Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 16]

[Slim_]

Può essere. La gomma rotola e si scalda, quindi a caldo la pressione e' maggiore. Non per nulla il segnalatore di bordo riporta la pressione CHE SAREBBE alla temperatura di 20°, non quella reale del momento.

[Slim_]

Originariamente inviata da Powercanso

ciao ragazzi,
in previsione di 8 giorni di off per la Tunisia ho montato le gomme in oggetto......

Da smartphone non vedo gomme "in oggetto". Parli delle tkc80 ?
Le 70 non possono essere....

[Powercanso]

[...]

no sono le nuove ANAKEE WILD

[StiloJ]

Chiedo scusa se mi intrufolo con un gs ad aria, ma ho bisogno del vs parere. Questa mattina sono andato dal mio gommista per prenotare il montaggio delle tkc70 e lui che pure guida una adv me le sconsiglia caldamente dicendo che con temperature di 35/40 gradi diventano molto gelatinose, dicendomi che la moto diventa molto instabile, che oscilla molto e ha molta deriva laterale. Mi dice che in autostrada ad un certo punto faceva fatica a superare i 100 km/h per paura. Eppure la pressione era ok.
Era dalla scorsa estate che aspettavo il momento di montarle e lui invece me ne ha proprio parlato male con climi caldi (per il resto dice che sono gran gomme ma patiscono il caldo).
Mi scappa l'occhio sulla sua moto e vedo che monta anakee II, proprio quelle che ho su io ora con le quali mi trovo da dio.
Ora non so più che fare, vorrei provare le tkc 70, ma se con il caldo si riducono come dice non so se fidarmi, anche perché d'estate sono spesso carico (moglie e bagagli) e non vorrei rischiare di spalmarmi da qualche parte.


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[Murdoch]

Non ti spalmi è solo alleggerimento che qualcuno, me compreso, patisce sopra i 130 a pieno carico. Per autostrade meglio altro

K51 my 2016

[huskyblu]

...peraltro anche le Anakee II soffrirebbero, notoriamente, il caldo, ma vanno uguale....certo però, che se devi andare in centro Africa ci vuole altro...personalmente usate due estati su e giù per l'Italia, Sud compreso, e non ho notato scivolamenti o altre strane reazioni dovute all'ammorbidimento della mescola....

[Slim_]

@Stiloj, ma la tua, al post ha una 170 o una 150? Se hai la 170, non dovresti proprio avere problemi.
Se però fai quasi tutta autostrada (a pieno carico), come ti ha già detto @Murdoch, c'è di meglio....più stradale "e basta".
Se invece hai la 150, non so. Mi sembra un po' piccola per la mole.

[StiloJ]

Si, la mia ad aria al post ha il 150.


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[RESCUE]

Naaaa non ti spalmi, al massimo se fai tanta autostrada si spiattellano in mezzo un pochino più delle altre, a Luglio sono andato in Costa Azzurra, in due carico full, in autostrada viaggi a codice tranquillo, personalmente non ho patito nessun problema di surriscaldamento gomme, il timore l'avevo anch'io, infatti ad ogni fermata toccavo il pneumatico e devo dire nessun problema, magari sono io che non capisco una sega.
Tra l'altro avevano sul gobbo, già circa 4K km


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[tigrotto]

Col 990 adv la Tkc 70 è una gomma fantastica ,chiaramente se ci vai in due carico come un mulo a 40 gradi credo che il disegno provochi un surriscaldamento maggiore della mescola( altrimenti non terrebbero così tanto sia col freddo che col bagnato)ma si parla di casi limite . Cosa che accadeva anche con lo scorpion mt at ,credo che il limite delle gomme moderne sia più che altro psicologico sull asciutto ,sul bagnato o sei il maiale se no è meglio andare piano .la differenza la fa il profilo e della fiducia che trasmettono ho degli amici con gs adv lc che con le anakee vanno come sempre e quando cambiano gomme vanno sempre uguali .vorrei vedere chi riesce a mettere in crisi anche le più vituperate gomme moderne con asfalto asciutto

[StiloJ]

Infatti anche io ho notato che con temperature prossime ai 40 le anakee scivolano un pochino, però lo fanno quando faccio lo stupido con l'acceleratore, invece il gommista mi diceva che le tkc70 gli hanno fatto paura sul dritto, al punto che all'inizio pensava di aver bucato.
Se però mi dite che a velocità codice non ci sono grossi problemi le monto, anche perchè con due bambini, per quest'estate, il massimo dell'autostrada che vedrò saranno un paio di giornate al mare con la moglie se riesco a parcheggiarli dai nonni....non ho in programma viaggi (purtroppo).

[franz tb]

Originariamente inviata da ottoDM

@franz_tb effettivamente sul manuale così scrivono, ma viaggiando le pressioni un poco si alzano contrariamente a quello che scrive BMW. Anche il masnometro mi dice lo stesso. Errore di traduzione???

Allore è meglio guardare la lettura dei sensori appena partiti o a caldo?

[franz tb]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

Può essere. La gomma rotola e si scalda, quindi a caldo la pressione e' maggiore. Non per nulla il segnalatore di bordo riporta la pressione CHE SAREBBE alla temperatura di 20°, non quella reale del momento.

Vero, ma secondo bmw la lettura sarebbe uguale, perche lo scarto dato dalla temperatura, sarebbe compensato automaticamente

[ottoDM]

Esatto Franz

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[Boxerfabio]

Curiosità, qualcuno sta provando le nuove Pirelli scorpion rally STR??
Grazie

[Powercanso]

@Chauto,

grazie mille, oggi va già meglio con pressione 2,5 e 2,9; non ho più l'effetto caduta sull'anteriore e comincio a prenderci mano

[Slim_]

Queste wild, mi intrippano già....

[Powercanso]

quando torno dalla Tunisia dopo 8 gg. di off vi dirò la mia ... non prima però di maggio

[Slim_]

@Powercanso, ma le tkc 80 e le nuove Karoo le avevi già provate immagino...

[Powercanso]

@CarlettoBrumBrum,

no, non le ho provate in quanto per fare off tra Liguria, Francia, Piemonte a me vanno bene le Pirelli Scorpion Trail 2; ma se trovi umido ... ad esempio nella galleria del Colle Ardente son c@zzi!
adesso un pò di mano con queste e poi le metteremo nel loro habitat

[Slim_]

Non conosco quella galleria, ma se fosse asfaltata..... non trovi anche tu che se è bagnata, con il tassello è ancora più rischiosa?. Ovviamente se fosse sterrato, vale il contrario.
Anche a me piace molto l'off (con molta cautela) e ho le tkc70 che, fino a che non ci sono problemi di trazione, e soprattutto il fango che potrebbe spostarti di lato l'anteriore, vanno veramente bene. Il tassello mi piacerebbe e so già che quello che mi mancherebbe su strada, non è tanto la possibilità di piegare, quanto avere gli spazi di frenata "prevedibili".

[Powercanso]

@CarlettoBrumBrum step 2,

la galleria è bagnata, buia in curva e in argilla ... scivolosissima

se vuoi farti un bel giro non troppo impegnativo dal bosco di Rezzo (IM) fai colle Mezza Luna e arrivi alla galleria del Garezzo; solo una discesa in terra un pò bagnata ma divertente (in estate) <-- fatto tutto con le Scorpion Trail 2

[Slim_]

No no, voi liguri vi conosco. Le endurate più toste non sono nel bergamasco come si potrebbe pensare, ma in Liguria!
Però se dovessi capitare in zona, sgonfio un po' le tkc e ci provo.🖒

Originariamente inviata da Powercanso

@CarlettoBrumBrum,

.... ad esempio nella galleria del Colle Ardente son c@zzi!

In quella galleria cadi anche a piedi!



Inviato dal mio Geophone

[Bluerrad]

Montate RS3 da anal3.

Altra moto, le vecchie erano un po' spiattellate ma la sicurezza dell'anteriore Dunlop è confermata. Posteriore al momento mai una perdita di aderenza in uscita, ma ho fatto non più di 150km a gomme pulite e non ho spinto.
La sensazione è che si scaldino in fretta e il feeling migliori esponenzialmente con la temperatura come qualcuno anticipava.

Rispetto alle anal3 mi sembra che riesca a chiudere meno l'anteriore nonostante sia più facile scendere in piega.

Il posteriore, che non ho mai chiuso con le anal3, non credo lo chiuderò neppure con queste, ma probabilmente dipende dal mio stile di guida.

Grande gomma in definitiva, la moto su strada è davvero diversa rispetto alle gomme di serie che ho cambiato a 5kkm per poco feeeling con il posteriore. Unico aspetto negativo è che va troppo forte, e avevo scelto un GS anche per cercare di godere comfort e sicurezza a velocità più basse. È invece con strada pulita e queste gomme, 125cv, ti trovi sulle provinciali di montagna ai 130 c*azzo.