La moto invernale cittadina

[Enzofi]

Troppo giovani o troppo anziane

Oltre che è scorretto e di cattivo gusto

[Claudio Piccolo]

basta non mettere il n. di telefono.

[Claudio Piccolo]

p.s.

sono d'accordo.

[Saetta]

Originariamente inviata da paolo b

.. va' che roba!!

Ho avuto da ragazzo una Mini Cooper (non la S ) verde con il tetto bianco, ma queste evoluzioni credo di non essere mai stato minimamente in grado di farle

La cosa deve aver comunque lasciato il segno se da almeno una ventina d'anni ho avuto ed ho varie tipologie di Mini

[RedBrik]

Comunque ieri ho iniziato a metter mano alla R1100RT per metterla a posto.

Quando tornerà in strada avrà un nuovo cambio (salta la 3a, problema classico risolto poi dal 97 in poi), nuovi iniettori e centralina (seghetta ad andatura costante), sospensioni nuove (a 30 anni e 60k km se le merita, e poi se è tutto aperto è cretino non farle), danno da botta anteriore riparato, luci LED, e un cambio fluidi.

Ci andrà un attimo, ma non ho fretta, la K si frà tutto l'inverno.

Due cose degne di nota dello smontaggio:

il proprietario precedente era, come tanti proprietari di moto che ho comprato, un pasticcione. La quantità di viti diverse che ci sono, dove invece ci andrebbe sempre la stessa, è infinita. Ha montato diversi accessori aftermarket, montati bene, ma poi il cablaggio sotto le plastiche è allucinante, perchè "tanto non si vede"

e

è incredibile come la 1100RT sia venuta dopo la 100RT. Tra le due passano venti ere geologiche di tecnologia.

[rasù]

È venuta dopo il K1100LT

Ai boxer 2v, in sala progettazione, nemmeno più ci pensavano.

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[Kurvenschleifer]

Originariamente inviata da Enzofi

Mi tocca pure leggere della moto invernale (per tedeschi)

Eh, bisogna vivere la situazione per capire certi discorsi.

Io capisco perfettamente il "connazionale" RedBrik:
oggi qui previsti 22 gradi il pomeriggio, ma stamattina poco prima delle 8 faceva 6 gradi.

...ma essendo 6 gradi con sole sono andato a lavoro con il 1150RT con grandissima soddisfazione

[Kurvenschleifer]

Provo ad unire due O.T., la Mini Cooper di Bourne Identity e le vicina d´ombrellone interessanti:

menzione d´onore a Franka Potente con quel look un pó alternativo in Bourne identity mi ha sempre fatto personalmente molto sangue

Ancora oggi, ad oltre 50 anni bellissima donna!

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

nuovi iniettori e centralina (seghetta ad andatura costante).

Già detto, ma suggerisco iniettori 1200 col kit Tills.de o Injector Rehab, e lambda shifter (se ancora disponibile quello di beemerboneyard, se no anche RapidBike o simili)
Volendo, mappa del greco (John Gemi)
Poi vola

[RedBrik]

me lo ero segnato proprio su suggerimento tuo. Adesso che apro tutto faccio anche quello

Con calma, penso che starà ferma un annetto, tra una cosa e l'altra. Ma non c'è fretta.

[yuza]

Non so come fai a lasciare una moto bisognosa in attesa così a lungo
Io se ho una vite fuori posto non ci dormo la notte e devo sistemarla al più presto
Se poi ha danni da incidente/caduta diventa la massima priorità nella vita!
Sono strano, lo so....

[RedBrik]

Ti capisco ma al momento ho troppi progetti aperti. E le cose che le voglio fare sono diverse, servono tante parti, alcune usate che vanno trovate, tutte ordinate in posti diversi, etc.

Non avendo urgenza diventa rilassante e non un dramma. Quando ho un paio di ore libere a casa posso mettermi li davanti e montarle un nuovo iniettore o altro, un pezzo oggi, uno domani, e torna meglio che da nuova.

Avrei urgenza se avessi solo 1-2 moto, ma siccome ormai sono a livelli da TSO, l'urgenza di usarla non c'è, preferisco darmi, e darle, il tempo di rimetterla davvero in ordine alla perfezione, così che per i prossimi 10 anni ci sia solo da girarci e lavarla. Se lo è meritato, è davvero una gran moto e può migliorare ancora.

[Bistex]

IO sono come Yuza, per fortuna l'unico ravatto è l'ape 50...

[RedBrik]

Il problema è il mio piccolissimo e quasi impercettibile OCD.

Se dovessi rimontarla in fretta mi toccherebbe, per esempio, rimontare le viti della carena che ho smontato ieri.

Come detto, ce ne sono diverse che hanno ovviamente dimensione giusta ma che non c'entrano un tubo, perchè con testa/materiale diverso. E poi ce ne sono di originali BMW dove però hanno perso la rondella in gomma.

E come si fa a rimontare il tutto quando sai che una delle 14 viti non ha la sua rondella in gomma?

E quindi oggi ho ordinato le viti.

Però così ci va tempo, perchè quando smonterò la parte che tiene tutto il parabris su, sicuro trovo un paio di viti arruginite. E vuoi mica richiudere così... e allora ordina le altri viti.

Sapendo che quando mi ci metto lavoro così, se mi metto fretta poi mi viene un mal di testa o - peggio - mi tocca chiudere con una vite li sotto, invisibile, che ha un alone di ruggine. Inaccettabile.

E allora faccio con calma.

[Skiv]

beh gli Ape in generale sono un progetto sempre aperto, appena finisci una cosa devi riprenderne un'altra

[Enzofi]

@Red, ma quanti rott.. moto sei arrivato? Hai un capannone ?

[RedBrik]

Siamo a 6, ma il garage fa 30mq, lo spazio non è un problema enorme, poi un capannone alla bisogna si affitta.

E in generale quella attualmente in uso sta fuori nel vialetto, sotto il tetto davanti al garage, così non devo aprire/chiudere di continuo

[Bistex]

Originariamente inviata da Skiv

beh gli Ape in generale sono un progetto sempre aperto..

che mi costa di manutenzione e riparazioni più del V4S

[Skiv]

e benzina! La v4s consuma 1/3

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

Siamo a 6, ma il garage fa 30mq

Vedi che ho fatto bene a fare il garage da 42mq?!
Il problema sarà avanzare soldi per riempirlo...
Fine OT

[RedBrik]

La K75 per 1500€
La R1100 per 1900€

Volendo si fa in fretta...

La cosa secondo me incredibile è che le reputo entrambe moto assolutamente fantastiche. Nel senso, non fantastiche per quel costano, ma proprio fantastiche.

Il fatto che costino meno delle sospensioni elettroniche sulle.sorelle più giovani secondo me non ha nessuna logica.

Ma meglio così.

[Enzofi]

Pensavo una volta in pensione di darmi alle moto a tempo quasi pieno. Invece la strada ha preso altre direzioni (volute) e addirittura sono crollati anche i chilometri percorsi. Ci riproverò fra due anni

[GTO]

Enzo, intanto hai una moto in garage e penso qualche euro per la benzina
Che siano calati i chilometri è un peccato ma.. ci sta!
Io non guido da un mese e sento la grave astinenza
Ma presto tornerò

Lo spirito giusto fa la differenza anche se i chilometri sono pochi

[yuza]

Ma certe moto, soprattutto a quelle cifre, è anche bello solo averle in box, e magari usarle 1 volta l'anno, dai

[chribu]

Originariamente inviata da yuza

Già detto, ma suggerisco iniettori 1200 col kit Tills.de o Injector Rehab, e lambda shifter
Volendo, mappa del greco (John Gemi)
Poi vola

Già detto anche questo ma io, dopo averle provate tutte, ho risolto la seghettatura solo con la Y (sul 1150)