una volta che una cosa funzionava...

[aspes]

Originariamente inviata da paolo b

Eh, ma così abbiamo risolto il problema di quei milioni di gaglioffi che usavano la radiazione per esportazione per non pagare altri 15 anni di bollo sulla vecchia Ritmo che avevano parcheggiato nel pollaio con il motore fuso, sperando di vendere i sedili..

gaglioffi? diciamolo sul serio, delinquenti e criminali, o meglio "furbetti". Son queste le cose che la giustizisa deve stroncare e che ci rendono incivili.
sono andato bene?

[PMiz]

Originariamente inviata da Isabella

ma perché in italia le cose devono essere sempre così difficili? ...

Perche' chi ha il potere di cambiare le regole e' in forte conflitto di interesse ...

Piu' "regole" ci sono, piu' aumenta il suo potere e la possibilita' di creare lavoro per nuove legioni di "passacarte" suoi fedeli accoliti ...

Se si snellissero le regole, poi i "passacarte" ed i loro manager lautamente stipendiati cosa vanno a fare?

[enzissimo]

Originariamente inviata da mandu

Pensi che un contratto fra privati di vendita non basti per radiarla?
Rischio di pagare il bollo ???

Assolutamente non è valido

[enzissimo]

Originariamente inviata da rasù

A dicembre hanno eliminato anche la residua possibilità di radiare con bolla doganale

Non è vero, io continuo a radiare con bolla di trasporto (non necessariamente dev'essere doganale visto che le dogane all'interno della U.E. non dovrebbero esistere più)

[enzissimo]

Originariamente inviata da nicola66

intestata moto al polacco che poi l'ha contemporaneamente radiata come proprietario.
non c'è stato nemmeno bisogno di fare la trascrizione completa del passaggio.

Dunque: la trascrizione non si poteva fare, neanche volendo, perché si può fare solo in caso di vendita fra cittadini italiani.
Lui l'ha radiata come proprietario non intestatario infatti

[mandu]

Originariamente inviata da enzissimo

Assolutamente non è valido

Quindi se io porto la moto personalmente all'acquirente all'interno dell'Europa , ritorno in Italia con targhe e libretto , come faccio a provare la vendita della moto??
L'acquirente non può immatricolare la moto se non ha i documenti di radiazione , io non posso provare che la moto è' venduta se non ho la prova che lui è' riuscito ad immatricolarla.... È' un gatto che si mangia la coda..

[mandu]

Anche in Agenzia non sanno come fare...

[rasù]

rivolgiti a enzissimo, mi sa che é l'unico che dopo la finanziaria 2016 riesce ancora a radiare con bolla

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[enzissimo]

Originariamente inviata da mandu

se io porto la moto personalmente all'acquirente all'interno dell'Europa , ritorno in Italia con targhe e libretto , come faccio a provare la vendita della moto??
L'acquirente non può immatricolare la moto se non ha i documenti di radiazione , io non posso provare che la moto è' venduta se non ho la prova che lui è' riuscito ad immatricolarla...

Dunque, l'acquirente (in Germania, Slovenia, Bulgaria, Slovacchia, Ungheria ed altri che non ricordo) può immatricolare avendo in mano il libretto, il certificato di proprietà, la targa ed i documenti del precedente proprietario (qualche motorizzazione richiede un contrattino)
Addirittura per immatricolare in Germania servono anche SOLO le fotocopie dei documenti senza targhe, pazzesco.
Quindi la moto in quel momento risulta immatricolata nei due paesi: Italia e X
Con i documenti della immatricolazione nel paese X tu puoi dimostrare che la moto è stata immatricolata di la e poi procedere alla radiazione in Italia.

[enzissimo]

Originariamente inviata da mandu

Anche in Agenzia non sanno come fare...

Ci sono delle agenzie incapaci, ti prego chiamane un'altra che sappia bene quello che fa e ti dice, perché con un agenzia che non è capace di fare quelle pratiche meglio lasciar perdere

[enzissimo]

Originariamente inviata da rasù

rivolgiti a enzissimo, mi sa che é l'unico che dopo la finanziaria 2016 riesce ancora a radiare con bolla

Fai una prova, lunedi chiami un agenzia di pratiche e chiedi se puoi portargli una pratica di radiazione per esportazione nei paesi dell'Unione Europea ( gli dici Slovenia per esempio ) e che hai la bolla di trasporto (Cmr) se ti dice che non si può più fare sono l'unico
E non credo

[mandu]

L'agenzia mi ha detto della nuova legge e lunedì mi dava le indicazioni per procedere al meglio con la transazione.
All'inizio della trattativa era l'acquirente che veniva in Italia e si portava a casa la moto, finito la trattativa abbiamo deciso che la moto la porto io.
In Spagna dovrebbero bastare le copie dei libretti e del certificato di proprietà .
Quindi io torno in Italia con i documenti e le targhe e dopo procedo alla radiazione...

[rasù]

forse buone notizie per la procedura...

http://www.ilfattoquotidiano.it/2017...egali/3544942/

[Smart]

certo che a leggere quell'articolo viene da incazzarsi: si capisce chiaramente che lo scopo dei legislatori italiani nel 2015 non era evitare che veicoli rubati potessero essere rivenduti a pezzi ma evitare che qualsiasi veicolo, anche di lecita provenienza, potesse essere usato per pezzi di ricambio....immaginiamo tutti da chi poteva arrivare questa indicazione

[aspes]

piu' che altro l'articolo faziosissimo vede l'auspicato ritorno verso la normalita' del passato come una iattura e l'apertura a chissa' quali criminosi affari sporchi.Almeno, io l'ho letto cosi'

impressionante, ancora IT alla quinta pagina?
@aspes maestro di coercizione

[rasù]

adesso vado a vedere nel mio commento all'articolo come mi hanno insultato gli ecologini radicalchic


edit: solo un voto positivo, per ora...

lo scopo era di farti tenere la tua auto over 20 ma under 30, e difatti sono state TUTTE bollate.
SAPEVANO che nessuno avrebbe potuto piu radiare, hanno chiuso tutte le porte e poi bollato tutto l'esistente tra i 20 e i 30 anni di età.

Sempre a caccia di soldi, e sempre secondo questi cialtroni ladri in malafede, se tu hai a casa un veicolo che non usi e cui togli le targhe, diventa un rifiuto pericoloso.. e non puoi farlo.
Se invece ti tieni le targhe E PAGHI IL BOLLO, lo stesso veicolo magicamente non è piu pericoloso e puoi tenertelo a casa.
Quindi cialtroni ladri e in malafede.

[brag]

ATTENZIONE

La procedura è stata aggiornata di nuovo ed è in vigore dal 1° gennaio

http://www.aci.it/i-servizi/guide-ut...ortazione.html

Ora è richiesto ...

che il veicolo sia stato sottoposto a revisione, con esito positivo, in data non anteriore a 6 mesi rispetto alla data di richiesta della cancellazione.

Ricordate però che i modernissimi e velocissimi database delle due amministrazioni (Motorizzazione e ACI) non sono sincronizzati e richiedono tempo per l'aggiornamento.

Ieri ho venduto ad uno straniero un veicolo al quale avevo fatto la revisione la mattina, ma all'ACI non hanno potuto completare la procedura di cancellazione per esportazione perché nel pomeriggio ancora non risultava che il veicolo avesse superato la revisione "in data non anteriore a 6 mesi".
A nulla sono servite la ricevuta ed il bollino applicato sul libretto perché il sistema informatico non permette di completare la procedura.

[Skiv]

Quindi per loro non può sussistere la radiazione di un veicolo non funzionante o incidentato.

[brag]

Me lo sono chiesto anch'io

E non capisco l'obbligo di avere la revisione fatta da non più di 6 mesi

[Mautube]

Le solite regole senza senso messe in atto dal governo fallimentare italiano per complicare con la burocrazia procedure che potrebbero essere molto semplici e fare cassa sui cittadini onesti che tanto quelli disonesti continuano a fare indisturbati i loro affari. Alla faccia della semplificazione!!!

[aspes]

Esatto. Sono le cose che fanno incazzare.

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[rasù]

1) non ho capito se questa cosa della revisione è in più oltre alla documentazione di esportazione che serviva prima o è in alternativa. se è alternativa è una cosa tipo "pagaci una revisione poi fai quel casso che vuoi"

2) "La Direzione Generale della Motorizzazione con Circolare n. 2173 del 22/1/2020 ha fornito i chiarimenti interpretativi" ovvio che per una cosa che va in vigore il primo gennaio la spiegazione ufficiale arrivi tre settimane dopo, prima erano molto impegnati

3) sono stati bravi a non prescrivere anche che per poter esportare si debba avere una cugina bionda di nome ornella

messe in atto dal governo fallimentare italiano

solitamente sono marchette richieste da ACI... sicuramente risulterà conveniente per il clubb

[aspes]

Quindi volessi esportare un veicolo d'epoca non marciante da restaurare ma in regola con i documenti? Questi sono pazzi

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