[R850 R] Il cambio è un disastro.

[Varioflex]

Originariamente inviata da dino_g

Confermo che la folle (e le due marce basse) non è facile da trovare e che il cambio (anche nella mia a 6 marce) a volte s'impunta. Allora si rilascia PIANO la leva frizione fino a quando si sente un TLOC, a quel punto si ritira la leva e si mette la marcia voluta, folle o prima o seconda che sia: nei casi più ostinati tipo prima che non entra al semaforo è utile muovere appena la moto in avanti o indietro.
Guardare sempre che la spia verde sia accesa prima di rilasciare tutta la frizione perchè la partenza sparata è in agguato.

Riesumo un Thread molto vecchio ma era alla ricerca di risposte.... che ho trovato qui.

La mia R850R Comfort del 2005 (6 marce) ha questo tipo di problemi
Credevo di essere l'unico... ma vedo che sono in compagnia.

I problemi che ho sempre riscontrato (random... e non necessariamente sempre)

1) Fermo al semaforo in folle..... non mi entra la 1°

Risolvo in due modi:

- rilasciando la frizione e ritirandola entra la 1°

- tenendo il "cambio giù" e rilasciando lentamente la frizione... entra la 1° (con il TLOC di cui parlava Dino)

2) Mi fermo in 2° e non mi entra nè la 1° nè la folle

Risolvo (come detto anche prima) tenendo il "cambio giù" e rilasciando lentamente la frizione... entra la 1° (quindi posso mettere la folle)

Questo secondo problema però diventa molto fastidioso nel classico giretto fuori porta con tornanti in salita...
Arrivo in seconda al tornante che prevede una bella salita, cerco la 1°............. ma nulla! Le bestemmie non risolvono. Devo fare diversamente. Ma lo trovo scomodo e macchinoso (e pericoloso...)

Stesso problema se ti trovi ad arrivare in 2° in una fila di macchine ferme in mezzo al traffico e vuoi passare tra una e l'altra......


Mi chiedevo, può servire far smontare tutto al meccanico per controllare/sostituire/o cosa ne so io.....?!
Oppure è una spesa inutile perché il problema inesorabilmente si ripresenterebbe?