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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-04-2017, 22:42
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
io peso quanto te ma sono una spanna più alto quindi quella con la cilindrata più grossa la prendo io.
si potrebbe chiamere bim con la bellaria... così il record lo omologhiamo a tre... tu chiaramente non risulti...
zio hai qualche trabicolo obso da portare? poi lucio da il vino grasso a tutti i partecipanti...
domani chiamiamo quelli di moto.it per fare un'articolo.. altre obso da 400 metri disponibili?la 900 di enrico non dovrebbe mancare...
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Presente! 
Ma mi date il tempo di farmi prestare scarichi e carburatori seri o devo presentarmi in versione quasi-street-legal-mamancopegnente?  
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-04-2017, 22:45
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.564
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Io infatti parlo di partenza dal semaforo,cioè fermi e con i piedi in terra.io con la mia se sbaglio qualcosa faccio 3 capriole,il tmax no,non si impenna e parte come fosse catapultato.
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18-04-2017, 22:46
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
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Piuttosto mi piacerebbe fargli rimappare la gt a magistrati, sarei curioso di vedere come diventerebbe scatalizzata e mappata a dovere da lui.
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18-04-2017, 22:47
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
traversaro su un tmax turbo come ha su per il bracco non lo prende nessuno. Su e nemmeno giu'
va beh che lui anche con un kawasaki 300 di quelle finte ninja di adesso farebbe uguale
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Traversaro va forte anche quando va a fare footing
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18-04-2017, 22:50
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
va beh che lui anche con un kawasaki 300 di quelle finte ninja di adesso farebbe uguale
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lui anche con un ciao ...😂ma è su un altro pianeta...
Pirla pro ™
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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18-04-2017, 23:07
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da henry
3D incredibile... mi metto comodo.....fra un po' mi aspetto una GPZ KAWA del 84 che fa' 10,7 sui 400.....
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Non so se è proprio dell'84, ma secondo me questa qui non ci va tanto lontana...
http://superpantah.blogspot.it/2009/...a-package.html
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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18-04-2017, 23:17
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
Messaggi: 1.666
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Uhhhh che mi stavo perdendo.......
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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18-04-2017, 23:24
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.742
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Lo hai distrutto psicologicamente tipo Rossi con i suoi avversari
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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18-04-2017, 23:49
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.849
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Ahah
Stasera ho gia' ventanni di meno...
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18-04-2017, 23:53
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.849
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Sono andato in cantina a vedere
Bellaria da fermo 400 metri 11.5 uscita a 195 km/Ora con 81 cv alla ruota
600 cc anno 1990 fonte Motociclismo
Poi io sono vecchio, la Moto e' vecchia ma messa bene con Pirelli Corsa lll ...
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18-04-2017, 23:56
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Pero' prima di questa ne avevo un'altra ex Corsa
Non si potevo andare in giro perche' scaclciava sotto I 4000 giri ma poi giravo come una turbina
Quanti progressi hanno fatto le moto in trattabilita'!!!!!
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19-04-2017, 00:17
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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BON, adesso , dopo aver letto tutte ste fenomenali prestazioni di moto d'epoca (peraltro tutte pompate e inesatte) vorrei che qualcuno mi spiegasse come mai questa moto, che era un icona per l'epoca, va piu' piano di tutti i rottamoni sopra riportati:
FONTE: motociclismo gennaio 2017
MOTO:Suzuki rg 500 gamma 2 tempi
anno:1985
Sportiva top di quegli anni
PISTA PIRELLI DI VIZZOLA TICINO CENTRO PROVE MOTOCICLISMO
potenza max alla ruota:81,25 cv a 10.000 giri
potenza max all'albero:93,71 cv a 10.000
coppia max alla ruota:6,18 kgm a 8750 giri
coppia max all'albero:7,12 kgm a 8750 giri
velocita' max:238,5 km/h
accelerazione 0-400 m:11,402 velocita' uscita 191,490km/h
peso a vuoto:170 kg (ant 81 kg, posteriore 89 kg)
consumo extraurbano: 11,4 km/l
consumo autostradale: 12,1 km/l
Ora, questa è indubitabilmente meglio di tutte le moto sopra citate, prestazionalmente e telaisticamente, eppure non ha le perfomance di qualche rottame sopra citato, come mai?
PEPPONE, FORZA, vediamo se la tua tuttologia ti permette di inventare qualche altra storiella comica.
Ultima modifica di henry; 19-04-2017 a 00:36
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19-04-2017, 00:20
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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Ancora una cosa, ovviamente le leggende metropolitane sul T-MAX non le prendo neppure in considerazione.
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19-04-2017, 00:34
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
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Sarò io che non son capace a partire😅
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19-04-2017, 00:51
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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perfetto, sei riuscito a mettere insieme una notevole dose di.......
pero' se ti impegni puoi fare meglio!
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19-04-2017, 00:56
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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19-04-2017, 00:58
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
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mah comunque non mi sembra così impossibile bruciare in partenza con una obso (guidata da aspes peraltro allenato da anni e anni alle partenze semaforiche liguri)
un catafalco con il coefficiente aerodinamico di un tir con borse cariche e due passeggeri con quanti? 90 cv? e peso totale di poco inferiore si 400 kg?
Pirla pro ™
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-04-2017, 01:01
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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la FZ 750 E LA GSXR ANDAVANO PIU' PIANO, AVEVO amici che le avevano (io avevo un Le mans 1 portato a 1000 con camme SCOLA e carburatori da 40, condotti lucidati e lanfranconi) e prendevano paga dal RG 500, sempre.
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19-04-2017, 01:10
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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IN SELLA è RIDICOLA, nelle prove che dice di avere fatto è piu' performante la Crosstourer della VFR.....PROBABILMENTE NON PROVA NULLA E ha sparato dati a caso.
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19-04-2017, 01:11
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
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Peppone, sostenevo che la SUZUKI GAMMA dava la paga alle 750, mica il mio GUZZONE.
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19-04-2017, 01:16
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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ahahahahh illusione......
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19-04-2017, 07:14
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#122
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.543
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Se in tutto questo andirivieni di vecchie glorie ci incastriamo una bella mangiata per aumentare la zavorra, ci vengo anche io. A mangiare, s'intende 😂
P.s.: bentornato Peppone 😂😂😂
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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19-04-2017, 08:17
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#123
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.705
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
come risulta sul certificato storico altrimenti non ci omologano il record.. e comunque il v4 non lo asfalti nemmeno con lo scarico aperto. ai 600 metri sono avanti di 10 lunghezze anche con 60 kg in più.. prendo la scia prima di lucio che con il dr e la sua figura tipo spinnaker crea il risucchio per il mio over quintale , poi mi infilo nella nube azzurra di aspes e da li ci pensano i fischi della cascata d'ingranaggi a fare il resto .. lo zio filma tutto e ci da dei cretini dal volvone 
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Voglio esserci!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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19-04-2017, 08:28
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#124
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 22.082
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ZK quasi epico......
Cacciate una data 😆
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58 sempre nel cuore.
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19-04-2017, 08:31
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#125
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Mukkista doc
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ubicazione: udine
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Ok corral
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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