Moto Guzzi Stelvio 2023

[okpj]

Scusate ma non ricordo lamentele sul peso della Mandello.
Qui abbiamo 12 kg in più, che ci sta ed è nella media in confronto alle altre case che hanno una stradale ed una enduro partendo dalla stessa base meccanica (cerchi a raggi, più sovrastrutture, sospensioni più grandi, piastre qua e là).
Quindi perchè ora ci si lamenta del peso?

[carlo46]

Originariamente inviata da okpj

Scusate ma non ricordo lamentele sul peso della Mandello.
Qui abbiamo 12 kg in più, che ci sta ed è nella media in confronto alle altre case che hanno una stradale ed una enduro partendo dalla stessa base meccanica (cerchi a raggi, più sovrastrutture, sospensioni più grandi, piastre qua e là).
Quindi perchè ora ci si lamenta del peso?

già detto, perchè pesa di più o al massimo uguale a moto 'concorrenti' che hanno il 20/30% di cilindrata, coppia e potenza in più.
A parità di categoria, impostazione generale e dotazioni.
Concordo con te sul fatto che anche la Mandello fosse già un plinto se paragonata alla R1250R che certamente leggera di suo non è.
Stesso problema che ha la Ducati V2, ma quello è un progetto di sei o sette anni fa, questo attualissimo.

[Toto4]

[carlo46... anche la Mandello fosse già un plinto ]

questa non si può proprio sentire dai

[carlo46]

va beh, plinto no, cancelletto

[dpelago]

Io sono curioso di provarla.

Tuttavia, parimenti a carlo46, nutro qualche dubbio sul peso della moto. Per quanto ben bilanciata possa essere la ciclistica, la storia del peso che sparisce in movimento mi ha sempre lasciato un tantino perplesso.

Per fare un paragone, la Stelvio pare una moto dimensionata per essere robusta, un po' come la Supertenere 1200 ... che guarda caso è la più deludente tra le realizzazioni che io abbia mai guidato.

Ciò non di meno, bello dissertare, ma le moto vanno provate

Dpelago Ducati MTS V4

@Calro46 non ho sbagliato a scrivere ma ho sbagliato ad essere troppo "easy" non volevo andare nel tecnico, per quanto mi piace sempre imparare tutto quello che posso, quindi ho semplificato sbagliando.
Scusate

[bim]

Mi sembra di capire che qualche direttore marketing la vorrebbe vendere a meno del 900 GS che vi ricordo costa 15400 euro nudo e crudo, inguardabile secondo me

costa meno il 900 gs nuovo. nudo e crudo 14600 ma già con Akrapovic e messa in strada (quindi a spanne 13400 perché sono 1000 akra e 200 messa in strada).

immagino ti riferivi alla versione adventure

[okpj]

La V100 Mandello è un'ottima moto che non mi è sembrata per nulla pesante o impacciata e che al momento ha il miglior 1000 cm3 bicilindrico del mercato (molto meglio del 1100 Honda, del 1050 Suzuki non parliamone proprio ).

[p3k]

Originariamente inviata da okpj

La V100 Mandello è un'ottima moto che non mi è sembrata per nulla pesante o impacciata e che al momento ha il miglior 1000 cm3 bicilindrico del mercato (molto meglio del 1100 Honda, del 1050 Suzuki non parliamone proprio ).

Tutto giusto, ma quante ne hanno vendute?

[motomix]

pochine .... io giuro che devo ancora vederne una per strada.

[Bistex]

Io ...io ne ho vista una. E si lamentava che dovevano cambiargli il motore per la seconda volta.

[giessehpn]

Ho avuto diverse MotoGuzzi e di recente ho provato la Mandello S; bella moto un po’ troppo “acerba” per i miei gusti.
La nuova Stelvio non mi attizza per niente sia per forme, colori e accessori, ma, molto probabilmente, sarà una proposta ben più “matura” della Mandello e soprattutto della vecchia Stelvio, vero plinto. Andrò certamente a provarla ma non credo che la comprerò.

[dpelago]

Originariamente inviata da Bistex

. E si lamentava che dovevano cambiargli il motore per la seconda volta.

Cambiare il motore ?

Hai detto niente !

Dpelago Ducati MTS V4

[67mototopo67]

...e tutti i V4 richiamati in fabbrica?

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[dpelago]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...e tutti i V4 richiamati in fabbrica?

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Non cambiavano il motore. Su pochi esemplari hanno sostituito i guida valvole. Nello specifico è stata approntata una linea apposita in fabbrica, e i proprietari dei pochi mezzi coinvolti, hanno avuto una moto sostitutiva o ( se ben ricordo ) un buono da 2000 euro.

Dpelago Ducati MTS V4

[romargi]

... e i tagliandi gratis fino a 60k km, mi pare.

[Bistex]

I V4 sono stati richiamati e restituiti funzionanti che mi risulti.
Al povero ragazzo hanno sostituito un motore a 3000 km perché pisciava liquido ovunque e a 6000 km per lo stesso motivo.

[Sanny]

Originariamente inviata da Bistex

I V4 sono stati richiamati e restituiti funzionanti che mi risulti.
Al povero ragazzo hanno sostituito un motore a 3000 km perché pisciava liquido ovunque e a 6000 km per lo stesso motivo.

quindi e' un tuo conoscente...perche' so solo di uno/due casi tra quelle che hanno venduto..per un componente non assemblato bene in guzzi...
le altre da quello che so richiamo a parte ( che anche qui non per colpa di guzzi...pero' meglio che controllino i fornitori)....zero fastidi

[bim]

Ma che cavolo, ha scritto che gli devono cambiare il motore non che deve cambiarlo il proprietario!
Sarebbe stato peggio se glielo avessero sistemato…

[motomix]

beh, un motore cambiato perché perde liquidi (?!?!?) e cambiato una seconda volta per lo stesso motivo (evidentemente grave e non riparabile), mi pare una roba piuttosto preoccupante.

[Bistex]

Così mi ha detto quando gli ho chiesto come va la moto. E mi pareva anche abbastanza scoglionato ..
Cmq confermo che il motore e il telaio erano tutti smerdati di liquido.

[euronove]

Mi avete fatto tornare in mente i motori che si "mangiano la distribuzione".
Sulle prime Stelvio, quelle di allora, 8V.

[aspes]

anche sulle imola e lario a 4 valvole....e pure qualche prestigiosa tedesca.
Assi a camme con la cementazione sbagliata che nel tempo han fatto una fasatura da trial...

[67mototopo67]

Quindi state dicendo che Aprilia non sa fare i motori? Ok.
Sarebbe meglio affermare che può succedere come in Ducati, Bmw, Triumph, che qualche fornitore non rispetti gli standard richiesti e quindi nascono le magagne.
Ma no, Moto Guzzi = cacca.
Va beh!

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