e dopo la R, il diluvio - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Protea-RR · 10-10-2019, 15:33

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Originariamente inviata da smarfy

ti vedo bene con questa...

anche io: starebbe benissimo a casa mia

pacpeter · 10-10-2019, 15:50

Se oggi tu salissi su un k1200-1300 ti passerebbe l'innamoramento.....

Protea-RR · 11-10-2019, 13:54

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Originariamente inviata da pacpeter

Se oggi tu salissi su un k1200-1300 ti passerebbe l'innamoramento.....

Pac, mi motivi questa?
txs

pacpeter · 11-10-2019, 14:35

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Originariamente inviata da Protea-RR

Pac, mi motivi questa?
txs

Moto di concezione vecchia. Pesante, lunga, poco maneggevole, anche se per la sua stazza si guida molto bene . Ora sei abituata bene, risalirci penso ti deluderebbe.
Mi ricordo di te che la guidavi.
Con il cbr andavi bene, con il K si vedeva che faticavi.

Zorba · 11-10-2019, 14:51

Spezzo un'arancia a favore della Guzzi 85, così, tanto per smuovere le acque

Protea-RR · 11-10-2019, 15:14

ok, capito

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Originariamente inviata da pacpeter

Mi ricordo di te che la guidavi.
.

me lo ricordo anche io: credo che tu ti riferisca al trasferimento che facemmo per la PIT di tre anni fa, in cui guidai il KRsport di Wot.

l'attraversamento di una parte della toscana, con asfalti poco attaccosi e una moto così potente, era stato faticoso.
mi scappava da tutte le parti e quando non ho grip, io mi chiudo completamente

matteo.t · 10-10-2019, 16:50

E cambiare genere tipo multi 950? Io sono passato dalla r aria/olio alla ducatina e devo dire che questa è molto più maneggevole. Sulla Bmw avevo la sella comfort e toccavo con mezzo piede, sulla mts con la sella standard (84) tocco con le punte ma comunque con appoggio sicuro.

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bobo1978 · 10-10-2019, 17:34

Mortociclismo sulla gomma 190/50 dice il contrario di quello che pensavo anch’io

Sulla CBR viene ancora montata in luogo di 190/55delle rivali e dice che così è ‘lembo impegnativa di piegare

Boh....

Io so di per certo che sul K quando si spiattellava la potevi lasciare in piedi senza cavalletto

Claudio Piccolo · 10-10-2019, 22:46

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Originariamente inviata da bobo1978

Mortociclismo ...

che brutto lapsus.

bobo1978 · 11-10-2019, 09:25

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Originariamente inviata da Claudio Piccolo

che brutto lapsus.

Volutamente voluto

bobo1978 · 10-10-2019, 20:35

Ma per prendere una RS tieni la R...che almeno si può guardare

pacpeter · 10-10-2019, 22:37

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Parlando della R1200RS, questa estate sono stato dietro per un pò a un tizio che aveva un certo passo, ma evidentemente limitato da borse e cilindri..

Una s che é limitata dai cilindri????????

managdalum · 10-10-2019, 22:40

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Originariamente inviata da Angy

.....
il bollito...

Il giorno concordato, nel luogo stabilito

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Originariamente inviata da pacpeter

Una s che é limitata dai cilindri????????

Forse perché sono solo due ...

Angy · 10-10-2019, 23:18

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Originariamente inviata da managdalum

Il giorno concordato, nel luogo stabilito

ROTFL.....

Gran Membro dei Magnifici Pirla

ukking · 11-10-2019, 09:19

@Pacpeter: non una S, una RS.
E in tutte le curve, si vedeva che avrebbe voluto piegare di più ma non poteva, quindi, benchè guidasse discretamente, la velocità di percorrenza non era il massimo (pilota che, come me, non ama buttare pancia culo e ginocchio da una parte all'altra)

Comunque la discussione ormai è oziosa, Protea mi sa che ha già deciso per la ZX, vorrebbe solo la nostra benedizione...
La prenderà anche lei color cielo come se fosse un principe azzurro??

pacpeter · 10-10-2019, 22:44

Seeeee..........

lucar · 11-10-2019, 09:22

Ho visto gente andar veramente forte col boxer mai nessuno ha toccato on le teste.. Chiaramente parlo di moto con assetto apposto..
Mi sembra un pò eccessivo quanto scrivi.. Ma lo rispetto

Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando Tapatalk

Rantax · 11-10-2019, 09:32

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Originariamente inviata da lucar

Mi sembra un pò eccessivo quanto scrivi....

http://www.quellidellelica.com/vbfor.../t-443320.html

Protea-RR · 11-10-2019, 13:04

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Originariamente inviata da Rantax

http://www.quellidellelica.com/vbfor.../t-443320.html

grazie Rantax, per aver rinfrescato l'aria con la sgradevolezza di interventi di personaggi cui non sentivo la mancanza

Rantax · 11-10-2019, 13:25

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Originariamente inviata da Protea-RR

grazie Rantax .......

pacpeter · 11-10-2019, 09:23

Tu dici che una r1200s non poteva piegare di più per colpa dei cilindroni?

dEUS · 11-10-2019, 09:29

Sulla RS arriva sicuramente prima il problema cavalletto centrale e poi la posizione piuttosto bassa delle pedane ( che io non ho mai toccato

), per arrivare ai cilindri mi sa che tocca sfregare pure il gomito.

pacpeter · 11-10-2019, 09:33

Io la r1200s l'ho guidata anche in pista......
I cilindri non toccano.....
La r1200r invece sfrega i cilindri (in pista)

ukking · 11-10-2019, 09:50

Ribadisco che era una RS, non una S, e che la mia è un'impressione guidando dietro di lui, probabilmente avete ragione voi e avrebbe strusciato prima pedane, cavalletto, ma, in ogni caso, che non potesse piegare quanto voleva era palese.

Protea-RR · 11-10-2019, 10:33

Io il cavallo centrale non ce l’ho e prima che tutto toccano i piruli delle pedane. Parlo di precarico ad 1 casco.
Non credo l’rs sia tanto diversa.
Anyway. C’è una motina che nessuno ha menzionato:

La fazer1000

Per Il resto, grazie a mamba per il collaudo ��
E a tutti per la partecipazione.

Vado in riunione a salvare Roma.

A dopo