e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[PMiz]

Originariamente inviata da bipede2

Anche con la versys se é per quello con una spesa di 5000 euro in meno..

Se e' per questo potremmo girare l'Europa anche con una Vespa, volendo ...
Intendo dire che la V85TT parrebbe piu' "abitabile" rispetto ad una Desert Sled o ad una Versys ...

[mascher]

comunque in Guzzi per l'Antimarketing non serve Bipede, lo fanno già bene da soli

avendole avute: in ottica tourer la versys andava bene per i 6000 che costava. Indistruttibile con finiture scarse, pero' leggera. Camminava piu del previsto ma su una tourer 180kg son pochi, stracarica è troppo leggera davanti e sul veloce autostradale ondeggia per un nonnulla. La ducati 800 per viaggiare non vale un cazzo: piccola, non protegge, il bauletto dietro è osceno, troppo leggera, è proprio un altro segmento. Era bella leggera perfetta per fare il bigolo , la usavo come un monster 797 che all'occorrenza portavo fuoristrada a ridere un po. La v85tt non la comprerei per tirare: pesante il giusto, immagino stabile, meno sensibile al carico. Meno sprintosa? sicuramente, ma sicuramente non la prenderi per fare il bigolo e correre, altrimenti ci sono tracer 900 e MTS 950 senza esagerare col 1200

[rasù]

A prescindere dalla mera funzionalità tecnica, che ormai non fa vendere nemmeno più le lavabiancheria, la versys è triste... per un bene al 100% voluttuario come le moto è un difetto grave.
La V85, che ci riesca o no, cerca almeno di non essere una moto triste.

[giessehpn]

Straquoto l'intervento di Rasù!
Anche la Versys 1000 e la V-Strom 1000 sono moto di grande sostanza a cui non manca niente, ...purtroppo a guardarle vien da piangere.

[rasù]

TV a tubo catodico non ne producono più...

magari è più come comprare questo



invece di questo



nessun idiota lo farebbe mai.... o forse no

Bipede hai sbagliato paragone Haier a dispetto del nome e' roba made in China, si sono messi un nome simil Tedesco per darsi una verginita' commerciale di affidabilita' data dal nome che presuppone un'origine che non e' e quindi acquisire clienti quindi e' uguale a comprare una Guzzi pagandola come roba Cinese .......

Bipede e si noi anziani ....... Cmq io seguo il settore automotive li stanno ancora indietro infatti comprano marchi occidentali per travasare la tecnologia .......

Ps. conosco Haier cmq e' roba cinese passata per occidentale

Cmq immagino che tu' stai per ordinare una vettura Great Wall o vuoi comprare una Moto Benelli di quelle made in China vedi le vicende capitate ad un noto forumista con l'altissima Tecnologia ed affidabilita' Cinese .......... )

[federic0]

Ormai fanno tutto in Cina, e poi non ci sono più le mezze stagioni ma solo mezze pipette

[noiseiskinky]

io per non sbagliare ho preso questi



li fanno in cina
hitech
e posso scegliere se volare con un'astronave, levitare su un tappeto, andare su una M1 o su na v8 guzzi del 56

grazie bip

[Tribolo]

l'esempio #1761 non regge molto.

Da quello che ho letto anche ducati multistrada ha telai fatti in Asia per 7 dollari al pezzo di differenza hanno sfankiulato la storica azienda italiana Verlicchi

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[Sanny]

una domandina…

Non ho mai guidato una guzzi..manca all'appello insieme a Suzuki nelle mie moto….(ma un gsxr l'ho guidato )
la domanda e' questa….
quel cardano montato ,che da quanto ne so e' molto diverso dal carc ,che funzionava bene, secondo voi come va??…
mi spiego ....coppia di rovesciamento??
scalando marce basse "inchioda"???

[rasù]

Originariamente inviata da Sanny

una domandina…




mi spiego rovesciamento di coppia??

scalando marce basse "inchioda"???

Due cose che non c'entrano nulla con il cardano...

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[Sanny]

rasu..secondo me si…

ti faccio un esempio..

ricordi il 1100 bmw…

quando scalavi terza seconda leggermente veloce???

[Sanny]

https://www.italiaonroad.it/2013/09/...uori-dal-coro/

[Sanny]

posso anche sbagliarmi ovviamente….e mi scuso

[ilprofessore]

Io ho provato una sola Guzzi (anzi 2, ma la prima era un NTX650 o simile), la Centauro 1000.
Dire che inchiodava la ruota dietro in scalata e' un eufemismo, non so se mi spiego

[Marco Fresia]

Io ho anche una Guzzi Nevada 750 ma problemi di bloccaggio della ruota in scalata non ne ho mai avuti.

[Ziofrenk]

bah, avuto 4 guzzi, l'ultima è un 1400 e mai mi si è inchiodata la ruota dietro in scalata. La coppia di rovesciamento dipende dalla posizione dell'albero motore, non del cardano.

[rasù]

Discorsi ritriti, ma poi mi spiegate come fa un cardano, libero di girare, a bloccare la ruota posteriore (e perché una catena o una cinghia non lo farebbero).

La r1100 ha lo stesso identico cardano della mia sogliola, che in rilascio/scalata non blocca nessuna ruota. Non dico convincersene, per qualcuno sarebbe troppo, ma almeno farsi venire il dubbio che possa dipendere da qualcos'altro...

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[Sanny]

Rasu replica con più calma please.....

Se ti urto salta i miei interventi...
Io chiedo...leggo...imparo.

Ok..?

Se non ti va di rispondere alle mie, salta pure.

[rasù]

Scusa, hai ragione, domani cerco un po' di link a vecchie discussioni sul tema, col cellulare è quasi impossibile.

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[paolo b]

Originariamente inviata da bipede2

(..) coppia di rovesciamento del cardano che tende a dar sollevare il retrotreno (..) motore é anche longitudinale é peggio (..) bloccaggio del posteriore nella guida sportiva (..) giunto omocinetico (..)

..che è.. la gara a chi infila più strafalcioni nello stesso post? Ed io che pensavo che (almeno) sulla meccanica fossi un minimo competente..
A meno che non sia un quiz a "trova l'errore"..

[L' UOMO NERO]

quante seghe mentali. si sentenzia già sul cardano e non c'è uno che la abbia provata, si sentenzia su parti made in Cina quando BMW realizza intere moto in oriente e le rivende qui a peso d'oro... insomma, come sempre dietro ad un PC o ad un Tablet tutti maestri...