D'accordissimo, usata domenica su e giù per i passi svizzeri e devo dire che rispetto al 1100 che avevo prima di motore ne ha ben di più anche se la differenza di CV è poca.
Si sale in 4a/5a senza problemi.
Le eprom io l'ho tolta perchè ero a caccia della causa di una forte vibrazione in zona pedane e il mecca suggeriva di tornare alla mappa originale per capire se poteva dipendere dal motore, poi in realtà erano vibrazioni trasmesse dal paramotore, ma anche se va un po' meno penso di tenerla così perchè mi sembra più "rotonda"
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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