Temperatura esercizio motore 1250

[RESCUE]

....Durante le temperature invernali è molto più evidente il continuo cambio di temperatura del motore, perché anche se raggiunge la temperatura di esercizio può essere che durante la marcia tieni il motore a basso numero di giri si raffredda, allora chiude la valvola e repentinamente risale la temperatura è così via sino a quando o vai più allegro oppure quando il motore si scalda molto bene.
Invece quando le temperature sono miti succede una volta sola.

Qui il problema è non voler capire quello che ti viene risposto.
Può farlo una volta sola, in fase di riscaldamento, ma dopo 10 minuti di marcia la temperatura è e resta stabile, può variare al massimo di qualche grado, come tra l'altro è normale che sia.

Mi son voluto quotare per riprendere quello che ho scritto.
Allora con temperature esterne invernali
Accensione, partenza dopo manciata di km arriva a circa 70 gradi dopo qualche minuto la temperatura si porta a 87/88 gradi e poi di colpo ridiscende sotto gli 80 (probabilmente si apre la valvola che fa circolare il liquido nel motore).
Continuando ad andare la temperatura si porta a regime dagli 80/83 gradi e così via.
Arriviamo in zona d’ombra dietro un auto che va relativamente piano non riusciamo a superarla rallentiamo, la temperatura si abbassa intorno ai 72/73 gradi e così per qualche minuto.
A questo punto la temperatura comincia a risalire repentinamente arriva intorno ai 88/89 gradi (non arriva a 90).
Probabilmente la valvola sotto ad una certa temperatura si richiude...
Successivamente la temperatura si riabbassa appena sotto gli 80 e poi ritorna a temperatura di lavoro.

Ecco questo è quello che han fatto le mie due GS LC.

Ribadisco!
Lo fa in inverno in condizioni particolari e lo fa 2/3 volte SINO AL RAGGIUNGIMENTO DELLA TEMPERATURA OTTIMALE DI TUTTO IL MOTORE POI BASTA.
Dalla primavera in avanti NON lo fa o meglio lo fa solo una volta.

In città ai semafori non l’ho considerato.

L’ho riscritto, perché sicuramente non ero stato in grado di farmi capire.

Ragazzi mi fate sudare anche per la temperatura delle ns amate motorette....
Ahahahahah