[tutte] Caricabatterie Mantenitore Manutentore uso consigli varie

[ste4valvole]

Io uso un BC K900 evo +
Può ricaricare :
Batterie standard
Batterie standard su moto con can bus
Batterie al litio
Batterie al litio su moto con can bus.
Pagato 75 euro

[marcoz.89]

Anche io uso lo stesso mantenitore Bc k900 evo. Per ora funziona benissimo! Possibilità di collegarlo alla can bus o in dotazione gli ugelli da connettere alla batteria e lasciare fissi sulla moto. 65 €

[marcio]

rispolvero il 3d
tra BC K900 evo + (can-bus)
http://www.batterycontroller.it/cari...o_can_bus.html
e Tecmate 4 CAN-bus edition
https://tecmate.com/it/products/optimate4cb/

mi pare sia preferibile il primo che ha anche il programma per le batterie al litio e l'adattatore per la presa BMW incluso.
controindicazioni?

[paulista1959]

BC K900 EVO - Arrivato oggi, Can bus compatibile. L'ho messo in funzione circa 2 ore fa, funziona perfettamente con la presa bmw sotto sella. Costo 47,99 compreso il trasporto.
R 1200 GS 2008.

[marcio]

alla fine ho preso il BC k900 evo+ mi arriva oggi e spero di provarlo nel week-end

[Bassman]

Premesso che, giustamente, ognuno compra quello che vuole...

Di mantenitori di carica ne ho 4, tutti diversi e tutti pagati meno di 30 Euro.
Li uso indistintamente per auto e moto e tutti fanno il loro lavoro di carica/scarica più che egregiamente.
Ripeto, ognuno è libero di fare come crede, ma non fatevi abbindolare da programmi mirabolanti a prezzi eccessivi e ingiustificati.
Il mantenitore che uso per l'auto è uno dei tanti che periodicamente propone LIDL, pagato 20 Euro 7 anni fa, quello che uso per la moto (batteria vecchia di 6 anni) è un made in China importato da Lampa. Ieri ho rimesso in moto il boxer dopo due mesi di fermo totale: mezzo giro di motorino e BRUMM....

[nio974]

Idem come sopra...

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[marcio]

io in realtà ho uno oxford preso 10 anni fa ma adesso quando attaccato all presa BMW (il can-bus lo lascia passare solo dove aver acceso il quadro) il caricatore va in mantenimento quando la batteria arriva a 13,1 e non continua a caricare fino a 13,3-13,4 come altri. Ne ho preso uno compatibile can-bus sperando che lavori meglio dell'Oxford

[Bassman]

Il can-bus è una strana bestia, con le sue particolari idee.
Per evitare di litigarci, ho preferito montare una presa accendisigari collegata tramite fusibile direttamente alla batteria. A tale presa collego direttamente qualsiasi mantenitore e, all'occorrenza, prendo corrente per il navigatore o altre utenze che mi dovessero servire, non ultimo il prezioso cavetto che può scavalcare il modulatore della pompa benzina in caso di guasto.

[ste4valvole]

Originariamente inviata da Bassman

Premesso che, giustamente, ognuno compra quello che vuole...

Di mantenitori di carica ne ho 4, tutti diversi e tutti pagati meno di 30 Euro.
Li uso indistintamente per auto e moto e tutti fanno il loro lavoro di carica/scarica più che egregiamente.
Ripeto, ognuno è libero di fare come crede, ma non fatevi abbindolare da programmi mirabolanti a prezzi eccessivi e ingiustificati.
Il mantenitore che uso per l'auto è uno dei tanti che periodicamente propone LIDL, pagato 20 Euro 7 anni fa, quello che uso per la moto (batteria vecchia di 6 anni) è un made in China importato da Lampa. Ieri ho rimesso in moto il boxer dopo due mesi di fermo totale: mezzo giro di motorino e BRUMM....

Io ho acquistato il BC Evo 900 + e ci carico la batteria al litio via CAN-BUS sul GS (acquistata perchè non devo buttarla se scende sotto la soglia dei 10 volts come le standard e perchè mi è costata come una batteria normale), la batteria al litio su un Kawasaki zx10r (sempre per gli stesssi motivi) e la batteria dell' auto.
Con quello da 20 euro della LIDL non avrei potuto (per via delle batterie al litio che hanno bisogno di una carica diversa). Come caricabatteria funziona egregiamente e l'ho pagato 70 euro che non mi sembra una cifra astronomica (si spendono in proporzione più soldi per altri optional messi sulla moto perchè fa figo).

[Bassman]

ste4...

Ribadisco che la mia non è una critica, ma solo un parere.
Nelle istruzioni degli apparecchi che ho acquistato si dice che siano validi per qualsiasi tipo di batteria, litio compreso (la carta prende tutto....)
Io ho batterie "tradizionali" al piombo e AGM, nessuna al litio, pertanto non posso pronunciarmi sulla validità tra questi dispositivi e tali batterie. Se ne avessi una, comunque, ci proverei (e senza passare dal can-bus ).

[Tonymanero]

@ Bassman
condivido la tua tesi di non passare attraverso il can-bus e andare direttamente a "colloquio" con la batteria..
Personalmente ho scelto l'opzione Cteck montando il terminale con occhielli sulla batteria in modo che si può collegare il cb in un attimo utilizzando il pratico spinotto in dotazione.

[Bassman]

Spesso le cose più semplici sono quelle che danno i migliori risultati.

L'oggetto misterioso e capriccioso che si chiama can-bus preferisco fingere che non esista...

[Bonnie]

Ciao a tutti
Oggi ho provato a far ripartire la mia GS 1150 Adv ma la batteria non riesce a metterla in moto
Provato a riprovato a spinta ma niente, anche perché sono in pianura

Avendo già questo mantenitore di carica per le altre moto: http://products.batterytender.com/Ch...emisphere.html
Secondo voi posso caricarci anche la batteria della GS?

Sulla batteria c’è scritto Gelbatterie e la batteria in questione é questa
https://www.picclickimg.com/d/l400/p...-19Ah-170A.jpg

Siccome già tempo fa ci pensavo, provai a contattare il produttore del mantenitore ma mi risposero di chiedere al produttore di batterie...

Secondo voi vale la pena fare un tentativo?
Qualcuno di voi ci capisce? Grazie!!!

[vertical]

nel manuale del caricabatteria da te postato dice chiaramente che....

There are some wet, non-spillable, lead acid batteries on the market whose
manufacturers' make the claim that they are dry-cell batteries. These batteries are
sealed, gas-recombinant, starved electrolyte, possibly with AGM (Absorbed Glass
Matte) type construction. It is perfectly safe to use the INTERNATIONAL
BATTERY TENDER® to charge these types of batteries. The dry-cell battery
warning is intended for non-rechargeable, alkaline and other similar types of
batteries.


la risposta è :



[YT]https://www.youtube.com/watch?v=rdkecMOT1ko[/YT]

[azzo]

Tornando al discorso batterie al litio ora vado a vedere se la R nuova di mia moglie monta questa batteria, perché sono sicuro che prima di consegnarla in officina é stata caricata con un vecchio caricatore bmw grigio (peraltro tramite can-bus &#129315.
Se fosse forse vuol dire che le batterie al litio bmw accettano la carica con i mantenitori normali?

[Bassman]

Capita che la ricarica della batteria con mantenitori originali BMW collegati attraverso la presa laterale sotto la sella sia problematica.
Come ho detto poco sopra, mantenitori da meno di 30 euro, collegati direttamente alla batteria, fanno il loro lavoro.
Comunque, ricaricare una batteria scarica o mantenere in efficienza una batteria funzionante, sono due discorsi diversi. Nel primo caso serve un caricabatteria, nel secondo un mantenitore, indipendentemente dal tipo di batteria.

[azzo]

Ho controllato e la R nuova monta ancora la sua bella Yuasa AGM, per cui come non detto, continuo a usare il mio optimate 4 preso anni fa

[Bonnie]

@vertical: grazie della risposta. però nel sito battery tender parlano esplicitamente di "batterie al gel" ma soltanto di "The dry-cell battery warning is intended for non-rechargeable, alkaline and other similar types of batteries." pensi che la mia potrebbe non essere compresa visto che è al gel? grazie!!!

[Bonnie]

Proprio mentre rispondevo qui ho letto la mail di risposta di Battery Tender:

It is only compatible with lead acid and AGM batteries. Some batteries that are listed gel or also consider AGM. You will want to check with BMW to see what they recommend.


Un bello scarica barile insomma...



Aggiunto successivamente:
Ora hanno risposto così...
We private label the single out put Battery Tender Plus for BMW. The 4 bank is that same exact charger but have 4 separate ones in the same unit.
Do they tell you what type of battery their battery is? AGM, lead acid or gel? If it is one of those type batteries then the 4 bank will work. If they will warranty your battery if you use or charger then that would be your answer. They are the ones who hold your battery warranty.

[vertical]

da quello che ho capito, puoi usarlo. Per batterie a secco intendono qualunque batteria non ricaricabile, e li che non va usato.

[Vandinik]

Ciao a tutti, ho letto e riletto pero non sono riuscito a capire se il manutentore di carica originale grigio cod. 71607688864 (che posseggo in quanto avevo una R1150R del 2003 e che volevo mettere in vendita in quanto pensavo obsoleto quindi andasse bene solo da collegare con le prese accendisigari di moto inizio anni 2000) funziona con la moto appena presa R1200GS del 2018, cioè se lo collego alla presa sul cruscotto (penso sotto chiave) questo manutentore dialoga con il can-bus arrivando alla batteria oppure non è compatibile e devo acquistare l'originale oppure ho visto il BC900evo.
Grazie per la risposta.
Vandinik

[enzoc66]

Credo che basti collegarlo. Se non dialoga va in errore

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[Vandinik]

Ringrazio enzoc66 per il consiglio, collegato e funziona perfettamente e pensare che volevo venderlo in quanto lo ritenevo obsoleto ed invece.......

[hugo82]

Ho un optimate 4 che collego sempre appena rientro da un giro. Nel collegarlo fa il test di diagnosi (luce verde) e parte con il suo ciclo.
Mi capita a volte di non poterlo collegare perche non rientro a casa. Se lascio la moto ferma per qualche giorno trovo la batteria a terra e devo usare il booster per farla partire...
Batteria da cambiare? Quella che ho (yuasa) ha quasi 3 anni e sempre tenuta sotto mantenitore almeno per il 90% della sua vita.


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