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Originariamente inviata da pacpeter
In effetti la xr é più regolare ai bassi e bassissimi ma ai medi già il 1190 la straccia.
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se pero' il 4 cilindri fosse 1200......come dicevo, se prendi il ktm 1290, stratosferico bicilindrico, e un suzuki b-king...mi sa che non c'e' storia a nessun regime. Poi son daccordo che qualunque di questi motori e' il triplo di quel che serve su strada.