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09-07-2011, 23:57
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2010
ubicazione: Ferrara
Messaggi: 28
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Consiglio cambio gomme
Ciao a tutti!
La mia RT monta delle Z6 ed hanno 6.000 km, devo andare in Scozia e ho previsto di farne 6.000, mi conviene cambiarle o parto tranquillo con moglie e carico?
Grazie per i consigli.
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10-07-2011, 00:08
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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fatti consigliare dal tuo gommista, al contrario di noi magari riesce a vederle, le gomme... 
ad ogni modo dubito molto che le Z6 arrivino a 12000km. ... magari sulle tele IMHO
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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13-07-2011, 00:25
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jul 2010
ubicazione: piacenza
Messaggi: 7
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arrivata l altro ieri rt 2011 subito dal gommista per cambio gomma pilot power 2ct secondo me sono una libidine rispetto a z6 di serie pr2 pr3 gia provate tutte e 3 faranno un po meno km pero tutt altra soddisfazione almeno x me ma l unico che mi capira sara il ben amato zangi...
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13-07-2011, 11:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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L'unico che ti capirà sarà il gommista: anche a me Piacerebbe, però se già con le Z8 ho fatto 6000 km, con le 2ct ne farò 3000.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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13-07-2011, 12:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Lib-tech....ci puoi scommettere........
Sturm,secondo me,no.ne fai qualcosa di più.perchè non provi.se non ti fidi,puoi fare anche anteriore 2ct,posteriore pr2-3...poi se ti convince metti sù la posteriore.secondo me la 2ct pilot è una gommatura sport strada da provare...merita.poi se vi capita di viaggiare sotto la pioggia......ti sorgerà pure qualche dubbio sù quale sia migliore tra pilot power 2ct e la pilot road..
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Singano del T.N.T. group
Ultima modifica di zangi; 13-07-2011 a 12:03
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13-07-2011, 12:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Il problema è che io su RT consumo di più l'anteriore.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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13-07-2011, 16:06
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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Frena di meno
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13-07-2011, 18:35
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Non uso il freno. Quando prendo una strada la velocità a cui percorro la curva comanda sulla mia scelta in rettilineo.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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13-07-2011, 21:07
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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ancora meglio se consumi più l'anteriore,ottimizzi di più la durata delle pilot 2ct.
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Singano del T.N.T. group
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14-07-2011, 01:52
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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@Zangi cosa vuoi dire?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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14-07-2011, 09:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Sturm,vuol dire che nelle ''abitudini''ordinarie di giro in moto,puoi tranquillamente montare una sport stradale.Cioè,se non sei afflitto da spiattellamenti nel posteriore repentini,o da imminenti viaggi con utilizzo a pieno carico e parecchia autostrada,dove chiaramente una gomma del tipo di pilot 2ct sarebbe inutile,anzi sprecata(anche se costa un pò meno della pr3)la proverei.vista la tua resa con uno pneumatico sport-touring,se non erro 6mila km,non credo che starai sotto i 4mila con pilot...con la differenza sicura che quando sarà da cambiare,lo farai perchè la ''guardi'' non perchè la senti.cioè se nei 6mila della sport touring gli ultimi 500 li hai diciamo ''tirati''con le dita leggere sulle leve,sulla sport strada continui a guidarla con gusto,il suo consumo sarà più omogeneo,e ci tiri lo stesso quei 500km in più insomma,ma in guida migliore.secondo memontando una gomma sport strada,anche l'occhio con cui se ne controlla il consumo deve cambiare.
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Singano del T.N.T. group
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14-07-2011, 09:52
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Ora ho capito cosa volevi dire.
Ho da poco montato delle PR3, vediamo come vanno e quanto durano. Prima del prossimo cambio ne riparliamo. Domani sera si parte: saliamo in treno fino a Torino per un giro in Francia tra Vercors, Route des Grand Alps e Route Napoleon. Siamo solo maschi, dovrei riuscire a provare per bene le gomme. Speriamo solo che il meteo migliori altrimenti dovrò parlare della loro tenuta sull'acqua.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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16-07-2011, 18:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
Messaggi: 3.438
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Sostituite oggi a 9,5k
Forse un pò prestino e potevo farci un altro migliaio ma con le ferie vicine ho preferito così.
Oramai la scalettatura della cava principale era arrivata su 0 e +3.
Inoltre , il +3 , aveva anche un "bordino" di spigolo
E' chiaro che il consumo è sbilanciato (molto) tra parte centrale e appoggi laterali ma non ho mai fatto tanta montagna e non mi sono mai divertito tanto come con le PR3.
E' chiaro che ho rimesso le stesse e il piano ferie dovrebbe darmi un consumo + omogeneo tra centro e bordi
vi aggiornerò
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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16-07-2011, 23:31
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Bert,
da quando monti queste gomme per poter prendere un caffe'con te'bisogna venire per forza sul grappa a trovarti..ormai solo montagna!!!!!  
aaa....dimenticavo,VAI PIANO!!!!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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17-07-2011, 19:22
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
Messaggi: 3.438
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L'Enzino è un pò 'stardo...ma solo un pò
Lui sa che recentemente ho aiutato le casse di un Comune e mi hanno beccato in rettifilo
manco avessi su le BT023...
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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18-07-2011, 23:56
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
Messaggi: 2.161
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MICHELIN PR 3[
volevo chiedere se oltre a Bert qualcun altro ha percorso qualche migliaio di km per confermarmi l'entusiamo che mi trasmettono queste davvero uniche coperture !!?
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
Ultima modifica di Gigi; 19-07-2011 a 00:00
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19-07-2011, 00:18
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Dopodomani monto le PR3, ero indeciso tra queste e le Conti road attack 2,
poi visti i vs entusiasmi ho deciso per queste... sperem ben.
Nella decisione ha cmq influito anche il fatto che RA2 sono date per più sportive delle vecchie RA e già quelle non duravano un c@@@@o.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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19-07-2011, 00:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
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a me stanno durando più delle altre
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19-07-2011, 00:22
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Cosa, le conti o le pr3?
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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19-07-2011, 00:25
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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pr3 , per il resto vanno come le altre, ma non faccio testo. appena montate vanno tutte meglio, poi non cambia un casso. per me.
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19-07-2011, 08:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2004
ubicazione: GAETA
Messaggi: 1.247
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Ciaoi a tutti,
montate ieri, per la prima volta, le PR3 dopo 6 treni di Scorpion Sync (che rimangono imbattibili sulla RT).
Avevo bisogno di una copertura bimescola e sono stato ad ascoltarvi.
Per adesso sembrano molto divertenti. Un po' svelte a scendere, ma sembra con un grande appoggio.
Anche molto silenziose, ma sono sicuramente condizionato dal passaggio vecchio>nuovo.
A presto
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R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
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19-07-2011, 09:53
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Quote:
Originariamente inviata da MyWay
Avevo bisogno di una copertura bimescola e sono stato ad ascoltarvi.
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come mai?spiattelli con le sinc?
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Singano del T.N.T. group
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19-07-2011, 10:45
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Ormai sono insostituibili.( Pr3).più passano i km più ci si diverte   veramente eccezionali,,mi sa tanto che le dovrò rimettere uguali. 
Anche in 2 un confort unico penellano le curve come solo un pittore saprebbe fare,non importa che tipo di asfalto (bagnato,umido,asciutto,sterrato )ci sia,loro fanno il suo sporco lavoro a meraviglia..mai un cedimento nessuna svirgolata( e si che a volte esagero.!!  )
https://picasaweb.google.com/ottoren...17320592905378
Mi aspettavo un consumo anomalo di queste coperture.!
 Sorpresa .....al momento

consumate pari pari senza scalini 5000km percorsi

..se tutto va bene a settembre le rimetto...spero di percorrere almeno altri 5000 km.
Ciao.
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
Ultima modifica di OTTORENATO; 19-07-2011 a 13:54
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19-07-2011, 16:35
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2004
ubicazione: GAETA
Messaggi: 1.247
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
come mai?spiattelli con le sinc?
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eh, un pochino sì. e poi ero curioso.
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R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
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19-07-2011, 14:20
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.434
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Che vi avevo detto????? montate a Marzo..... specifica B. !!!!!!
7.000 km nessun cedimento a parte un po' di scalinatura normale nei bordi !!!!!
grande pneumatico
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