Africa twin parte boh

[adv2011]

Sicuramente la gomma di primo equipaggiamento fa cagare ma stiamo parlando della misura dei cerchi e non del tipo di pneumatico di primo equipaggiamento.
Ma fai il politico di professione?

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[cinello66]

Ma ancora gli rispondete?😂😂😂


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[peppone]

Cinello peró tu sei giovane e non hai idea del perché sulle moto racing off si é arrivati al 18 dietro ( e non é la gamba corta dei motociclisti come ha detto qualcuno)...indovinello.....

[cinello66]

E il 19 sul cross aggiungo


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[cinello66]

E grazie per il giovane Peppone....


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[peppone]

Il 19 sul cross é troppo moderno e non ne conosco il motivo ( posso ipotizzare che per i numeri in volo l'effetto giroscopico e la distribuzione dei pesi sia migliore), ma non mi hai risposto giovane sei sicuramente piú giovane di me

[nicpett]

Beh gliela dai questa risposta a peppone o no?

[cinello66]

Cosa? Perché il 18 è meglio del 17 in off?


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[nicpett]

No perché si è passati al 18!

[cinello66]

Forse perché è meglio?.....dai su!!!


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[nicpett]

Niente peppone lascia stare.....

[cinello66]

Si vabbè 😱


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[okpj]

Storicamente il 18 era più difficile da procurare, si parla dei tempi delle xt600 e simili, ma ora come ora si parla di avere un po' più di pazienza per quel che ne so.

Se poi può rappresentare un problema in un viaggio per il mondo, premesso che sarebbe un problema che riguarda una ben piccola percentuale dei possessori di QUALUNQUE mezzo, ritengo comunque che chi si appresta ad un viaggio del genere debba comunque mettere in preventivo imprevisti e pazienza.

[peppone]

svelo il mistero

nel marsupio dell'endurista nelle gare e poi tra i privati (prima che prendessero la forma di gare prof con assisstenze megagalatttiche) tra le varie cose necessarie per intervenire rapidamente per effettuare una riparazione, c'era posto per una camera d'aria da 21 che poteva essere così montata anche sul cerchio posteriore da 18 (la leggenda narra che qualcuno abbia fatto anche il contrario ovvero il 18 su cerchio da 21 ) .

negli anni ci sono state poi scelte diverse e tecnologiche , ma io sono esperto del secolo scorso e come detto del 19 dietro nel cross non so nulla. mi son fermato a correre con i 250 2t e la targa scritta con il pennarello sul parafango

[cinello66]

Fortunatamente quando ho cominciato io c'erano già le mousse 😁😁😁


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[nicola66]

no su questo ti sbagli
la upsidedown ha dei vantaggi di funzionamento meccanico oggettivi inarrivabili da una tradizionale indifferentemente che sia montata su una moto da cross o da motogp.
l'unica specialità che ancora usa la tradizionale è il trial perchè li lo scopo primario è avere la moto il + leggera possibile e con quella effettivamente qualcosa si risparmia rispetto ad una rovesciata.

[peppone]

edit cancello che siamo ot poi si incazzano

[nicpett]

Il topic è morto un migliaio di pagine fa....

[okpj]

Riportando il topic sui binari, oggi pomeriggio l'ho riprovata ma in versione DCT.

Il cambio è fulmineo e in D adatta il regime di cambiata all'apertura del gas: ciò significa che nemmeno a 60 km/h potreste ritrovarvi in sesta marcia se accelerate poco, viceversa allunga di più se si apre maggiormente.
Nulla di grave, tanto la moto riprende bene e se date più gas il cambio scala velocemente.
Questo per dire che non ho sentito alcun bisogno di modalità S1, 2, 3 ecc...

La strumentazione ma pias no, non sono per il tutto digitale, almeno il contagiri dev'essere analogico. Inoltre la si vede poco, alcune info sono piccole mentre altre sono anche troppo grandi (es: controllo trazione).

Il cambio DCT mi è piaciuto un sacco, onestamente la prenderei con quello. Non mi piace il gioco/slittamento delle due frizioni che Honda ha tarato alle basse velocità per rendere la marcia più fluida, avrei voluto che non ci fosse proprio come nella modalità G (dove però la logica del cambio è diversa e cambia più tardi).

Mega colpo alla rotula contro il maniglione posteriore salendo. Mi son fatto male nonostante la protezione sul ginocchio!
Sempre bene la dinamica di marcia, la moto assorbe le buche bene come poche, il cambio sporge un po', la moto invece scaldicchia (34°C durante la prova comunque).

[nicpett]

come previsto sta calando di brutto
http://www.moto.it/news/mercato-a-gi...e-top-100.html

[nicpett]

120 africhette contro 699 gs

[nicpett]

Sul semestre è indietro di oltre 1000 pezzi
C'est la vie😂

[panzer]

Che strano....

[nicola66]

incrociate 4.
ma quelle grigie e nere le ha comprate qualcuno?

[ilprofessore]

Originariamente inviata da nicpett

Sul semestre è indietro di oltre 1000 pezzi
C'est la vie"

Altro che "C'est la vie", e' il terremoto