Aggiornamento: applicando saldamente i puntali del tester ai poli, e facendo più verifiche, sembrerebbe funzionare tutto...
Il voltaggio ora supera sempre i 12,65 e dai 12,9 tocca i 13,5 a motore acceso, e accelerando a 3-4000 giri, segna a tratti i 14 volts.
A voler essere pignoli, non sono MAI misure precise, ma variano continuamente, 3 o 4 volte al secondo, con variazioni di circa 0,3 volts.
Siccome provenendo da Modena appena acquistata, stentava a partire le due volte che mi sono fermato, e avendo poi messo spesso e volentieri la batteria a caricare/desolfatare/ricaricare, mi ha preso il pallino di voler controllare su tutta la linea che non ci fossero difetti...
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