siete soddisfatti del vs. Gs 2013? - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paco68 · 04-11-2013, 15:34

Il peso reale temo che non sia così distante...

Sent from my sofa...

Vento notturno · 04-11-2013, 15:36

guardacaso quello della adv o della crosstourer, un bel paio di rotelle e siamo a posto.

paco68 · 04-11-2013, 15:40

Attendo misurazioni su pesa...

Sent from my sofa...

ramon torras · 04-11-2013, 18:13

non ho parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

henry · 04-11-2013, 19:59

La GS e' una moto da turismo, per correre ci vuole altro, prima di tutto un bel anteriore con ruota da 17, e poi un telaio vero, comunque per fare del turismo e' la migliore.

Vento notturno · 04-11-2013, 20:09

Concordo, se si vuole andar forte non certo il gs la moto giusta, tuttavia è moto che si adatta a tante circostanze ... Non è Pacifico stargli davanti ...

Pacifico · 04-11-2013, 20:15

Non giriamoci intorno... è una moto che può viaggiare anche a 200 km/h... Quando parto con mia moglie i trasferimenti li faccio velocemente e se la moto ha reazioni strane anche a quelle velocità c'è qualcosa che non va...

Forse BMW dovrebbe definire la velocità tipo turistica e limitare il GS... a 150!?!?!? e siamo già al limite.....

fabianogs · 04-11-2013, 22:25

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Non giriamoci intorno... è una moto che può viaggiare anche a 200 km/h... Quando parto con mia moglie i trasferimenti li faccio velocemente e se la moto ha reazioni strane anche a quelle velocità c'è qualcosa che non va...

Forse BMW dovrebbe definire la velocità tipo turistica e limitare il GS... a 150!?!?!? e siamo già al limite.....

Sinceramente non capisco come mai continui a dare pareri se non possiedi una LC...non vedo come tu possa sapere come va avendola usata solo un paio di giorni...Io che ce l'ho posso affermare che è fantastica :-)

Vento notturno · 04-11-2013, 20:49

Qui non repilco, non ho esperienza diretta sull'andare in 2 sul gs a 200 e non mi esprimo, i 150 tuttavia in tranquillità, quella che gli autovelox permettono.

enricogs · 04-11-2013, 22:42

fantastica... mi sembra un po' troppo. qualche pecca di gioventù ce l'ha... magari se la pezza ce la mettevano prima di iniziare a venderle era meglio (vedi ADS, volano, smorzatore di vibrazioni). Problemi di sbecchettamento in onestà cmq non ne ho rilevati (ma io a 200 con la fidanzata non ci vado e nemmeno mi sognerei mai di farlo).

febio · 04-11-2013, 23:15

125 cv., pinze dei freni radiali, frizione antisaltellamento....... Turismo?

Vento notturno · 04-11-2013, 23:23

Gran turismo veloce.

Supertwin · 04-11-2013, 23:39

Io a 200 km/h appena metto la quarta.... E senza sbacchettamenti o ammenicoli vari, sarà che ho avuto una buona scuola, ma a me questa gs fa impazzire.

RockTrevize · 05-11-2013, 00:00

Pacifico ma non ti viene il dubbio che magari l'ads lo aggiungano per mettere buoni quelli che vengono dai GS precedenti, più tranquilloni, e magari si sentono un po' insicuri con una moto più reattiva come dite essere questa? (Dite perché é il mio primo GS quindi non so come andava prima..!)

Tante volte le aziende fanno anche queste cose.. Dubito che magari si accorgano di problemi "piccoli" e relativamente infrequenti che si palesano con la vendita massiva, ma errori così grossolani come mettere in vendita una moto che non sta in strada, sbacchetta e chissà cosaltro, la vedo difficile.

Ah, altra considerazione: quanti di noi hanno già sdraiato la LC? E di questi quanti lo devono agli sbacchettamenti o all'anteriore leggero in maniera indubitabile?

Se la statistica si fa contandoci su questo forum, vale anche in questo senso no? Allora parliamo di causa ed effetto anziché di sensazioni!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mr Queen · 05-11-2013, 00:33

L'Ads è una pezza per bloccare lo sterzo sul veloce....l'avantreno in velocità non è all'altezza di una tourer....
E di moto che sbacchettano in velocità ce ne sono...dopo i 200 la Ktm adv nuova sbacchetta.....è indicati tira 270....
Solo non è pensabile aspettarselo da BMW che ha sempre fatto moto lunghe un po' lente a scendere in piega ma stabilì nei viaggi....e qualche BMW l'ho provata....

Cavolo ma quando andate provate mai a scuotere le sterzo a sinistra e destra alzando le chiappe dalla sella....lo sentite bello chiuso??

Sent from my iPhone using Tapatalk

Vento notturno · 05-11-2013, 00:34

Rock, più che tranquilla, la vecchia e cara gs era sonnacchiosa, una moto di arrivo, comoda per tutto e con un suo indubbio fascino, ma con poche pretese. Poi è arrivata questa, che ha probabilmente colpito per la bellezza e le prestazioni, e convinto, come si legge da questo forum, tanti che una gs non l'avevano mai avuta.

Mr Queen · 05-11-2013, 00:41

Vento notturno veramente con la vecchia gs nel misto non c'era super sportiva che le stesse dietro....non è che questa nuova è una superabike e ha 200 cv....se le metti a confronto non è che ci sia una differenza notevole....
Quella nuova è più reattiva e un po' più difficile...e con più motore che però spesso è anche troppo in basso...quella vecchia è più facile e gli dai più manetta sempre...alla fine sono lì....

Sent from my iPhone using Tapatalk

henry · 05-11-2013, 21:36

Quote:

Originariamente inviata da Mr Queen

Vento notturno veramente con la vecchia gs nel misto non c'era super sportiva che le stesse dietro....non è che questa nuova è una superabike e ha 200 cv....se le metti a confronto non è che ci sia una differenza notevole....
Quella nuova è più reattiva e un po' più difficile...e con più motore che però spesso è anche troppo in basso...quella vecchia è più facile e gli dai più manetta sempre...alla fine sono lì....

Sent from my iPhone using Tapatalk

????? Verissimo, non vi era supersportiva che le stesse dietro, tutte davanti stavano, non scherziamo, altrimenti mi viene il dubbio che chi scrive certe cose non ha mai guidato una supersportiva, va beh, senza polemica neh.

Mr Queen · 06-11-2013, 11:53

Quote:

Originariamente inviata da henry

????? Verissimo, non vi era supersportiva che le stesse dietro, tutte davanti stavano, non scherziamo, altrimenti mi viene il dubbio che chi scrive certe cose non ha mai guidato una supersportiva, va beh, senza polemica neh.

Il dubbio può venirti ed è lecito....ti rassicuro.....quelli veri veri sono fatti diversi da me....ma di super sportive ne ho guidate parecchie e di BMW a parte gli ultimissimi modelli...quasi tutte....e di gente che va in moto ne ho vista tanta...

strada di montagna col gs stai davanti alle super sport e lo fai anche in comodità......ovvio che se mi prendi la pista o strade con punte di velocità alte e curvoni da 140 all'ora...ovvio che la gs sta dietro...

Poi se mi porti il caso del tipo con un Suzuki 1000 con le gomme in mescola che si gioca il jolly una curva si è due no e vuole passarti....passerà anche ma ti assicuro...strada di valle, gs, se sei capace...arrivi davanti e aiuti gli altri a sfilarsi la tuta zuppa di sudore....

Sent from my iPhone using Tapatalk

Flavio56 · 06-11-2013, 11:59

OT:
io Henry lo passo sempre....

fine OT

dipende dalle strade, se è un misto stretto e magari anche un pò sconnesso con GS stai davanti, se la strada diventa un pò più veloce (ad esempio i primi tornantoni belli larghi salendo sul Maloja) un SS ti saluta...

Vento notturno · 05-11-2013, 00:44

Queen, la prova sarebbe in piedi a 200 all'ora a scuotere lo sterzo? Se in questo caso sbacchetta, ti credo sulla parola. Giuro. Tuttavia non mi sembra igienico verificarlo...

Mr Queen · 05-11-2013, 00:47

Quote:

Originariamente inviata da Vento notturno

Queen, la prova sarebbe in piedi a 200 all'ora a scuotere lo sterzo? Se in questo caso sbacchetta, ti credo sulla parola. Giuro. Tuttavia non mi sembra igienico verificarlo...

Ma no a 200 all'ora...anche a 100 e non serve mettersi in piedi...basta alzare le chiappe dalla sella..o se vuoi stai seduto.....insomma scuoti la moto per vedere come va...mai fatto?

Sent from my iPhone using Tapatalk

enricogs · 05-11-2013, 00:45

ha convinto a tal punto che anche bmw piano piano sta facendo marcia indietro...
per il 2015
volano +1500g
-10 cv
mappa low e rain (e basta)...

;-)

cmq anche per me è troppo chiusa.

Vento notturno · 05-11-2013, 00:50

Queen, nel misto le super sportive le sanno portare solo i manici veri ma le super motard e roba varia non ci vedono proprio. Io però il confronto lo faccio su di me e sui piei percorsi, e quella nuova mi ha fatto guadagnare con facilità diversi minuti.

Vento notturno · 05-11-2013, 01:04

Queen, l'ho fatto appena visto il famoso filmato americano e non mi ha dato l'idea di un comportamento anomalo anzi non ho proprio capito cosa voleva dimostrare, aspettarsi che lo sterzo rimanesse bloccato su uno sterrato mi sarebbe sembrato quantomeno strano. A me capita di metter cruise a 150 all'ora e e guidarla senza mani e solo con le ginocchia. Proprio non ci trovo nulla di anomalo e non ho l'ads.

Enrico, sono curioso di provare la nuova adv ma mi sembra ragionevole tranquillizzare una moto che pesa almeno 20 kg più di questa, è più alta di 2 cm ecc...
Penso sia chiaramente pensata per un diverso utilizzo.