Quote:
Originariamente inviata da iteuronet
....dal libro prove moto.it di Fr.Paolillo ( r1200st) agli ignoranti:
La cosa che ho sempre apprezzato delle Boxer BMW è la leggerezza di guida.......... I pesi ben distribuiti e soprattutto il baricentro basso, patrimonio del motore Boxer, rendono la granturismo tedesca inaspettatamente agile e fluida da guidare....
la moto pesa ancora abbastanza ma il peso si avverte solo da 0 a 3 km/h, dopodiché il baricentro rasoterra dovuto al boxer e il grande bilanciamento tipico di ogni BMW riescono a far sparire i chili meglio degli intrugli di Wanna Marchi....
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baricentro rasoterra....
ecco cosa vuol dire veicolare per bene ....... marchette comprese
poi è ovvio che ci sono modelli col baricentro più alto .... e più basso
comunque prendo atto che il GS ha lo stesso baricentro della R1200ST
altro esempio del giornalismo di settore:
.... le Honda sono moto sempre intuitive e facili nella guida: anche questo modello scende in piega in pieno controllo e si mantiene la traiettoria con estrema naturalezza....
sai quante volte ho letto sta frase nelle prove delle Honda?
e parlo di modelli agli antipodi fra loro....
Modalità lineare
