Optional o gadget...
 

Dove finisce il confine tra utili optionals e gadget? Proprio ieri ho visto una LC con lo stemma BMW sul serbatoio retroilluminato (luce azzurra).
Quanti di noi acquistano ad esempio la piastra di protezione del motore e sono consapevoli che il massimo del fuoristrada sarà la tangenziale Est di Milano? Quali sono secondo voi gli optionals realmente utili a parte l'ABS che oramai può essere considerato un componente della moto?
Dove comincia la :arrow:?

oppiscional è chi oppiscional fa!

Retroilluminato lo stemma o il serbatoio?

la mia l'ho ordinata solo con ESA e fari Led

....escluso il paramotore....tutto il resto e' solo estetica.....;)!!!

La risposta e' semplice: quelli che piacciono!!

e sono consapevoli che il massimo del fuoristrada sarà la tangenziale Est di Milano?....
Attento a porti questi dubbi...il prossimo potrebbe essere perché un GS?
Perché è bello.

... ognuno ha le scimmie che vuole, ma mi viene veramente difficile credere che tutte le diavolerie che stanno creando certe case, siano di fondamentale importanza.
Io dovrei che a parte abs e TC... il resto è gadget.

Ma infatti amche il 99% delle moto che circolano per strada sono sicuramente sovradimensionate rispetto al reale utilizzo ed alle concrete necessita'
Ci si sposta con cio' che ci si puo' permettere (non sempre) e con cio' che ci fa godere....
Tutto il resto e' aria fritta e filosofia spicciola

con queste strade (disastrate) il paramotore potrebbe risultare utile...
vedere il mondo Harley per accessori inutili
ciao

A me fa incazzare piuttosto che ci sia la brutta abitudine, e parlo di BMW perché negli ultimi tempi ho fatto più preventivi per la nuova RT, di fare in modo che gli optional siano come "irrinunciabili"; mi spiego meglio.
La prima cosa che mi viene in mente è che l'interno del cupolino è fatto in modo da sembrare incompleto sulle moto senza navigatore: rimane la sagoma vuota sotto alla palpebra parasole, coperta da un brutto coperchietto di plastica amovibile che industrialmente di certo è costato esattamente quanto sarebbe costato rifare tutto il coperchio in un pezzo unico. Stesso discorso si può fare per le maschere ai lati del cruscotto, forellate anche sulle moto prive di impianto stereo, o per il coperchietto laterale sinistro della carena, che ha a vista le sagome dei fori per i pulsanti dello stereo anche se lo stereo non è presente sulla moto. O ancora la mappa motore Dynamic, la sola decente, si può richiedere solo all'interno di un pacchetto che mi pare comprenda anche la chiusura centralizzata delle serrature, che ritengo essere la cosa più lontana al mondo dal concetto di motocicletta. Se voglio solo la mappa ma mi fa schifo la chiusura centralizzata... niente. :mad:

Con questi paletti, ritengo sarebbe stato più serio da parte di BMW presentare una sola versione full optional a 21500 euro e tutti contenti... :-o

Per andare in moto... tutto quello che sta oltre un monociclindrico 250cc usato è un optional a cui si potrebbe rinunciare...

I produttori fanno le cose per venderle; sta a noi non farci prendere per i fondelli.
Poi, ognuno spende i propri soldi come vuole...

P.S. L'impianto stereo sulla moto ?! Puah....

Avete ragione tutti. Se posso aggiungere qualcosa, direi che certi optional che sembrano una baggianata, e che grazie a certi pacchetti BMW diventano obbligatori, poi si rivelano più utili del previsto. Per es. la chiusura centralizzata è più pratica di quanto pensassi, anche se non indispensabile. Imho.

Io farei davvero una versione esecutive con tutto di serie e via...full full...così nn ci si sbaglia

Si ma poi, se hai tutto tutto di serie, come soddisfi il tuo ego se non puoi comprare un utilissimo navigatore 5 al posto del 4???

Partendo dal presupposto che un mezzo, moto od auto, quando viene omologato risponde alle regole e leggi vigenti, un optional è quella cosa che il marketing riesce a farci percepire come una necessità dalla quale non possiamo prescindere

Un optional è appunto un accessorio, un'opzione, che si può scegliere o non scegliere, e che c...., se uno lo vuole se lo prende altrimenti...altrimenti ci sono i pacchetti quasi obbligatori ;)

...è quasi un'esclusiva BMW, moto o auto che sia. Provate a prendere una serie 5 "base", praticamente impossibile.
Per le altre case motociclistiche il problema non è così invasivo. Per H-D funziona in un altro modo...

La moto ci deve far sognare emozionere ecc...ben vengano !

Di cose utile o inutili c'è ne sono a bizzeffe e quindi è solo una cosa soggettiva ;) :toothy2:

dopo il primo impatto in bmw e una strenua lotto col venditore che mi voleva convincere che a Roma erano assolutamente necessarie le manopole riscaldate ora sono sulla difensiva per cui moto base, l'unico sfizio sono i collettori lucidi che pendo con il solito pacchetto confort.

Io per averla senza esa aspettai due mesi che dico di più

Dipende dalla :arrow::arrow:

CaaPoteAM condivido la tua idea ma una bmw senza optional riesci a piazzarla senza problemi come "usato" o sei obbligato a svenderla?