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Vecchio 29-10-2013, 08:19   #276
NELLO67
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Quoto vento no

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NELLO67 non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 08:20   #277
NELLO67
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Quoto vento notturno al 10.000%
NELLO67 non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 09:26   #278
Kraken
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Vi quoto anche io!
Kraken non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 09:32   #279
flower74
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@ furio... se hai avuto il coraggio di prendere una Explorer... progetto nuovo di Triumph e con possibili magagne ben diverse da quelle del GS, vai tranquillo con BMW.
Firmato... EX Triumphsta.
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... a piedi.
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Vecchio 29-10-2013, 09:38   #280
MassiC
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Scusa furio, ma se hai un Explorer cosa lo cambia fare?
L'Explorer la reputo una ottima moto, perfetta per viaggiare con un motore eccellente....
MassiC non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 10:40   #281
enricogs
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X FURIO:
L'Explorer è una ottima moto per fare turismo.
Se proprio vuoi un GS LC mi sentirei di consigliarti di aspettare almeno il 2015. Soprattutto perchè credo che gli aggiornamenti già introdotti e quelli previsti siano più che opportuni.
Te lo dico da possessore di GS LC 2013 con vari di quei "contrattempi" sopra benevolmente definiti imbarazzanti. Per carità cose volendo rimediabili... ma che mi stanno facendo perdere un sacco di tempo dietro al concessionario al fine di porvi appunto rimedio.
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Enrico
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Vecchio 29-10-2013, 10:58   #282
RockTrevize
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Furio confermo anch'io la bontà del nuovo GS! Qui qualcuno ha avuto magagne e secondo me forse si fa troppa cassa di risonanza per cui un problema diventa un errore progettuale. Ci sono certe cose che sono perfettibili ma io che vengo da giapponesi di vario genere posso dirti che con questa moto sono tornato felice in sella! Il cambio é rumoroso poco più di quanto non lo fossero le mie giappe precedenti, se i precedenti GS erano supersilenziosi non potrei dirlo perché é la mia prima moto BMW. Ma difficilmente sarà l'ultima!


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Vecchio 29-10-2013, 11:55   #283
MassiC
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Confermo quanto detto... Anche io sono un felice possessore....
Non è la mia prima BMW, ho avuto un GS 2009 in precedenza,e nonostante il cambio, sicuramente più silenzioso, ci sono un sacco di motivi per cui preferisco questa nuova LC, uno su tutti il motore, non ho mai digerito la "paciosità" del vecchio...........
Nel mezzo ho avuto una Triumph Tiger 1050 proprio per certe caratteristiche di motore, sicuramente migliore del vecchio GS ma anche con sta Tiger non ho mai trovato il feeling desiderato.....
Per me sta GS LC è la quadratura del cerchio................
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Vecchio 29-10-2013, 12:11   #284
Mr Queen
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Aspetta il 2015 che è meglio....


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Vecchio 29-10-2013, 12:35   #285
MassiC
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Perchè non attendere il 2016 poi il 2017.... Sicuramente col tempo ci saranno ulteriori modifiche migliorie varie nuovi accessori.... Io aspetterei......
Va a finire che non al compri mai.....
MassiC non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 12:56   #286
mengus
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io intanto me la godo alla grande, problemi non ne ho e mi dispiace per chi purtroppo ne ha, alcuni esemplari saranno piu' difettati di altri nel 2013, 2014,2015...questo non significa che e' un errore progettuale altrimenti nessuna sarebbe nata accettabile.
quando riterro' necessario la cambiero', ovviamente se avviene anche un restyling importante. ma pormi adesso il problema se non fossi gia' in possesso di che annata aspettare per avere la moto perfetta...fatemi il piacere ma due, tre o quattro anni di frustrazione motociclistica mi peserebbero alla grande.
tutto il resto sono chiacchiere ma fino ad ora penso che questo benedetto o maledetto LC sia il tanto desiderato connubio di un GS che finalmente accontenti anche chi si aspettava una ventata di brio e tecnologia.
non dimenticate che la stessa identica menata e' accaduta nel 2004!!!

fine della moto di ghisa e nascita della moto di plastica! (2004)

ora e' rimasta la moto di plastica ma con il pepe sotto la coppa! (2013)
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Vecchio 29-10-2013, 13:00   #287
67mototopo67
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Quote:
Originariamente inviata da Furio.71 Visualizza il messaggio
..Buon giorno a tutti.
Sono un felice proprietario di un Tiger Explorer ed ERO intenzionato a prendere un gs lc 14...

...ecco, bravo, fai da uomo tester per l'Adventure, che se hanno risolto le "magagnette", poi magari ci faccio un pernsiero
67mototopo67 non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 13:03   #288
Furio.71
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Hahahahahahah... lo sapevo che eri in ascolto. ... adv costa troppo. La cosa più FELICE è quando ti quotano la nostra moto :o
Moto fantastica ma il mercato è un altra cosa purtroppo.....

TIGER EXPLORER Nerissima. ....
Furio.71 non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 13:18   #289
enricogs
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Se proprio vuoi lo standard aspetta ancora 1 anno. quando sicuramente vi avranno introdotto le modifiche già presenti sulla ADV 2014. Questo te lo dico da POSSESSORE del 2013. Se puoi vuoi fare il tester per l'ADV mi associo a mototopo!!! ;-)
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Enrico
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Vecchio 29-10-2013, 14:07   #290
PietroGS
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noooo..... aspetta....
nel 2015 esce la 35th anniversario gs....
nel 2016 esce la versione con la distribuzione a fasatura variabile (130cv vanos-boxer)
poi nel 2017 .....
PietroGS non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 14:23   #291
Mr Queen
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Dai ragazzi questa moto nuova è ancora un po' acerba....ha bisogno di maturare ancora un po....


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Vecchio 29-10-2013, 14:32   #292
Dragonfire77
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Io sono passato da una Aprilia Pegaso 650 ie, tanto di cappello, a un gs 2013, ho guidato altre moto di amici, pure un GS 2007, ma come questa non ho trovato di meglio.

Ammetto che ha qualche pecca, ma penso sia abbastanza nella norma.

a mio parere, da new entry GS, è fantastica.

;-)
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Vecchio 29-10-2013, 14:58   #293
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Diglielo a sti miscredenti ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 29-10-2013, 15:14   #294
MassiC
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Raga, quando si sente il richiamo la moto va comprata!
Ma cosa stai a aspetta! Ti fai mille problemi per cosa, tanto se ti dice tigna ti dice tigna nel 2013 2014 o 2015...............
Poi se la moto non ti si cuce addosso,non c'è annata che tenga...........
MassiC non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 15:41   #295
enricogs
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Pietro GS... dunque sei daccordo con me... 2015. Ed io al 35° anniversario GS non ci avevo pensato! ;-)

Furio... ma lo sai che invece io quasi quasi... un pensierino lo farei proprio sull'explorer! ;-)
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Enrico
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Ultima modifica di enricogs; 29-10-2013 a 15:43
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Vecchio 29-10-2013, 16:20   #296
PietroGS
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Enrico,
io le moto le compro quando mi piacciono (e quando me le posso permettere.....)
indipendentemente dalle questioni prima serie, ultima serie, con o senza ammortizzatore di sterzo, versioni speciali anniversario, 950 gr in piu' o in meno, ecc. ecc.

p.s.
la mia ex gs 1200 del marzo 2004 primissima serie (e all'inizio "perculata" come l'attuale 2013.....), gira ancora adesso in mano ad un mio socio con 80.000 km e va' che e' una bellezza (mai nessun problema, solo tagliandi regolari e uso "consono"......)!

Ultima modifica di PietroGS; 29-10-2013 a 16:23
PietroGS non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 16:44   #297
mengus
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x pietroGS: anche io avevo la primissima serie marzo 2004, mai un problema con quasi 90000 km. ora e' in altre mani e va ancora benissimo.

al giorno d'oggi difetti progettuali sono rarissimi con i sistemi di calcolo ingegneristici informatizzati, simulazioni, test dinamici ecc...
al contrario, dopo la prima serie, che secondo me viene seguita nei collaudi e controlli dei subfornitori ancor piu' accuratamente, le case costruttrici aprono le porte a piu' fornitori di componentistica e chi offre il minor prezzo...
ne so qualcosa per esperienza lavorativa, credetemi.
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Vecchio 29-10-2013, 16:50   #298
fabiolocci
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Mengus dal sud-ovest ti quoto in pieno,la pensiamo allo stesso modo ed abbiamo fatto anche parte del percorso giessistico simile.
Pietrogs idem anche per me…quotone
fabiolocci non è in linea  
Vecchio 29-10-2013, 16:52   #299
Colomer77
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si si mengus come no.
porto l'esempio di un fornitore spagnolo (di barcellona precisamente) che sino al 2012 forniva bmw di selle, plastiche, valige vario.
bmw per il modello LC non l'ha scelto perchè secondo loro era troppo caro. bene a luglio 2013 bmw ha ricontattato qs fornitore chiedendo di lavorare ancora per loro perchè avevano riscontrato problemi di qualità sull'altro fornitore a cui si erano appoggiati per il lancio della prima serie di LC.

se vuoi in privato ti disco cosa bmw ha chiesto alla ditta in cui lavoro e anch'essa fornitrice primo equipaggiamento di bmw motorrad.

morale della favola, le case motociclistiche e automobilistiche vanno sempre più al risparmio sui componenti ...le bmw di una volta, come le audi, le mercedes non hanno più la qualità del giorno d'oggi!! avranno migliorato in prestazioni, confort, consumi, elettronica ma il prodotto in se qualitativamente è inferiore.
__________________
TZ (Tolleranza Zero)

Ultima modifica di Colomer77; 29-10-2013 a 16:55
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Vecchio 29-10-2013, 17:05   #300
Furio.71
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Grazie mille a tutti.
Il Tiger è venuto per caso e ne sono super contento. Se non avessi avuto una "bellissima" parentesi con una mts touring, lanciata in concessionario dopo 8 mesi, la Tiger non l'avrei mai considerata.
La vorrei cambiare per una questione commerciale, giro abbastanza e fra qualche mese scade la garanzia. Avendo avuto bmw per 3 anni, onestamente, per quanto il conce sia fantastico, non metto in paragone le due assistenze, per nulla. Pensare di fare un viaggio in alcuni bellissimi paesi sapendo che non ci sono concessionarie ne service non mi mette certo di buon umore. ... Il bello viene proprio al momento della quotazione. .... SCANDALOSA...
Ora ho quasi 30000 km e già qualche conce mi ha detto di non volerla neanche vedere, come posso pensare di girare un ulteriore anno e portarla con 50000 km ? Sicuramente avrà il valore di una cassa di mele .......

TIGER EXPLORER Nerissima. ....
Furio.71 non è in linea  
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