Presentazione ADV 1300

[Slim_]

io avrei invece pensato che gli iscritti QdE non potessero essere un grande indicatore del gradimento generale.... avrei scommesso sul "meno benevoli". C'è tutto un mondo di persone che acquistano per un processo più imitativo che altro (senza iscriversi al forum) e dover avere un "bel peso" sul totale acquirenti.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Hanno semplicemente reso disponibile la batteria al Litio come OPZIONE A PAGAMENTO! Traduco: vuoi la batteria più leggera e performante, di serie sulla STD?
Sulla ADV è un optional e devi PAGARE

Esatto.
DI SERIE hanno messo la batteria al piombo, su una moto che costa di più, e da più cose, della versione standard, dove hanno messo di serie invece la batteria al litio. Ed è chiaro e ovvio che non l’hanno messa per farti pagare di più a parte per la batteria al litio… Cosa che si poteva fare anche sulle altre moto.
Quindi il segnale è chiarissimo a tutti (tranne che evidentemente a te): per mamma BMW meglio la batteria al piombo su queste moto che la batteria al litio.
Quindi "più performante" (almeno sul GS) lo dici TU! Non loro. E' evidente.
Chiaramente BMW dice: io ti do la batteria al piombo perché secondo me su questa moto funziona meglio…Ma se tu proprio vuoi la batteria al litio io ti do comunque la possibilità di comprartela a parte.

[enrik75]

Da fonti non ufficiali(o quasi)...pare che a Borgo Panigale stiano ancora festeggiando da ieri

[Viggen]

Originariamente inviata da markz

ma sono maniglie quelle protuberanze sui paramotore tubolari?

Utile complemento al cambio elettroassistito!
Se sei un buon equilibrista, puoi fare anche lo Stelvio, con le gambe lì. Se poi cadi, puoi rifarlo con le gambe ingessate.

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[dab68]

Faccio fatica a capire chi sia “meno vacca”
Obese entrambe a dismisura. Ricordo bene di aver visto una foto di 1250 adv con tris di bauli (vuoti ovviamente) su pesa. Erano 313kg.


Ora tutti a fare gli esperti di “tecniche di assalto guerra ed invasione nemica”

Grande era prima e grande è ora. È come se “il bue dice cornuto all’asino”









Tranne la prima le altre hanno solo cambiato forme alle plastiche. Le dimensioni elefantiache sono tutte lì. Più o meno squadrate o smussate.

Ma poi, basta andare a rileggere i commenti di 15 anni fa, 10 anni fa ecc…
È tutto scritto qui…
Ogni volta che esce il modello che rompe col passato, si scatena l’infermo

Esce a novembre, a gennaio 2025 sarà top nelle vendite insieme al STD. Come sempre.

[flower74]

... e te credo.

[dab68]

Mi scuso per la 1ª foto dove hanno photoshoppato le valigie laterali…

Vabbè, cambia poco alla fine

[gspeed]

Credete???

Vendite Gennaio-Giugno 2024

R1300 GS 3394
R1250 GS ADV 1313
Multistrada (tutte) 1789

Vendite Gennaio-Giugno 2023

R1250 GS 2365
R1250 GS ADV 1355
Multistrada (tutte) 1605

https://www.motorbox.com/moto/magazi...er-piu-venduti
https://www.motociclismo.it/mercato-...semestre-83074

Il GS std con il 1300 ha incrementato le vendite del 40% con ben mille moto in più, la multi del 10%, cento moto in più. 1:10.
il GS adv 1250 ha tenuto con le offertone.

Se tanto mi da tanto... qui a festeggiare è (oggi) e sarà (domani) ancora BMW.

[flower74]

... ancora con il top delle vendite... anche la Panda e la Sandero vendono, ma non di sicuro perchè sono mezzi interessanti.
Queste vendono da un sacco perchè, e lo riscrivo ancora, chi è a ridosso della maxi rata... cambia e lo deve farfe per forza con BMW.
Vuoi che non lo sappiano in BMW?
Ciò non toglie che è semplicemente IMBARAZZANTE quello che hanno fatto... poi che ne vendano o meno, non è un nostro problema... rimaniamo appassionati e ne discutiamo serenamente, ma, onestamente, se il passaggio da 1200 aria/olio a LC è stato traumatico, questo è veramente duro da digerire.
Poi, probabimente, a BMW, sapendo di avere già dei clienti fissi causa fincial, ineressa acqustare anche clienti che sono su moto di altre case... e, di conseguenza " sperimenta " linee non consone allo stile della moto.
Chi vivrà, vedrà.

[flower74]

... bene... festeggieranno con Dacia e Stellantis.

[Fino2007]

I conti devi farli tra un anno,tieni presente che erano 2 anni che aspettavano l’uscita del nuovo GS,e con l’uscita del nuovo ADV i conti non penso migliorino di tanto…

[Viggen]

Ha personalità, è possente e da sensazione di unstoppable. Come la standard sarà un successo.

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[flower74]

... i conti li faranno le concessionarie quando saranno pieni di 1250cc ritirati per questa.
Per BMW andrà sempre bene... almeno con il Gs.

[Boxerfabio]

Finché c’è boxer cardano e telelever bmw magna tranquilla.
Comunque sta qui è figata.
Mi ero ripromesso mai più ADV ma sto giro non c’è partita

[luca.gi]

a BMW col GS andrà sempre BENE...è indubbio...
ma se avessero presentato una ADV almeno "decente"...almeno "guardabile"...sicuro le sarebbe andata MEGLIO!!

[Slim_]

Beh... su QdE c'era proprio da aspettarsi i discorsi degli amanti del marchio

Fra un anno non avrò più un GS (viste le mie abitudini) ma leggere di chi sostiene convintamente che la batteria al piombo è stata messa per il bene del cliente (e del modello) e che fra un anno i concessionari avranno i saloni pieni di "vecchie" 1250 invendute mi fa pensare (anzi.... mi dá conferme)

[motomix]

Mi fa cagare più della standard … il trionfo del brutto.


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[Slim_]

Originariamente inviata da Viggen

Ha personalità, è possente e da sensazione di unstoppable. Come la standard sarà un successo. ..

quoto in toto e condivido
Anche se a me proprio " la me piás no"

[giessehpn]

Quoto Viggen & Slim.
Penso proprio che sarà così.

[Scarpazzone]

Dove vivo valutano il sostituire cassonetti indifferenziata....

[Willer]

E’ stupenda, finalmente si torna alle origini.��

[luca.gi]

stessa cosa è sostenere che la batteria al litio sulla STD è stata messa per il bene del cliente!

Quindi: quale delle due?!

E comunque, dal MIO pdv, non c'entra nulla il "bene del cliente" (purtroppo, da parte di BMW...e di tutti gli altri marchi), ma c'entra il "avere minori casini o problematiche".

E, ripeto, se sulla STD avevano messo la litio e sulla ADV sono tornati sulla piombo...una ragione c'è! (che OVVIAMENTE non è, come qualcuno che non capisce nulla sostiene, per far comprare a parte al litio!)

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

DI SERIE hanno messo la batteria al piombo, su una moto che costa di più, e da più cose, della versione standard, dove hanno messo di serie invece la batteria al litio. Ed è chiaro e ovvio che non l’hanno messa per farti pagare di più a parte per la batteria al litio…
...
Quindi il segnale è chiarissimo a tutti (tranne che evidentemente a te): per mamma BMW meglio la batteria al piombo su queste moto che la batteria al litio.

Ahahah ma sulla base di cosa sostieni che la batteria al piombo sia meglio?
In base a questo tuo ragionamento, allora, le sospensioni "base" manuali funzionerebbero meglio di quelle elettroniche perchè queste ultime sono fornite come optional?
Anche il cavalletto centrale, non disponibile di serie, non è quindi adatto ad un mastodonte com la nuova ADV?
Ma sei serio? Ti stai inventando problemi inesistenti !

Originariamente inviata da luca.gi

Quindi "più performante" (almeno sul GS) lo dici TU! Non loro. E' evidente.
Chiaramente BMW dice: io ti do la batteria al piombo perché secondo me su questa moto funziona meglio…Ma se tu proprio vuoi la batteria al litio io ti do comunque la possibilità di comprartela a parte.

Io lo dico in base alle specifiche: la Litio ha un effetto di "autoscaricamento" praticamente nullo rispetto alle tradizionali. Inoltre sono più leggere ed hanno un'efficienza decisamente superiore. Per contro, patiscono le basse temperature.
Tu, invece, sostieni che BMW voglia farti pagare come optional un componente INFERIORE e che funziona PEGGIO di quello stock?

Detto da te che:
- non possiedi la 1300
- evidenzi gravi problemi di elettronica e di batteria del 1300, pur non avendolo
- sostieni che la Litio sia inferiore a quella al piombo perchè non più di serie sulla 1300 ADV
- non hai mai auto una batteria al Litio.

Ma ti rendi conto delle inesattezze che sei riuscito ad affermare in soli DUE post? Un nuovo record!

[luca.gi]

Io non ho mai detto che la piombo sia MEGLIO (o PEGGIO) della litio, IN GENERALE:
ma continuo a sostenere che se BMW ha messo sulla STANDARD la litio di serie, e poi sulla ADV (che in casa BMW è "superiore" alla std) è tornata alla piombo una ragione c'è. (che ripeto, ovviamente, non è quella di indurti a pagare qualcosa in più per metterti la litio....(se no, ovvio, lo avrebbe fatto anche per la std))!!!!!
E quindi, evidentemente, ritiene che per il GS (e NON IN GENERALE come dici tu che io ho detto e invece non ho mai detto!!!) sia meglio la piombo!!

[lele]

Bellissima