Se avete fatto scuola guida vi è stato insegnato di scalare in fase di rallentamento.
Poi sappiamo tutti che in alcuni casi non è possibile.
Io per esempio quando esco dall'autostrada nella corsia di decelerazione 1 volta su 2 faccio 6a 4a, sui 100/110 km/h.
Alle rotonde scalo tranquillamente.
Ai semafori mi sembra che faccio lo stesso, ma al momento non mi viene a mente la sistuazione, dove abito io ci saranno 3 semafori nel raggio di 20 km.
Il motore soffre se lo fate rallentare in 4a, è uno dei motivi di usura (Aspes insegna), come tenere la frizione premuta quando si è in coda (il mi babbo insegna).
Poi fate vobis
Modalità ibrida
