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17-05-2014, 22:18
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#451
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Ho cambiato programma oggi così ce ne siamo andati a Bobbio e dintorni e per arrivarci mi sono fatto il Penice in discesa... appena dopo il passo raggiungo due con i Gs lc... ci vedono arrivare cominciano a dare gas... frenate, pieghe.... cazzo che ritmo... uno con la rossa sembra che conosca anche la strada...
Mai successo che mi si ingolfa la moto in discesa .... AHAHAHAHAHAHAHAH!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-05-2014, 22:34
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... oggi mi é venuta in mente questa discussione. Probabilmente sono stato vittima di un velox imboscato nei campi vicino a Castiglione della pescaia... Limite 30km/h... Chissà se è meglio il GS o il multi?
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... a piedi.
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18-05-2014, 01:16
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#453
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Ti voglio del Costo, ma non di sabato o domenica, quando c'è la pula e traffico!
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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18-05-2014, 13:13
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#454
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Ho cambiato programma oggi così ce ne siamo andati a Bobbio e dintorni e Penice
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Potevi venire a salutare....
che ineducato!
Tze..
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Può accompagnare solo
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18-05-2014, 19:23
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#455
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Visto che a me non piace fare il chiacchierone inutilmente, oggi, che ho avuto tempo, sono andato a fare un giro con l'LC. Ebbene, a 3500 giri in sesta è oltre i 100 km/h a 4000 quasi a 120, tutti i possessori lo potranno confermare, dando gas a 3500 si produce una spinta vigorosa, nessuna incertezza e certamente ci mette meno tempo a reagire piuttosto che scalare una marcia, guadagnare 500 giri, è il bello del boxer, a 4000 si ottiene un'analoga sensazione, peggiora dai 5000/5500 giri fino a 6500. Pacifico tu useresti un Boxer cardanico sempre oltre i 6500?. Il Multi non ha questa elasticità. Amico Pacifico da come scrivi non conosci neppure come gira un LC e continui a dare "preziosi" consigli..... sarei io quello che non capisce un cazzo meglio provare le moto prima di esprimere giudizi. Fantastico. Speriamo che Moccolo sarà altrettanto tollerante, del resto anche lui ha annuito che "quando ci vuole ci vuole", naturalmente senza nessun riferimento a Pacifico e a nessun altro.
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18-05-2014, 19:28
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#456
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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Standing ovation...oggi in moto ho pensato alla stessa cosa...ed ho un bialbero...
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Rt 180000
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18-05-2014, 19:34
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#457
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
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sembra un discorso tra sordi... 
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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18-05-2014, 20:09
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#458
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Me lo vedo il nostro forumista talebano su strada a far le prove........
Sguardo incollato al contagiri. Bloc notes per segnarsi tutto, anzi no, ci aveva l'ai fogn su supporto turatec . 3500 giri= 100 km/h. Spalanco: spinta vigorosa, no incertezze.
4000 giri= 120 km/h , spalanco: spinta vigorosa.
Annotazione: la spinta si affievolisce sui 5000 giri fino ai 6500.
Salva dati.
Chiudi finestra..........
A casa:
Collega l'ai fogn al mac buc. Parte ai tuns. Sincronizza dati.
Recupero dati, creazione di una cartella di lavoro, immissione dei primi valori. Salvataggio del lavoro svolto per successive integrazioni delle misurazioni da effettuare alla prossima uscita.
Apertura forum, ricerca della discussione, immissione dei nuovi dati probanti la netta superiorità del giesse semi raffreddato a liquido.
Gongolare sulla sedia certo di essere riuscito ad azzittire tutti, in particolar modo l'utente: pacifico.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-05-2014, 20:10
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#459
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Casso. Mi son divertito a scrivere sta roba.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-05-2014, 20:15
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#460
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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Quote:
Originariamente inviata da NicoSan
...... Il Multi non ha questa elasticità. ......
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cercherò di farmene una ragione
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il porco al parco
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18-05-2014, 20:15
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#461
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Casso. Mi son divertito a scrivere sta roba.......
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rotfl
tessei fuori
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il porco al parco
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18-05-2014, 20:17
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#462
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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C'è anche gente che non scende mai sotto i 4000giri....
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Può accompagnare solo
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18-05-2014, 20:18
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#463
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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ok, ormai non posso più rimandare oltre, devo fare outing.
è vero, la mts, in sesta, sotto i 95 km/h ti da del coglione. Non lo sussurra, te lo dice proprio, e in tono perentorio.
d'altra parte un difetto deve pur averlo
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il porco al parco
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18-05-2014, 20:20
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#464
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
ubicazione: Nova Milanese
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Nicosan:
Fino allo scorso anno avevo un bialbero e mio fratello (che scrive qua, se vuole potrà confermare) una MTS, queste prove di elasticità le abbiamo fatte un po' tutte, ti garantisco che da 100 Km/h in sesta la MTS se ne va....
Se mi dici che il GS è più fluido sono d'accordo con te, la MTS pistona di più ma spinge anche di più....
That's all
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Flavio F6B
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18-05-2014, 20:24
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#465
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Quote:
Originariamente inviata da VANNIGS
Ok Pacifico, ci troviamo alle coste S. Eusebibo a B§, io con il polmone GS R 1200GS LC! Tu con la moto che vuoi......mts o ktm, assegno da 2000€ e se mi dai 45 secondi (limite x nn tamponarti) vinci tu. Il restosono chiacchere da forum.. stikazzi ke mi giri attorno.
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questa e' la trama del film "gioventu' bruciata" ahahahahah
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18-05-2014, 20:34
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#466
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Comunque, seriamente, la MTS e' superiore in una sfida di quel tipo, a pari pilota non c'e' ne', altrimenti la PIKES PEAK l'avrebbe vinto la GS.
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18-05-2014, 20:34
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#467
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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Girato tutto il giorno... L unico mts era fermo. L unico gs lc camminava ma era fermo pure lui....ma ndo state... Questo voglio sape'...
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Rt 180000
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18-05-2014, 20:45
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#468
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da NicoSan
... meglio provare le moto prima di esprimere giudizi. ...
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prima che to le dica lui, lo faccio io: l'ha provata.
Anche io, in effetti.
E pure la MTS, a dire il vero ...
E una mia idea me la sarei pure fatta, ma non avevo il block notes per prendere appunti e non me la ricordo più.
Una cosa, però, me la ricordo: guidare una multi come si guiderebbe un GS non ha senso.
In compenso un GS puoi guidarlo come vuoi, ma davanti ad una MTS non ci sta.
Ecco, alla soglia dei 500 messaggi ho detto ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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18-05-2014, 21:12
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#469
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Me lo vedo il nostro forumista talebano su strada a far le prove........
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Talebano direi proprio di no, ad ogni modo è stato solo perchè avevo preso del "pirla" gratuitamente e senza concetto, proprio non mi era piaciuto. Certo che sembrate una "setta" vi coalizzate come pochi, i verdi spuntano come funghi. Non zittisco nessuno e non intendo mai zittire nessuno, il fatto è che percepisco poca tolleranza e un sacco di protagonismo ogni volta che scrive qualcuno e passi pure, ma prendere dello "stupido" per delle sensate osservazioni mi pare veramente troppo.
We, oggi ho fatto 450 km e certo non li ho certo passati a controllare il regime del motore. Cercate ogni balla per far passare da fessi gli altri. siete grandi.
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18-05-2014, 21:12
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#470
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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E se mettiamo le borse alla MTS ?
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Può accompagnare solo
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18-05-2014, 21:17
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#471
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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funziona lo stessso
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il porco al parco
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18-05-2014, 21:21
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#472
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Moccolo: "In compenso un GS puoi guidarlo come vuoi, ma davanti ad una MTS non ci sta.
Ecco, alla soglia dei 500 messaggi ho detto ..."
Questo lo sostieni tu e una tua personale verità, la mia è quella che per l'uso turistico il Gs è molto meglio e che stia dietro dipende da molti fattori primi di tutti da chi guida e dal tipo di strada, sul diritto la MTS va' più forte, non ci piove..... ma voi siete gonfi di assolutismi e padroni/padrini della assoluta verità quindi inutile argomentare. Se le avete provate siete dei pessimi tester considerando che non avete capito come eroga la potenza un motore.
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18-05-2014, 21:23
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#473
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
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Quote:
Originariamente inviata da NicoSan
...... Certo che sembrate una "setta" vi coalizzate come pochi....
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il concetto di sana goliardia ti sfugge, eh? Ma pensi davvero che ce ne freghi di misurarcelo?
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il porco al parco
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18-05-2014, 21:24
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#474
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da NicoSan
... Se le avete provate siete dei pessimi tester considerando che non avete capito come eroga la potenza un motore.
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ecco, su questo, per quanto mi riguarda, sento di potere essere d'accordo con te
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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18-05-2014, 21:29
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#475
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
C'è anche gente che non scende mai sotto i 4000giri....
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Con il 990, con una tuono, con la rc8..... è così con la LC no. Sono motori diversi, non è da figo non scendere mai sotto i 4000, con certi motori è molto utile.
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