Con gli anni, NOK e SKF (cito i marchi più famosi ) , sono migliorati parecchio in termini di attriti relativi (scorrevolezza) e affidabilità .
Non vi sono sostanziali differenze tra le varie case produttrici e quindi, come gia' scritto da Giacomo, parlare di "paraoli ad alta scorrevolezza" è una forzatura a fini commerciali.
Se vogliamo invece, trattare il problema citato sopra, sul caso OHLINS, bisogna sempre ricordare che la causa, è la
perdita della pressione di esercizio, la stessa che si puo' trovare negli originali.
Come ho gia' detto spesso, la REVISIONE di un ammortizzatore, passa soprattutto dal recupero dell' esatto valore di pressione azoto.
Quindi il consiglio che do da sempre:
in caso di revisione degli originali, fate montare la valvola, che è GARANZIA di un lavoro fatto a regola d'arte, viceversa, è un intervento che riguarda solo ed esclusivamente, l' apertura dell' unita' , per pulizia e cambio olio.
Modalità elencata