hm.. ganzo
gli ottani danno effettivamente problemi di detonazione anticipata, i bassi intendo, e questo a prescindere dalla persenza o meno di acqua, e all'avviamento magari in presenza di benzina non di ottima qualita' e freddo esterno, con un motore cosi' magro di progetto, immagino la povera centralina cercare di far qualcosa !!!!
una lieve presenza, fra 4 e 5 %, ha addirittura effetti benefici sulla combustione, abbassamento della temperatura della camera di scoppio, maggiore ossigenazione della miscela, miglior propagamento del fronte di fiamma, e cosi'via.
MA NON AGGIUNGETE ACQUA alla Vs benzina, si tratta di impianti di inizione paralleli nel cornetto di aspirazione, bypass totale dell'impianto principale !!!!!!!!!!!!!
:c ool:
un eccesso di acqua invece porta piu' che altro danni agli iniettori e un sovraccarico alla pompa, ma non solo all'avviamento, ed e'il caso dell'acqua presente durante i rifornimenti.
il filtro principale e' lievemente idrofobico, lievemente perche' e' comunque carta "oliata" e in presenza di molta acqua tende a gonfiare e diventare impenetrabile, distruggendo prima la pompa benzina per sovraccarico e portando a volte detriti agli iniettori.
mi viene difficile credere alla concomitanza dei due eventi, anche perche' avresti avuto problemi multipli, non solo all'avviamento.
deh, il viaggio sembra davvero ganzissimo
e tanto di cappello per intraprenderlo con un mezzo cosi' complesso e costoso come il giessone
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