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Originariamente inviata da azzo
A logica direi che gli scoppiettii sono per la carburazione grassa, perché la IAT la arricchisce, per questo mi stupivo si ipotizzasse il contrario
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La IAT modificata manda informazioni alla centralina come se ci fosse una temperatura più bassa per ingrassare un po' la miscela (aria benzina), ma non tanto da farla diventare "grassa" e pertanto rimane "tendenzialmente" magra come testimoniano gli scoppiettii (non tanti e non spesso nella mia) in fase di rilascio ed il colore delle candele.
Modalità elencata