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Vecchio 28-06-2017, 15:26   #1
manabi
infante Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jan 2017
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OK, tanto per rientrare in tema: non è una moto da lunghi viaggi autostradali, specie in autostrade come quelle Liguri, dove le raffiche di vento arrivano belle secche. Non è colpa della moto in sé, perché non è fatta per quello ma la ritengo più una tourer da collina.
Con un cupolino più grande la situazione migliora un po' ma nulla a che vedere con le stradali carenate più o meno. Comunque l'impostazione, la posizione di guida e l'aerodinamica sono da enduro, tienine conto, se sei un prossimo acquirente. Detto ciò, la ricomprerei.
manabi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-2017, 13:09   #2
s.milan
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ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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@marmiele: cosa intendi per "alette nere laterali"?

@manabi: quoto il fatto che non sia da autostrada (le vibrazioni poi... qui troverai pareri discordanti: io sono uno di quelli che le sente, in autostrada ancora di più da quando ho messo il pignone da 16), infatti è nel misto che è molto più godibile e divertente.

Sandro
__________________
R 1200 GS Rallye - 2018
CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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Vecchio 02-07-2017, 17:59   #3
marmiele
Mukkista
 
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Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
Messaggi: 775
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Quote:
Originariamente inviata da s.milan Visualizza il messaggio
@marmiele: cosa intendi per "alette nere laterali"?
intendo i 'deflettori' laterali che stanno ai lati dell'unghia standard della fettecento.
marmiele non è in linea   Rispondi quotando
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