STELVIO VS R1200 GSA PUBLICITA' comparativa

[dpelago]

Ragazzi Tommy ha ragione da vendere.

Il GS è innovativa come moto in se.

1- Ha inventato il settore delle maxi bilicindriche on / off. (lasciamo perdere la Honda XLV)

2- E' l'unica ad offrire soluzioni DIFFERENTI ( si badi non ho detto migliori) in tema di sospensioni e di architettura di motore.

3- Si è saputa innovare nel tempo rimanendo fedele a se stessa (un po' come ha fatto Porsche con la carrera).

4- Offre una lista di optional / allestimenti che ti permettono di cucirtela su misura addosso.

Non per niente è l'icona delle maxi bicilindriche. Puo' piacere o meno, ma non si diventa la moto più venduta, costando il 30% piu' della concorrenza, senza un valido motivo.

Tra le tante moto che ho avuto la fortuna di comperare ho un GS 1200 MY 2005. Nessuna andava come lei. Non dico bene o male, ma aveva una personalità unica.

Tanto basta.

Dpelago KTM 990 SMT

[tommygun]

Grazie, è esattamente quello che volevo dire.

Che poi il GS deluda sotto vari punti di vista, non lo nego. Che possa non piacere, è più che legittimo. Che ci siano moto con un migliore rapporto qualità/prezzo, è innegabile.

Ma non si può non riconoscere che ha letteralmente rivoluzionato un settore, quello delle endurone stradali, che era moribondo da anni.

E lo ha fatto innovando fortemente, con linee anticonformiste e soluzioni tecniche originali.
GS 1100, anno 1994: linee assurde, ABS e iniezione elettronica, telelever, manopole riscaldate... ottima per il turismo così come per l'ape o la via della Seta. Ditemi chi all'epoca offriva qualcosa di simile.
Anzi, direi che molti anche oggi non offrano nulla di simile.

[rix136]

mi inserisco quasi in ot

io ho provato a sedermi sulla nuova multistrada e parlato approfonditamente con un collaudatore, l'impressione in sella (statica) è fantastica ma ricorda più un motard che una gs, e per questo va valutata la comodità di pilota passeggero dopo molti km, le innovazioni sono tante a livello di elettronica e sembra di stare su una astronave quando si gira la chiave ( a no non c'è la chiave ).
secondo me è più vicina alla morini che al gs aspetto anche io di provarla visto che sono amante delle ducati... e mi intriga molto.

[mukka64]

Originariamente inviata da rix136

mi inserisco quasi in ot

io ho provato a sedermi sulla nuova multistrada e parlato approfonditamente con un collaudatore, l'impressione in sella (statica) è fantastica ma ricorda più un motard che una gs, e per questo va valutata la comodità di pilota passeggero dopo molti km, le innovazioni sono tante a livello di elettronica e sembra di stare su una astronave quando si gira la chiave ( a no non c'è la chiave ).
secondo me è più vicina alla morini che al gs aspetto anche io di provarla visto che sono amante delle ducati... e mi intriga molto.

...una, la GS, è tradizione...l'altra è pura innovazione...neppure lontanamente confrontabili

[rix136]

Originariamente inviata da mukka64

...una, la GS, è tradizione...l'altra è pura innovazione...neppure lontanamente confrontabili

sono moto con un presunto utilizzo simile ma con carattere profondamente diverso ma mentre del gs si sa tutto o quasi la multi ha il fascino della novità e dell'elettronica dipende molto da quello che si cerca; storia c'è nè da entrambe le parti fin che ne vuoi .

[mukka64]

...a me sembra che non richiamino lo stesso tipo di cliente, se non confuso

[tommygun]

Originariamente inviata da mukka64

...a me sembra che non richiamino lo stesso tipo di cliente, se non confuso

Vero, infatti giustamente qui si parlava di Stelvio.

[1Muschio1]

Originariamente inviata da lucar

ps: imho chi arriva da stradali come mi pare abbia fatto tu, dentro gli rimarrà sempre la mancanza dello sparo...

... mhhmm .. ehhmm .. mi sa che c'hai preso ... hihihihihi ... zio kan se son malato ...

[mukka64]

Originariamente inviata da tommygun

Vero, infatti giustamente qui si parlava di Stelvio.

...e quindi?

[1Muschio1]

... comunque ... Tommy ... anche io ho un GS ... e un motivo ci sarà se potessi zio prete ... non so quante moto di "nicchia" avrei in garage! HAHAHAHA!

[Tric]

Originariamente inviata da tommygun

....

tommygun e dpelago, non sto valutando il Gs che a me piace molto e prima o poi comprero' ma non puoi dire che ora e' innovativa... avra' mille pregi e pochi difetti ma innovativa ora non lo e'.
secondo me innovativa e' un prodotto che ha caratteristiche uniche sul mercato di riferimento... gs 1200 ha il telelever com il 1100 e il 1150 ... il paralever come il 100 (credo) l'ABS come la serie K etc etc. la gestione elettronica delle sospensioni in relazione alla mappatura del motore e' solo della nuova multistrada.

se poi vogliamo parlare dei pregi ok .... ma non credo che questo sia il topic corretto.

[chuckbird]

Scusate,

potete riassumermi quali sono per voi le reali alternative al GS?
Parlo di moto totali.
Levate la Stelvio dalla lista che non mi piace.

Continuo a leggere questi discorsi sull'innovazione.
Ma non capisco cosa me ne devo fare su moto da viaggio tuttofare dell'accensione a distanza piuttosto che del drive by wire.
Cioè per me innovazioni interessanti, giusto per capire, sono quelle tipo i motori col cilindro ripiegato all'indietro dei nuovi WR.

Tutte le altre cose mi paiono tanto specchietti per le allodole...

[IL_BRUNK]

rotfl.......gs moto totale.....

[Tric]

ti rispondo con una domanda.... ma una moto deve essere innovativa per piacerti? o deve avere qualche innovazione?
a me deve piacere per altre cose e deve permettermi di fare quello che voglio al meglio.

guarda KTM nell'enduro l'EXC non ha il telaio in alluminio non e' innovativa come la BMW 450 eppure e' sempre la migliore da guidare....

ciao

[1Muschio1]

.... colpo basso ... neppure l'iniezione tiene

[IL_BRUNK]

ciao fagiano gs munito come stai?

[1Muschio1]

... sono stressato .. è un brutto periodo ... faccio cagare! ZK .... ! ma per via di un APE???

[dpelago]

Originariamente inviata da Tric

tommygun e dpelago, non sto valutando il Gs che a me piace molto e prima o poi comprero' ma non puoi dire che ora e' innovativa... avra' mille pregi e pochi difetti ma innovativa ora non lo e'.
secondo me innovativa e' un prodotto che ha caratteristiche uniche sul mercato di riferimento... gs 1200 ha il telelever com il 1100 e il 1150 ... il paralever come il 100 (credo) l'ABS come la serie K etc etc. la gestione elettronica delle sospensioni in relazione alla mappatura del motore e' solo della nuova multistrada.

se poi vogliamo parlare dei pregi ok .... ma non credo che questo sia il topic corretto.

Visto che siamo a perdere tempo, ci ripetiamo

Boxer / ESA / Becco / Paralever / Telelever / Sono caratteristiche uniche.

Rendono la moto IMMEDIATAMENTE RICONOSCIBILE.

Se vedi un GS spuntare da una galleria lo riconosci subito.

Se vedi una Stelvio rossa . . . Saluti il Gabibbo

Dpelago KTM 990 SMT

[mambo]

Originariamente inviata da dpelago

......Se vedi una Stelvio rossa . . . Saluti il Gabibbo ...

Rotfl......

[Lo_Staff_di_QdE]

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?f=15&a=16

3) Non quotare (riportare il testo) dell'intero messaggio al quale volete rispondere, quotate solo la frase che interessa, o semplicemente la prima riga del post al quale fate riferimento: il software del forum consente comunque di risalire velocemente al messaggio quotato originale, se serve. E' generalmente inutile quotare se il post di riferimento è immediatamente sopra al vostro. I "quoting totali" verranno cancellati.

[1Muschio1]

... sua entità ... come non quotarla ?!...

[langs]

E' innegabile che nella sua storia trentennale il GS di innovazioni ne ha presentate parecchie (a cominciare dalla tipologia del modello stesso ... fino alla regolazione elettronica delle sosp. che comunque è la prima ad aver commercilaizzato in serie) ed altre statene certi BMW ne butterà fuori nei prossimi anni.
Che poi vengano giudicate necessarie o meno, è un altro conto. Ma non si può contestare che il marchio BMW evochi nella clientela una immagine di innovazione tecnologica, oltre tutto diretta alla sicurezza più che alle prestazioni (settore nel quale non si può certo dire "tecnologicamente avanzata" prima della S1000R!)

Comunque per tornare al tema:
la Stelvio che innovazioni presenta?

[Franz64]

Originariamente inviata da dpelago

Se vedi un GS spuntare da una galleria lo riconosci subito.

...e dopo dotte e corpose argomentazioni tecniche a sostegno delle motivazioni de cui

...dopo averne sostenuto la raffinatezza tecnica superiore, frutto di ben 30 anni di sviluppo

...dopo aver magnificato scoperte quali Esa/ASc/Telever/Paralever/eccecc, equiparabili per importanza forse soltanto all'invenzione della ruota di mesopotamica memoria

.... ecco infin spiegato l'arcano motivo per cui si adotta il Gs ... ...il mero e italico vezzo del farsi notare dalla massa , suscitando ammirati "...ohhhhh..." al passaggio tra il volgo del cavaliere e del suo potente mezzo ...come non possedere il "must" del momento ...parafrasando un noto spot di gallina notevol munito "...levatemi tutto, ma non il mio unstoppable Gs..."

...embè, come volevasi dimostrare

Cerea a W

[chuckbird]

Franz ma tu hai il GS?

[tommygun]

Sì vabbè.

Dpelago, andiamo a farci una birra!