire un comando mi innervosisco, dopo 10 secondi mi vien voglia di buttarla in mare. Mi e' successo sia con la multistrada che col gs LC, mi incazzo a bestia . COl ktm adv no perche' l'amico me la aveva settata giusta
La penso esattamente come te. La prima prova che ho fatto della RT è stata quasi irritante; la seconda è andata meglio ma continuo ancora a chiedermi a cosa servano l'80% delle indicazioni del cruscotto, ad esempio.

La mia BMW perfetta ha come unica frociata l'ESA, che trovo davvero comodo... ma delle sospensioni semi attive proprio non riesco a capire il motivo. Poi mi piacciono molto le manopole riscaldabili perché d'inverno ho sempre sofferto il freddo a mani e piedi, e da quando ho il trittico manopole calde-paramani TucanoUrbano-calze riscaldabili Klan l'andare in moto con il freddo è molto più piacevole. Il navigatore lo uso ogni tanto, ma se non è integrato nel cruscotto e comandabile dal blocchetto elettrico posso sopravvivere...
L'abs ormai è di serie... del controllo di trazione posso benissimo fare a meno. Altro non mi viene in mente...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 04-03-2014, 10:34   #49
Renny81
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Personalmente usando la moto tutto l'anno trovo estremamente comode le manopole riscaldate, finchè non ce le ho avute non ne ho mai sentito il bisogno, ma una volta provate non riesco piu a farne a meno
Trovo comodo anche l'ESA, ma è piu comodo che utile, tendenzialmente lo uso quasi sempre in configurazione confort viste le buche che ci sono in giro per le strade.
__________________
R1200R
ex FZ6
Renny81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2014, 10:38   #50
gldani
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ubicazione: Bra - Ducatus Sabaudiae
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...P.S. L'impianto stereo sulla moto ?! Puah....
Irrinunciabile.

Come tante altre cose.
__________________
Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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