Per issarla, oltre a mettere il peso sul cavalletto, tirate in su la moto prendendola per gli attacchi delle pedane del passeggero. È estremamente più facile.
È questione di tecnica. Non di peso, ne di forza. La GS800 ha una leva favorevole rispetto ad altre moto.
Per abbassarla, PRIMA, estraete il cavalletto laterale. POI spingete la moto in avanti, tenendola per entrambe le manopole del manubrio, standole vicino. Difficile che cada eh.. al massimo ve la appoggiate al fianco. La condizione migliore per sorreggerla se dovesse squilibrarsi. Tenendola per entrambe le manopole, standole a sinistra, vi starà vicina e tenderà a venire verso di voi.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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