regolazione ESA

[Il Maiale]

Quando metti dyna, passa in automatico in dyna....se avevi sospensioni in Road devi rimetterlo tu.

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[RikFuriano]

Sì questo ok Stefano, ma ciò che dico è che, posta la mappatura, la risposta di una impostazione per esempio "Soft" è diversa ( E migliore a mio parere) che sulle altre mappe! Quindi tenderei a pensare che le impostazioni Esa funzionino diversamente a seconda della mappa! ( Parlo di semi-attive quindi pre 2017)

[Il Maiale]

Soft nella 2017 nn c'è

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[Slim_]

Vorrei sapere una cosa della 2017: quando sei in mappa Road e passi a mappa Dyna, le sosp vanno da sole in Dyna (e siamo d'accordo), poi poniamo il caso che tu rimetti le sosp su Road ......quella risposta "Road" delle sosp, è la medesima di prima con l'altra mappa motore, oppure no?
P.s.: certo che mettere mappe e ammo con gli stessi nomi...

[Il Maiale]

No road/road è più morbido di dyna/road.
Per quanto riguarda i nomi uguali....vero

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[Slim_]

Ah ecco, non era solo un'impressione.

[RikFuriano]

Ecco quindi la mia impressione è confermata anche sul 2017... Confermo Dyna-Soft la moto va da Dio sulle nostre pessime strade

[flower74]

... sul 2017, però, non c'è più la regolazione soft.

[RikFuriano]

Tanto il 2017 è già parecchio più morbido di suo quindi non sarebbe servito

[Tatoxxx74]

Buongiorno a tutti, e come sempre grazie per i consigli che mi date, dopo essere entrato nel mondo BMW da un mesetto... ho bisogno un vostro consiglio in quanto non riesco a trovare la mia posizion di guida corretta. Mi spiego: sono alto 1,80 e con la sella in posizione standard mi sento come infossato nella moto ( ma magari l'impostazione è quella). Se metto la sella in posizione alta, da solo va benissimo, ma quando sale mia moglie e regolo l'esa sui du caschi si alza parecchio... non parliamone quando poi scende lei ehehehehe... insomma bisogna stare molto più attenti da fermo in quanto non tocco con tutte e sui i piedi proprio piatti... ( ma magari bisogna solo abituarsi)... ecco visto che non voglio continuare a far prove spostando le selle rutti i giorni... chiedo il vostro preziosissimo parere da esperti .... grazieeeee


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[Anto61]

Stessa altezza tua, ho messo sella alta davanti e bassa dietro e mi trovo molto meglio devo dire che ho messo anche dei riser inclinati verso di me, sicuramente da fermo metto molta attenzione perché qui i chili si fanno sentire ma ritengo sia la migliore delle posizioni avendole provate tutte, ovvio con i piedi tocco da metà pianta ma direi più che sufficiente


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[Tatoxxx74]

Originariamente inviata da Anto61

Stessa altezza tua, ho messo sella alta davanti e bassa dietro e mi trovo molto meglio devo dire che ho messo anche dei riser inclinati verso di me, sicuramente da fermo metto molta attenzione perché qui i chili si fanno sentire ma ritengo sia la migliore delle posizioni avendole provate tutte, ovvio con i piedi tocco da metà pianta ma direi più che sufficiente


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E con il passeggero usi anche tu l'esa sui due caschi? Quando scende il passeggero però si alza un bel pó 😁


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[Anto61]

Si metto ESA due caschi, lo so infatti cerco sempre di essere ben stabile quando mia moglie sale e scende


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[Tatoxxx74]

Originariamente inviata da Anto61

Si metto ESA due caschi, lo so infatti cerco sempre di essere ben stabile quando mia moglie sale e scende


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Grazie mille... pensavo di essere io a farmi tante storie 😁


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[Nik650]

non metto due caschi quando sale mia moglie, proprio per non incorrere nei problemi che dici tu.
Metto un casco e bagaglio e regolo hard di precarico. Mia moglie dice che sta comoda e anche per salire e scendere si trova meglio così

[managdalum]

La regolazione del precario tramite ESA serve per mantenere l'assetto con passeggero e/bagagli simile a quello con solo pilota.
Quindi, consiglio personale, non fossilizzatevi su 2caschi piuttosto che casco + bagaglio: usate quello che al variare del carico vi dà l'assetto più simile a quello che avete senza carico.

[Tatoxxx74]

Originariamente inviata da Nik650

non metto due caschi quando sale mia moglie, proprio per non incorrere nei problemi che dici tu.

Metto un casco e bagaglio e regolo hard di precarico. Mia moglie dice che sta comoda e anche per salire e scendere si trova meglio così

Ah.... e non ti si abbassa troppo dietro? Mia moglie non è proprio leggerina.. pesa 70kg.... e se non metto i due caschi mi sembra di infossarmi troppo... ma magari è una sensazione mia


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[managdalum]

Comunque sulle regolazioni dell'ESA c'è già una discussione (inserita anche nell'indice della stanza, che però fate troppa fatica a leggere ...), alla quale unisco questa.

[Karmal]

Consiglio su regolazione esa e mappatura..... domani partirò per un viaggio prettamente autostradale di circa 500 km con adv 2017 ... che regolazioni consigliate
... conducente 75 kg zavorrina 50 kg bagagli sulle alu con top case da 58 l circa 18 kg di bagaglio

[RESCUE]

Due caschi.
Il che significa, pieno carico.

Per il tuo bagaglio servirebbe, l'impostazione, tre caschi...🤣🤣

[motocaro1]

ma nel modello 2017 non possibile regolare esa a piacimento giusto??

[flower74]

.... puoi regolarlo a massima estensione, minima o a gestione automatica.

[Karmal]

Gestione automatica???
E come si setta?
Non mi sono ancora imbattuto in queste regolazioni...

[managdalum]

Nemmeno nel libretto di istruzioni, a quanto pare ...

[lollopd]

bhahahahahahahahahahahahah