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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-10-2019, 15:33   #226
Protea-RR
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ti vedo bene con questa...


anche io: starebbe benissimo a casa mia

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Vecchio 10-10-2019, 15:50   #227
pacpeter
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Se oggi tu salissi su un k1200-1300 ti passerebbe l'innamoramento.....
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Vecchio 10-10-2019, 15:54   #228
Smarf
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Per Mamba o per Protea?
per ella
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Vecchio 10-10-2019, 15:59   #229
dEUS
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ero disteso con le braccia,in una posizione non scomoda,ma non piacevole,magari fa bene alle vertebre ma non mi è piaciuta.
E' da provare,visto che siamo vicini di statura forse ti dirà la stessa cosa.
Sella semi bassa (79cm), riser per alzare un pò i semimanubri e torna tutto a posto
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Vecchio 10-10-2019, 16:50   #230
matteo.t
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E cambiare genere tipo multi 950? Io sono passato dalla r aria/olio alla ducatina e devo dire che questa è molto più maneggevole. Sulla Bmw avevo la sella comfort e toccavo con mezzo piede, sulla mts con la sella standard (84) tocco con le punte ma comunque con appoggio sicuro.

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Vecchio 10-10-2019, 17:34   #231
bobo1978
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Mortociclismo sulla gomma 190/50 dice il contrario di quello che pensavo anch’io

Sulla CBR viene ancora montata in luogo di 190/55delle rivali e dice che così è ‘lembo impegnativa di piegare

Boh....

Io so di per certo che sul K quando si spiattellava la potevi lasciare in piedi senza cavalletto
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Vecchio 10-10-2019, 18:03   #232
Angy
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Non ho visto guidare ne te ne la Protea....ma secondo me ti passa il bollito.

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Vecchio 10-10-2019, 18:14   #233
Smarf
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assolutamente

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Vecchio 10-10-2019, 18:33   #234
ukking
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La K1200 aveva il 190/50, mentre il 1300 ha 190/55.
Sulla precedente TL1000R montai per girare in pista la /55 e poi la finii per strada: moolto più maneggevole e volenterosa nello scendere in piega.
Avevo letto anch'io l'articolo di Motociclismo citato, e pure io ero rimasto perplesso, perchè la mia esperienza è differente.
E poi, lo standard attuale per le maxi sportive è 200/60, quindi....

Parlando della R1200RS, questa estate sono stato dietro per un pò a un tizio che aveva un certo passo, ma evidentemente limitato da borse e cilindri..
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Vecchio 10-10-2019, 19:06   #235
mamba
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@Protea: oggi ho fatto un pò di prove per te.
Dunque,cupolino a metà,io sono totalmente protetto.......in luoghi idonei ho raggiunto i 240km/h(non oggi)la moto è una roccia ed io stavo bene leggermente accucciato.

Ho viaggiato in 6^ a 2200rpm-58km/h,poi aprendo senza timore la SX schizza via con una progressione bellissima.

Ho fatto un pò di pif-paf in 4^ sbattendola di quà e di là a 50-60km/h.....sto 50 per me si sente eccome!! A ricordo la CBR-XX lo facevo più svelto.

Poi sono andato a fare un pò di curve veloci,che sono il suo pane....non ce n'è,è appagante!! Ed io non sono un manico,oltre un certo angolo non riesco più a scendere,gomme non ne chiudo,ma lei è un aratro!

La RS è bella,col boxer a fare da pendolo di sicuro è più divertente nei tornanti stretti,ma a me ormai non frega questo,ne ho fatti per 35 anni,adesso godo con questa cinghialona urlante!!
Che poi,se sbagli marcia,ti tira fuori come il boxer,coppia ne ha a tutti i regimi.
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Vecchio 10-10-2019, 20:35   #236
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Ma per prendere una RS tieni la R...che almeno si può guardare
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Vecchio 10-10-2019, 21:03   #237
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@Protea: oggi ho fatto un pò di prove per te.
Ho ho ho ho!
Ha ha ha ha!
E dillo che avevi voglia di farti un giro e l'hai fatto! Al limite con più godimento del solito, visto che ti sentivi "tester per un giorno"!

Beato te, comunque! Spero di recuperare sabato
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Vecchio 10-10-2019, 21:31   #238
mamba
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Si,tester di quizzer!!
Comunque la uso quasi tutti i giorni.
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Vecchio 10-10-2019, 21:35   #239
zoria
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Protea,ziobrikko meno male che viaggi da sola...perchè se su quella motina eravate in due avresti dovuto mettere il rimorchietto
Ora, il primo che mi prende x il culo perchè ho la moto un pochino carica...si ritrova il GW sull'alluce sinistro
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Vecchio 10-10-2019, 22:03   #240
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Sergio....Protea è donna,ha caricato solo due cosette.
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Vecchio 10-10-2019, 22:37   #241
pacpeter
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Parlando della R1200RS, questa estate sono stato dietro per un pò a un tizio che aveva un certo passo, ma evidentemente limitato da borse e cilindri..
Una s che é limitata dai cilindri????????
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Vecchio 10-10-2019, 22:40   #242
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.....
il bollito...
Il giorno concordato, nel luogo stabilito

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Una s che é limitata dai cilindri????????
Forse perché sono solo due ...
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 10-10-2019, 22:44   #243
pacpeter
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Seeeee..........
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Vecchio 10-10-2019, 22:46   #244
Claudio Piccolo
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Mortociclismo ...

che brutto lapsus.
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Vecchio 10-10-2019, 23:18   #245
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ROTFL.....

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Vecchio 11-10-2019, 09:19   #246
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@Pacpeter: non una S, una RS.
E in tutte le curve, si vedeva che avrebbe voluto piegare di più ma non poteva, quindi, benchè guidasse discretamente, la velocità di percorrenza non era il massimo (pilota che, come me, non ama buttare pancia culo e ginocchio da una parte all'altra)

Comunque la discussione ormai è oziosa, Protea mi sa che ha già deciso per la ZX, vorrebbe solo la nostra benedizione...
La prenderà anche lei color cielo come se fosse un principe azzurro??
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Vecchio 11-10-2019, 09:22   #247
lucar
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Ho visto gente andar veramente forte col boxer mai nessuno ha toccato on le teste.. Chiaramente parlo di moto con assetto apposto..
Mi sembra un pò eccessivo quanto scrivi.. Ma lo rispetto

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Ultima modifica di lucar; 11-10-2019 a 09:24
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Vecchio 11-10-2019, 09:23   #248
pacpeter
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Tu dici che una r1200s non poteva piegare di più per colpa dei cilindroni?
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Vecchio 11-10-2019, 09:25   #249
bobo1978
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Vecchio 11-10-2019, 09:29   #250
dEUS
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Sulla RS arriva sicuramente prima il problema cavalletto centrale e poi la posizione piuttosto bassa delle pedane ( che io non ho mai toccato ), per arrivare ai cilindri mi sa che tocca sfregare pure il gomito.
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