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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-10-2019, 20:15   #3651
rasù
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pur mantenendo l'iconico schema bicilindrico a V
il famoso sogliola a V

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Vecchio 24-10-2019, 20:15   #3652
Duddits
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E perchè mai, per i consumi? La mia RT1200 LC è un bisonte di oltre 300kg su strada, con motore da trattore da 125hp che è un inno alla ruvidità, rumorosa, spegnimenti continui. Ma la guido non certo da nonno e non ho alcun problema a stare sopra i 20km/l di media. E neppure questa la vendevano con la stragnocca sulla sella ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 24-10-2019, 20:20   #3653
Duddits
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Tolto i 30km/l è la descrizione del motore a sogliola della BMW di 30 anni fa...
Avuto, in versione 100hp scarsi sulla LT, non era poi così vellutato in basso, anzi aveva un discreto buco nel range 1800-3000 rpm ... però se guidato veloce ma fluido i 25 km/l erano decisamente alla portata nonostante i 400 e passa kg, oggi si dovrebbe poter fare meglio, anche con due soli cilindri.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 24-10-2019, 20:53   #3654
RedBrik
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
il famoso sogliola a V
considerata la dimensione del basamento guzzi si può fare un sogliola messo in verticale con due cilindri a V falsi che spuntano fuori

All'occorrenza li si potrà poi usare come cup-holder per tenere caldo il caffè di starbucks
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Vecchio 24-10-2019, 22:53   #3655
rasù
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mi chiedo se qualcuno abbia mai pensato ad un troxer... boxer + un terzo cilindro verticale nel mezzo

con il v90 guzzi ci avevano provato

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Vecchio 19-11-2019, 12:35   #3656
MotorEtto
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Questa mattina ho firmato il contratto per l'acquisto della V85TT. Entro la settimana dovrei ritirarla. Darò indietro la mia Guzzi V7iii.
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Vecchio 19-11-2019, 12:47   #3657
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bravo ! comincio a pensare che un domani potrei prenderla pure io. Al posto del gs farebbe le stesse cose con meno impegno. vedremo
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Vecchio 19-11-2019, 12:54   #3658
rasù
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Questa mattina ho firmato il contratto per l'acquisto della V85TT. Entro la settimana dovrei ritirarla. Darò indietro la mia Guzzi V7iii.
convertito sulla via di damasco!

attendo con ansia la tua recensione
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Vecchio 19-11-2019, 13:10   #3659
RedBrik
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È proprio vero che il problema delle Guzzi è la rete di concessionari.

fino a Damasco è dovuto andare a comprarla..
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Vecchio 19-11-2019, 13:26   #3660
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Al posto del gs farebbe le stesse cose..
Si, è lo stesso motivo per cui seguo con interesse questa moto.
Sono sicuro che, vista la mia indole tranquilla, non dovrei sentire troppo la mancanza del tiro della Gs.
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Senza una BMW..
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Vecchio 19-11-2019, 13:37   #3661
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È proprio vero che il problema delle Guzzi è la rete di concessionari.

fino a Damasco è dovuto andare a comprarla..
Eh, fino a Damasco e non ci diamo fatti nemmeno una foto
Se non vedo la moto non ci credo
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Vecchio 19-11-2019, 13:39   #3662
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la VIA di Damasco... ognuno ne ha sottocasa un pezzo della sua
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Vecchio 19-11-2019, 15:58   #3663
MotorEtto
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"Damasco" si trova a circa 200 m dal mio ufficio... È stato un gran viaggio.
È vero eagarage, una foto potevamo pure farcela
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Vecchio 19-11-2019, 18:36   #3664
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..... non dovrei sentire troppo la mancanza del tiro della Gs.

..... nel dubbio ..... mi sono tenuto il mio vecchio GS ..... che comunque è proprio un’altro pianeta ......



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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 19-11-2019, 18:58   #3665
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.. che comunque è proprio un’altro pianeta ......
Sicuramente.... infatti ancora tentenno, anche perchè mi trovo davvero bene con la mia bialbero.

Ma credo che sarebbe una scelta che non pregiudicherebbe l'utilizzo (sempre più tranquillo) che faccio della moto.

Cerco di ricondurre tutto alla razionalità, ma si sa....
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Vecchio 19-11-2019, 20:45   #3666
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..... faresti la mia stessa scelta .....


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Vecchio 19-11-2019, 22:34   #3667
FRANK 52
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Non é bello ciò che è bello..................comunque io non scendo dal GS per salire su una V85TT.
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Vecchio 19-11-2019, 23:04   #3668
als
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Infatti! La V85TT è molto più bella
Io sono felicemente sceso di cilindrata e di cavalleria .... non è dovuto ma si può fare senza perdere il piacere di guida. Poi c'è chi preferisce moto più grosse e prestazionali..... Meglio così, c'è spazio per tutti.
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Vecchio 19-11-2019, 23:29   #3669
Peppuccio
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Vista a Eicma ci sono salito sopra pensavo peggio visto che sono alto 190 Cm chi di voi l’ha presa ed è spilungone?
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Vecchio 20-11-2019, 00:10   #3670
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Vecchio 20-11-2019, 00:19   #3671
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Vedo che su QDE nascono conoscenze con dettagli intimissimi!
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Vecchio 20-11-2019, 00:46   #3672
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Io sono alto circa 1,90. Ho provato la v85 e non ho avuto alcun problema.
@RedBrik: sei geloso?
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Vecchio 20-11-2019, 09:42   #3673
aspes
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Penso che con un gs 1200 il divario ci sia ma rispetto a un 1100 o anche 1150 la guzzi non abbia proprio niente di meno anzi..

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Vecchio 20-11-2019, 09:45   #3674
FATSGABRY
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Il 1150 é più imponente.
diciamo le dimensioni ma a resto ci siamo molto vicini come tipologia
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 20-11-2019, 11:56   #3675
Kurvenschleifer
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Un paio di settimane fa, andando ad Eicma, sono passato a Mandello da Agostini, facendo due chiacchiere mi hanno detto che quest´anno di V85TT ne hanno vendute piú di 50 (certo vendere Guzzi a Mandello é un pó vincere facile), e tutti i clienti sono soddisfatti.

Io tifo per la rispresa del prodotto italiano!

Io sono quasi 2 metri e l´ho trovata comoda (non l´ho guidata, solo da fermo)

Certo da molto la sensazione di una moto da meditazione piú che sportiva, ma non é un difetto!
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