Mah io non vedo sti gran problemi, tra l'altro la regolazione valvole ogni 10k mi pare esagerato!
L'importante è utilizzare sempre attrezzi buoni ed una chiave dinamometrica: i bulloni sotto sono quelli che tengono il motore per cui non credo temano le sollecitazioni, ma se vengono avvitati troppo o troppo poco allora sì che diventa pericoloso.
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R1200 GS STD del 2008
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Modalità elencata