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Vecchio 08-09-2011, 21:51   #1
Wudstok
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Ciao Peppe, con le Qualifier ho sempre fatto 9/10k km (con la Z 750) divisi tra viaggi, sparate sui passi e città.
Anche sul bagnato le ho trovate accettabili.
Ecco, sulla neve del Maloja non sono state un granchè...
Diciamo che non ho avuto motivi per lamentami
A onor del vero devo dire che con qualunque gomma io abbia montato (comprese gomme sportive come le Rennsport) ho fatto kilometraggi sopra la media: sarà che peso poco, sarà il mio stile di guida, sarà l'acqua, sarà il caffè...
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Vecchio 08-09-2011, 22:14   #2
centauropeppe
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Ciao wudstoc. Le qualifier ce le ho avute l'anno scorso sotto la 954 fireblade. Che dire fantastiche sull'asciutto, però sul bagnato le ho trovate scivolose, non so quanti km. Durano, perché ho cambiato la moto quando erano al 40 %, i motoraduni che ho fatto, erano tutti sull'appennino tosco/emiliano, quindi percorso misto stretto. Tutta l'estate del 2010, per un totale di circa 4000 km. Un doppio lamp.
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Vecchio 16-09-2011, 16:41   #3
Wudstok
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Come anticipato montate stamattina le care vecchie Qualifier (comprate online e montate da gommista in zona), stra-montate con soddisfazione sulla moto precedente, vediamo se sono adatte anche alla Rockster. Vi farò sapere ;-)
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Vecchio 18-09-2011, 23:06   #4
BOXERFAN
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Mercoledì 21 monto le Dunlop Roadsmart.Se valgono il costo saranno una cannonata, la concessionaria BMW di Pescara mi aveva chiesto ben 330 euro, poi il mio gommista me le ha procurate a 270.A dir suo il 170 costa di più del 180 in quanto meno diffuso.Sarà vero?
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Vecchio 18-09-2011, 23:56   #5
vespas
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ragazzi mi avete convinto------- vado e monto le Dunlop.
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Vecchio 19-09-2011, 09:58   #6
demis81
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non ve ne pentirete sono fantastiche....
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Vecchio 19-09-2011, 20:51   #7
Massimo Passalacqua
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Al prossimo cambio le monto anch'io!
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Vecchio 19-09-2011, 22:37   #8
gnaro64
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Ricordatevi di fare il "mischione".....sportsmart davanti e roadsmart dietro............funziona!!!!
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Vecchio 20-09-2011, 09:01   #9
Massimo Passalacqua
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Cioè, gomme più sportive davanti? Ma non si crea uno sbilanciamento per la diversa struttura?
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Vecchio 20-09-2011, 09:18   #10
gnaro64
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Cioè, gomme più sportive davanti? Ma non si crea uno sbilanciamento per la diversa struttura?
Ti posso riportare la mia esperienza: gomme di serie Michelin PR2, gomme buone, anche se in qualche occasione mi hanno fatto prendere qualche strizza (ed io non sono uno che guida al limite), poi causa foratura, ho deciso di seguire i consigli di Mariold (lui monta lMichelin) e House (Dunlop), e beh, gli ultimi 7000 km li ho percorsi, anche sotto la pioggia battente su e giù per passi austriaci, con una sensazione di sicurezza mai provata prima .........se ho sbilanciato la struttura.......la voglio sbilanciata per sempre!!!

Grazie ancora Mariold e House
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Vecchio 20-09-2011, 12:33   #11
mariold
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Cioè, gomme più sportive davanti? Ma non si crea uno sbilanciamento per la diversa struttura?
Anche il gommista quando ho chiesto il "mischione" mi ha guardato male,ma io mi sono fidato di Wotan che lo usa da tempo.
Pilot Power 2CT davanti e Pilot Road 2 dietro.
Sono arrivato a 11000Km con la sportiva anteriore,ora l'ho cambiata,la Pilot road 2 posteriore invece ne ha ancora per parecchio,e il suo profilo dopo 11000Km è ancora buono per cui ho sostituito solo l'anteriore.
Io mi trovo bene con Michelin,ma sarò costretto a cambiare marchio perchè le Pilot Power 2CT pare che stiano per essere messe fuori produzione.
Le Power Pure sono forse troppo morbide e non durano moltissimo,credo che in futuro proverò le Dunlop,anche se la mia esperienza con loro,in passato,non è stata positiva (non le attuali Sort/Roadsmart,parlo delle D220) per via di una carcassa rigida,sensibilità alle sconnessioni longitudinali dell'asfalto molto alta,e spiattellamenti nell'uso autostradale,e in più profilo tondeggiante che non dona moltissima agilità al mezzo (anche Metzeler Z6 ha queste caratteristiche,per me negative)
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Vecchio 20-09-2011, 12:48   #12
gnaro64
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Scusate per l'OT.....Mariold, visto che sei di quelle parti, due info sulla Graziani: è aperta? devo sempre seguire la SP8 oppure fare la deviazione sulla SP8dir, cioè saltando Ferrara (come ho letto su un'altro forum)? dovrei farla domenica mattina insieme ad altri amici.
Ciao e grazie
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Vecchio 20-09-2011, 13:29   #13
mariold
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L'ultima volta che sono passato da quelle parti è stato un mese fà.
Arrivando da Caprino veronese sono salito a Spiazzi,poi Ferrara di M.B. e poi su.
Non ho visto deviazioni.
Ma come ripeto,è stato un mese fà.
Informazioni più recenti non ne ho.
mariold non è in linea  
Vecchio 21-09-2011, 21:08   #14
House-Gregory
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Allora...Road posteriore finita a 9500 km, anteriore Sport ancora validissima,
Sostituite entrambe oggi con una coppia di nuove Sport (conservata l'anteriore e stivata religiosamente in sacco nero in plastica..in luogo fresco ed asciutto...non si sa mai)!
Prendetela come una prova tecnica, ma sono curioso di vedere quanti km fa la Sport sul posteriore della mia RR!!
Premetto...io sono uno smanettone vero, amo la derapatina e la mia RR è cattivizzima..ma sinceramente sono rimasto soddisfattissimo del comportamento della Road posteriore, chilometri e tenuta per quasi 10000km...nessun pneumatico era arrivato a tanto (sotto le mie chiappone).
Mi ha impressionato la Sport anteriore, ha macinato 9500 km...e non si è minimamente "schiacciata"....è rimasta "svelta come (quasi) appena comprata!!
Le mie precedenti Metz M5..a 6800 km il posteriore e andato a tele e l'anteriore era diventato "quadrato"!!
Che dire...sono semplicemente favolose (il mischione), ma vista la resa di grip e chilometrica della Sport....lascio per un cambio gomme il "mischione"...montando entrambi le Sport, vi dirò quanto dura la Sport posteriore...sulla mia RR!!
Questo perchè....tra le Road e le Sport...la differenza di aquisto è decisamente notevole...sono curioso di vedere se valgono veramente quello che sono arrivate a costare!!

Ciao!!
House-Gregory non è in linea  
Vecchio 21-09-2011, 21:33   #15
Massimo Passalacqua
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Allora...Road posteriore finita a 9500 km, anteriore Sport ancora validissima,
House, i tuoi interventi sono sempre interessanti ed articolati.
Ma, secondo te, queste gomme sono adatte anche per un motociclista meno dotato come il sottoscritto?
Oppure sacrificano qualcosa in termini di percezione di stabilità?
Massimo Passalacqua non è in linea  
Vecchio 21-09-2011, 21:34   #16
mariold
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Mi ha impressionato la Sport anteriore, ha macinato 9500 km...e non si è minimamente "schiacciata"....è rimasta "svelta come (quasi) appena comprata!!
Stessa esperienza con la Pilot Power 2CT anteriore,l'ho sostituita a 11000Km perchè il battistrada è arrivato alla tacca di misura,andando dal gommista ho fatto un paio di curve al cardiopalma e quasi mi è diapiaciuto cambiarla perchè ancora perfetta come tenuta e profilo.
Quella dietro a 11000Km è ancora buona e la tengo,anche perchè non ha mai mostrato cenni di cedimento,tiene benissimo anche a pieghe molto accentuate (ed è una gomma turistica,non oso pensare a cosa si possa fare con gomme sportive vere di ultima generazione)
Le gomme odierne hanno fatto dei passi vanti da gigante rispetto a molti anni fà.
Poi ognuno usa quelle con cui si trova meglio,ma nella sostanza sono tutte molto valide.
mariold non è in linea  
Vecchio 02-10-2011, 11:56   #17
Cactus
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...
...Che dire...sono semplicemente favolose (il mischione), ma vista la resa di grip e chilometrica della Sport....lascio per un cambio gomme il "mischione"...montando entrambi le Sport, vi dirò quanto dura la Sport posteriore...sulla mia RR!!
...
Ieri dopo altri 498km di curve le mie Z8 sono arrivate alla frutta! sono durate 8.200 km., non pochi al confronto con i 6.500 che durarono al mio compagno di uscite che ha il CB1000R ed ha il mio stesso passo.
Ora lui è al suo 3° treno di Sportsmart di cui è entusiasta e non fa altro che consigliarmele.
Unica cosa da rilevare è che io consumo, da sempre, prima l'anteriore (con la posteriore attuale potrei fare ancora 1000km).
Detto questo sono molto ingriffato dall'dea del mischione di House (sebbene io non sia uno smanettone), che troverei "giusto" per me vista la differenza di usura tra i 2 pneumatici, ma credo che monterò 2 Sportsmart e poi si vedrà al prossimo cambio.
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- ex R1200R MY11 Lightgrey
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Cactus non è in linea  
Vecchio 02-10-2011, 19:18   #18
gibi59
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dopo 13mila cambiate le z6 anteriore finito post ne aveva ancora x 2 o 3 mila
Ho montato le dunlop sport all anteriore e le road al posteriore da conficconi
240 euro compreso il montaggio
Il mio gommista di fiducia mi aveva chiesto 340 e per fortuna che siamo amici.
Alla prima curva pensavo di cadere e' scesa in piega in un attimo poi presa confidenza la si guida con meno fatica
Come prima impressione mi sembrano meglio delle z6 non saprei x la durata
gibi59 non è in linea  
Vecchio 02-10-2011, 19:55   #19
mariold
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Come prima impressione mi sembrano meglio delle z6 non saprei x la durata
Ti sembrano meglio?
Ciò vuol dire che in fin dei conti come tenuta non sono molto meglio delle Z6,a parte l'agilità?
Azz...ricompro le Michelin...
mariold non è in linea  
Vecchio 21-09-2011, 21:10   #20
vespas
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quanto le pagate compreso montaggio le Dunlop Roadsmart
vespas non è in linea  
Vecchio 21-09-2011, 21:35   #21
Umberto68
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quanto le pagate compreso montaggio le Dunlop Roadsmart
Mi pare che i prezzi si aggirino dai 280 ai 320 eurozzi.
 
Vecchio 22-09-2011, 01:25   #22
House-Gregory
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Le Sport...280€ dal mio gommaro...
...le Road sicuramente meno!!
@Massimo...queste gomme vanno bene per tutti...costano un pochino, ma fanno chilometri ed hanno un grip elevatissimo!!
House-Gregory non è in linea  
Vecchio 23-09-2011, 11:39   #23
andre8101
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Ho pagato le Roadsmart 289 montate
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andre8101 non è in linea  
Vecchio 23-09-2011, 12:03   #24
House-Gregory
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Pagai il "mischione" a Firenze 270€ nel mese di maggio, con sconto standard!!
Le Dunlop sono aumentate molto...
House-Gregory non è in linea  
Vecchio 23-09-2011, 12:35   #25
alexcolo
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SAREBBE opportuno specificare sempre il modello di moto usato (per farsi una idea del peso) se non è in firma.

house, mariold, ma che moto avete??
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R 850 R del 2001 - Brigitta
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