In qualche modo hai-avete ragione “ ibrido “ ne sport ne tourer” bene, il fatto è che partite da un presupposto che trovo sbagliato,le sport-tourer non esistono e non sono mai esistite(secondo me,ovvio) è una contraddizione in termini,se faccio una moto veramente sport col cavolo che puoi fare turismo comodo,se faccio una vera tourer col cavolo che la assetto per guidare col coltello fra i denti,non si può fare.
Moto come rs si sono sempre chiamate, in italiano da strada,se preferite inglesismi,roadster,che puoi declinare in versione nuda o carenata-semi carenata,e non serve neanche provarle per capirlo,basta guardarle,ed è così da sempre cito ad esempio:kava z750 e sorella 750s(avuta),cbf 600-1000(avuta),vi sembrano moto sportive? Da gran turismo? Sono concettualmente esattamente come rs stradali senza particolari accenti né di qua né di là però il marketing aziendale e del giornalismo devono categorizzare e allora si inventano la scemenza sport-tourer perché dire stradali suona male.
Se uno cerca una sportiva e pensa rs, ci credo che non la trova adeguata.
Sgombrato il campo dall'equivoco di partenza e inquadrata la moto nel suo vero contesto, secondo voi è blasfemo aggiustarsela per renderla più confacente alle proprie esigenze di comodità-struttura fisica?
A me sembra la cosa più normale del mondo,poi sia detto senza voler offendere nessuno e nessuna opinione,quando sento dire: eeeh ma così si snatura la moto,eeeh no non hai capito la moto, a me scatta immediato il ricordo di uno dei detti più famosi di Totò..........
Sempre seconde mè ovvio.
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