regolazione ESA

[Karmal]

Non vedo nulla che parli di automatico nel libretto istruzioni..

[managdalum]

Hai il Dynamic ESA, giusto?

[Karmal]

Penso di si ho la regolazione dove si possono settare i caschi con soft normal ed hard e poi dynamic road rain ... fra l'altro al momento non posso guardare nel libretto istruzioni pervhe dimenticato dal concessionario per il tagliando dei mille e non posso recuperarlo perche è in ferie...ho dato un'occhiata a spanne su internet ma non ho trovato nulla che parli di settare in automatico

[caPoteAM]

sembra che abbia l'Esa normale, sull'ADV in Dynamic lo monteranno dal My 2018

[Jackall72]

Per il libretto c'è la versione .PDF scaricabile dal sito, così lo hai sempre con te ... puoi usare la funzione "cerca", al posto di spaginare la carta

[managdalum]

Ok, ADV 2017 niente "auto", ma selezioni manualmente il precarico

[Karmal]

Perfetto ... dinamic e due caschi e normal in autostrada può andare bene per la mia configurazione? L'altro ieri ho fatto 20 km di autostrada da solo con road 1 casco e normal tendeva ad ondeggiare...galleggiava

[ilcaste]

Un giorno, andando dal concessionario per il tagliando, avevo l'esa su un casco e valigia, ero solo con una valigia vuota. Mi ha cazziato di brutto e mi ha detto di rispettare i settaggi preimpostati, altrimenti si sputtana la trasmissione posteriore. Secondo voi è vero? Da allora mi sego mentalmente. ...

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Originariamente inviata da Karmal

Perfetto ... dinamic e due caschi e normal in autostrada può andare bene per la mia configurazione? L'altro ieri ho fatto 20 km di autostrada da solo con road 1 casco e normal tendeva ad ondeggiare...galleggiava

Il "Dinamic" su ADV MY17, non lavora su gli ammortizzatori, al massimo puoi mettere in "normal" o per l'autostrada in "hard" gli ammortizzatori.

Raid-road-dinamic-enduro-enduro pro...lavorano sull'erogazione del motore e intervento ABS-ASC

soft-normal-hard.... lavora sugli ammortizzatori

[caPoteAM]

Originariamente inviata da ilcaste

Un giorno, andando dal concessionario per il tagliando, avevo l'esa su un casco e valigia, ero solo con una valigia vuota. Mi ha cazziato di brutto e mi ha detto di rispettare i settaggi preimpostati, altrimenti si sputtana la trasmissione posteriore. Secondo voi è vero? Da allora mi sego mentalmente. ...

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

Io sono molto comprensivo e molto difficilmente mi incazzo ma farmi cazziare dal mecca proprio no

[Slim_]

@caPo, ci sono meccanici che ne sanno molto di più dei clienti. Intendo nel loro lavoro.

[Karmal]

Grazie Rescue ...quindi secondo te nella mia configurazione cosa può andare meglio in autostrada?

[RESCUE]

Personalmente io uso sempre (quasi) soft, ad andature normali/medie hai un confort nettamente superiore, e con il telelever NON hai problemi di sorta anche nei paf paf.
Quando l'andatura si fa più "aggressiva"😬, o per percorrenze autostradali/superstrada uso hard.

[piegopocopoco]

...perlomeno fino al modello 2016 STD parte come impostazioni dalla fabbrica bello precaricato, per cui se non c'è peso (bagaglio e/o passeggero), oppure se pesano poco conviene lasciare un solo casco...

[caPoteAM]

Originariamente inviata da Slim_

@caPo, ci sono meccanici che ne sanno molto di più dei clienti. Intendo nel loro lavoro.

non lo discuto, discuto i modi, io sono sempre un cliente che pago e pure profumatamente

[Slim_]

Ok, io però NON ho interpretato quel "caxxiato" alla lettera. Forse perché mi sembrava talmente impossibile....ma no dài...non può essere.

[piegopocopoco]

...era in tono scherzoso, non si "sentiva"dal post'?...

[Karmal]

@Piegopocopoco ...ho un passeggero due alu e top case givi outback 58l più 25 kg di carico complessivo... mi sa che andrò di casco +bagaglio hard e road...

[piegopocopoco]

....mi pare la regolazione corretta, specie se il passeggero pesa poco...io con valige e top vario, piuttosto pesantucce di suo, se non sono stracarico vado con solo casco, solo a pieno carico metto anche il bagaglio ed io, con TUTTI i vestiti e scarpe da moto passo agevolmente i 96 KG...

[Karmal]

come detto in precedenza io peso 80 kg vestito il passeggero 50 kg ...+ valige + circa 25 kg di bagaglio ...

[franz tb]

Originariamente inviata da RESCUE

Il "Dinamic" su ADV MY17, non lavora su gli ammortizzatori, al massimo puoi mettere in "normal" o per l'autostrada in "hard" gli ammortizzatori.

Raid-road-dinamic-enduro-enduro pro...lavorano sull'erogazione del motore e intervento ABS-ASC

soft-normal-hard.... lavora sugli ammortizzatori

Modalità di marcia
Utilizzo delle modalità di z marcia
BMW Motorrad ha sviluppato per
la Sua moto 5 scenari di utilizzo,
tra i quali potrà scegliere di volta in volta quello più adatto alla si- tuazione:

guida su carreggiata bagnata dalla pioggia.

guida su carreggiata asciutta.

con modalità di marcia ProES 4 guida sportiva su carreggiata
asciutta.

guida in leggero fuoristrada.

guida sportiva in fuoristrada.

Per ciascuno di questi 5 scenari viene messa a disposizione la relativa combinazione ottimale di coppia motore, alimentazione di carburante, regolazione ABS e regolazione ASC.

con Dynamic ESA L'impostazione del telaio si adatta anche allo scenario selezionato.

Riporto da libretto uso e manutenzione ADV 2017

[RESCUE]

Personalmente con passeggero e bagaglio completo, a velocità autostradali, il la superficie dei bagagli tende a "schiacciare" la moto al retro treno, quindi io preferisco mettere due caschi.
@franz.tb : è vero spostando le varie impostazioni motore, anche le impostazioni degli ammortizzatori si modificano, io invece quando cambio impostazione del motore, tiro velocemente la frizione e l'impostazione degli ammortizzatori non cambia.
Io preferisco, gestire le mappe motore e gli ammortizzatori in modo separato, così da trovare la modalità di guida/assetto migliore per me.

[Slim_]

@RESCUE, ....."io invece quando cambio impostazione del motore, tiro velocemente la frizione e l'impostazione degli ammortizzatori non cambia." ....non ho mica capito.

[RESCUE]

Quando cambi la mappa motore, la modifichi con il pulsante dedicato e, non toccando più nulla la mappa cambia.
Io schiaccio il pulsante cambio mappa, tiro la frizione e subito entra la mappa richiesta, senza modificare il set ammortizzatori.
Raga almeno sulla my14 e credo anche sugli altri my, sulle "nuove" my17.2 non lo so

[Rafagas]

anche sulla 2016 ed anche sul K 1600