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| Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
17-10-2017, 13:25
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
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Tra l'altro, se non ricordo male, anche nel 2007 Stoner fu la seconda scelta di Ducati in quanto originariamente "i vertici Ducati" puntavano su Melandri ...
Anche in quel caso fu un'ottima seconda scelta ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
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17-10-2017, 13:28
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#277
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Corsi e ricorsi storici... Stoner fu preso per caso, in realtà Ducati voleva Melandri su cui però Gresini aveva un'opzione che giustamente Fausto fece valere. Restava libero solo Stoner, oltretutto venuto via con un piatto di riso, ma ci credeva nessuno. Se Dovi vincesse il titolo, rischia di essere il secondo mondiale arrivato con un pilota 'di ripiego'. A conferma che nella vita molto è legato al caso ed è meglio non avere troppe certezze precostituite.
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17-10-2017, 13:28
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#278
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Ecco, Pmiz abbiamo scritto assieme
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17-10-2017, 13:31
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Dove posso leggere questa affermazione?
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Spesso le azioni dicono più di mille parole. Prima mettono Stoner a fare il collaudatore (capirai... un mago della messa a punto...), e poi gli dimezzano lo stipendio per coprire d'oro Lorenzo. Non mi pare siano dimostrazioni di grossa stima...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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17-10-2017, 13:33
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.471
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Il processo, per di più dall'esterno, alla "intenzioni" non ha rilievo. Tutto considerato, hanno tenuto Dovizioso.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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17-10-2017, 13:53
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.749
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Effettivamente.
Ragionando così allora anche Lorenzo è un ripiego (volevano prendere MM, infatti).
In realtà Ducati, per me, tra scelte giuste e culo  , è quella che in assoluto si è mossa meglio:
- ha a libro paga un eccellente pilota, anche gran collaudatore, a nome di Michele Pirro (che non poco deve aver pesato sullo sviluppo della GP).
- ha preso Stoner come collaudatore che, più o meno ufficialmente, gli ha mostrato il vero potenziale della moto.
- si è tenuta un ottimo pilota come il Dovi pagandolo la metà 
- ha perso Iannone (meno male...).
- si è preso il miglior pilota (imho) in circolazione dopo MM; certo strapagandolo (ma i soldi li hanno).
- ha messo in piedi un Reparto Corse con i fiocchi, guidato da Dall'Igna.
Va bene così!
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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17-10-2017, 13:53
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#282
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 51.550
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OT
Oggi Tony Cairoli proverà a Valencia la KTM RC16 Motogp. Premio della Red Bull per il titolo mondiale. Anni fa aveva provato la M1 di Valentino e pare non fosse andato neanche male.
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17-10-2017, 14:07
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#283
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.596
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
... Ragionando così allora anche Lorenzo è un ripiego (volevano prendere MM, infatti) ...
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Credo che Ducati puntasse sul convincere Stoner a ritornare, piu' che su Marquez o Lorenzo ...
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17-10-2017, 14:13
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#284
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 51.550
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Si vero la primissima opzione era Marquez, che infatti aveva temporeggiato pe ril rinnovo, ma credo non acvessa la minma intenzione di laciare la Honda. Ha probabilmente utilizzato l'offerta Ducati per giocare al rialzo ed ottenere la riconferma di Pedrosa. Stavolta nè la Honda nè Dani erano troppo convinti di confermare, e se Vinales fosse rimasto in Suzuki Pedrosa sarebbe andato in Yamaha.
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17-10-2017, 14:20
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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E dove potrebbe andare il Dovi ... non è un fuoriclasse, secondo me quest'anno si trova in quella posizione per tutta una serie di circostanze a lui favorevoli, ed è anche piuttosto anzianetto.
Meglio che rimanga dov'è, piuttosto che cerchi di spuntare quanti più $$$$$ possibili.
Circa Preziosi (a proposito, si sa come sta?), da un lato è vero che le Ducati, comprese le sbk, con lui hanno avuto in generale un periodo di declino, ma per potergli dare tutta la colpa bisognerebbe anche ricordarsi che lui, a differenza di dall'Igna, non aveva autonomia (ovvero carta bianca) circa il progetto tecnico, era vincolato dall'investitore (o speculatore?), il quale non voleva tradire lo spirito di marca, ai tempi si credeva che si potesse vincere anche senza seguire la strada dei giapponesi su ciclistica e motore e fare quindi tabula rasa del passato.
A supporto si adduceva la vittoria di Stoner.
Preziosi doveva anche lavorare con un budget di molto inferiore a quello di dall'Igna.
La botta definitiva a quella filosofia l'ha data il Vale, ed il capro espiatorio è stato Preziosi.
Oggi la moto ha un telaio perimetrale d’alluminio, motore molto più compatto perché non più portante, e ruotato all’indietro fino a diventare una classica V di 90 gradi.
E piano piano ha iniziato, guarda un po, a risalire la china ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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17-10-2017, 14:24
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Secondo me,proprio per la sua natura di gran lavoratore il Dovi non rimane senza sella di sicuro.
Anche in Yamaha ne avrebbero un disperato bisogno...
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Singano del T.N.T. group
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17-10-2017, 14:27
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#287
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 51.550
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All'epoca Preziosi aveva pure il vincolo del posizionamento del motore, che mai e poi mai avrebbe dovuto essere ruotato all'indietro perchè doveva restare 'L a 90 gradi' e non 'V a 90 gradi' come Honda. Tanto per dire. Ed erano costretti a diventare matti per farci stare tutto con la moto che era lunga un chilometro. Ed infatti la prima cosa che ha imposto Dall?Igna è stato rivedere il motore, sia come posizionamento che come disposizione degli accessori, per avere maggiore compattezza.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 17-10-2017 a 14:43
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17-10-2017, 17:22
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Infatti, l'avevo sott'inteso.
Ed uno dei vincoli di dall'Igna era proprio quello di aver carta bianca sulla tecnica.
Comunque invece di rimanere in Ducati sarebbe (forse) potuto andare proprio in Aprilia, forse anche in KTM, ma si vede che lì guadagnava già bene, non si rompeva più di tanto, ed adesso si sarà rotto le scarole di svegliarsi alle 7 e se ne sarà andato a godersi i soldi (almeno spero ... così non è vera la storia dei problemi di salute).
Quote:
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Anche in Yamaha ne avrebbero un disperato bisogno...
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Si, ma vorrebbe dire andare "lontano" per gli stessi soldi (o forse meno) che gli offrirà Ducati.
Inoltre ora in Ducati sarà trattato come un re ... credo gli convenga rimanere (sopratutto per via dell'età).
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17-10-2017, 18:04
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#289
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
Messaggi: 51.550
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Penso che a fine 2018, in scadenza di contratti, Dovizioso possa ricevere una bella offerta dalla Honda,. Che già si era fatta avanti lo scorso anno quando sembrava che Pedrosa fosse diretto in Yamaha. In Honda hanno un ottimo ricordo di Andrea, tutto sta a vedere se Marquez sarebbe disposto ad avere come compagno questo 'nuovo' Dovizioso.
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17-10-2017, 18:08
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
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Marquetz è su un altro pianeta, non credo al momento ci sia chi può impensierirlo
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17-10-2017, 18:13
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#291
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Beh.. mi pare che Dovi lo abbia riportato su questo pianeta più volte, quest'anno.Intanto ha preteso la conferma di Pedrosa e ha posto il veto su Vinales che di certo non sarebbe stato addomesticabile come Dani. Che Marquez sia al momento il pilota più veloce ci sta, ma è altrettanto vero che pretende di non avere 'fastidi' interni. Pedrosa ormai è lì solo per quello, nemmeno la Respol ne fa più una questione fondamentale.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 17-10-2017 a 18:18
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17-10-2017, 18:19
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#292
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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mah, con un """"ipotetico"""" mondiale in tasca, non credo proprio che MM sarebbe contento di averlo in team.
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17-10-2017, 18:21
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Non voglio assolutamente sminuire Dovi ma lui fa con la moto, cose normali per un gran pilota, mentre MM è un funambolo e riesce quasi sempre a fare cose impossibili per i poveri e comuni mortali.
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17-10-2017, 18:22
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.596
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Ma infatti, come gia' detto, se "depuriamo" i risultati Honda degli ultimi anni da cio' che e' stato ottenuto tramite MM, rimane ben poco ...
Tanto per ricordarlo ancora, a Motegi la seconda Honda al traguardo e' stata quella di Tito Rabat, 15° a 1’03”514 (  ) ...
Per il resto, io spero solo che Dovizioso riesca a vincerlo questo mondiale, poi si vedra' ...
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Ultima modifica di PMiz; 17-10-2017 a 18:25
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17-10-2017, 18:33
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#295
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Intanto Tony è scatenato...
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17-10-2017, 19:24
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#296
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Pivello Mukkista
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Messaggi: 265
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dicci Blade, dicci come va l'Antonio nazionale..
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GS1250HP, HP2E, 701. E basta.
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17-10-2017, 19:40
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#297
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Moderatore
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Non ho ancora trovato notizie mi ricordo che quando provo’ la m1 disse che la sola vera difficoltà era stato il cambio rovesciato. Poi penso che andare a spasso con una Motogp non sia così difficile per uno come lui, diverso è farci i tempi. ma comuqnue quelli della Yamaha rimasero impressionati.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 17-10-2017 a 19:56
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17-10-2017, 20:00
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#298
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Moderatore
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Prime impressioni del Tony Ancora difficoltà per il cambio
https://www.gpone.com/it/2017/10/17/...-herlings.html
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Ultima modifica di Bladerunner72; 17-10-2017 a 20:04
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17-10-2017, 20:10
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#299
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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Mica male comunque ! Manca poco a mettere giù il gomito
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17-10-2017, 20:15
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#300
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
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Messaggi: 9.891
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D'altronde il fisico ce l ha eccome, non per nulla anche i piloti stradali si allenano con cross e enduro, della manetta e "pazzia" non ne parliamo.
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