Nuovi modelli My2017 [THREAD NÂ° 9] - Pagina 14 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ilmitico · 03-02-2017, 13:59

Non è vero che fa la stessa luce.

Sia in termini di lumen emessi (il cui limite dipende dalla sorgente luminosa) che in termini di LUX che ci sono sulla strada.

Slim_ · 03-02-2017, 14:23

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Originariamente inviata da elpassone

un fanale a led fa la stessa luce di uno con una h4 da 4 euro per legge 1150 lumen per gli anabbaglianti
. un faro con due h4 fa il doppio della luce .

@elpassone, stai scherzando....

elpassone · 03-02-2017, 15:10

la norma è per le h4 ece r37 -+15% lumen max anabbagliante 1000 lumen abbagliante 1650.

flower74 · 03-02-2017, 15:15

... esatto... ma chi prenderebbe una moto con le lampadine normali dopo aver avuto il led?
Forse io e pochi altri... il resto con questo faro a led diventa matto.
Pensa che la mia prima GS, una 2013, non aveva il full led e anche le concessionarie hanno fatto fatica a ritirarla forte del fatto che anche con l'usato, si cercava il led.
Insomma... mettiamola come vogliamo, ma ci piace essere coccolati.

ilmitico · 03-02-2017, 15:23

Quote:

Originariamente inviata da elpassone

la norma è per le h4 ece r37 -+15% lumen max anabbagliante 1000 lumen abbagliante 1650.

Per le H4.

Controlla cosa prevedono le norme per le altre H e per i LED.

Per i LED ti anticipo io, non ci sono limiti. L'unica cosa è che oltre i 2000 Lumen diventa obbligatoria l'installazione dei lava fari.
Quindi il faro a LED del GS è sicuramente sotto i 2000 Lumen.

In ogni caso, parlare solo di Lumen dice molto poco, perchè quello che conta è la luce sulla strada. Luce che viene misurata in LUX e che, in un faro a LED, è molto superiore.

Questo per quanto riguarda l'uso notturno. Di giorno la brillantezza di un faro a LED garantisce una sicurezza passiva (visibiltà) che nessun alogeno potrà mai dare.

ilmitico · 03-02-2017, 15:27

Aggiungo una foto che, è un po' OT, ma nemmeno troppo.

Io ho convertito la mia moto prima del GS (una Moto Guzzi V11 Coppa Italia) da alogena a led montando un faro Trucklite omologato (operazione perfettamente legale e rispettosa di ogni norma del codice della strata, senza necessità di aggiornare niente sulla carta di circolazione ... ho risposte scritte della motorizzazione che dicono questo).

Bè ... il risultato è questo:

Sono molto curioso di rifare la stessa foto nello stesso posto col GS

romargi · 03-02-2017, 15:35

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Originariamente inviata da KEN73

comunque nelle prime prove, i tester sono entusiasti della moto in primis x le sospensioni attive...

A me personalmente la cosa lascia totalmente indifferente.
O forse sono io ignorante.
Cosa varia rispetto alle sospensioni precedenti semiattive, oltre alla regolazione automatica del precarico?

Personalmente viaggio SEMPRE da solo e la regolazione del precarico non l’ho MAI variata dal settaggio un casco.
In precedenza, quando mia moglie viaggiava con me, viaggiavo SEMPRE in due e anche in quel caso non ho mai avuto necessità di variarlo, salvo nei giri più lunghi con bagaglio di più giorni.

Probabilmente mi sfugge qualcosa, ma io non vedo un grandissimo valore aggiunto in questa soluzione tecnica.
Anche ammettendo di dover variare il precarico spesso, si tratta comunque di una operazione che si fa UNA SOLA VOLTA ad inizio giro e poi il settaggio non lo tocchi più...

Molto più utile (benchè non la usi quasi mai) la possibilità di modificare la risposta da normal ad hard passando da città ad un bel misto veloce. Situazione in cui un settaggio più sostenuto delle sospensioni può essere utile. Ma in questo caso io passo direttamente da setting Road a Dynamic che mi varia automaticamente la risposta degli ammortizzatori...

PietroGS · 03-02-2017, 15:43

Quote:

Originariamente inviata da Meatloaf69

Per l'uso quotidiano che ne faccio (oramai ho rinunciato quasi del tutto all'auto) preferisco sapere di avere sotto il sedere un mezzo con tutti i sistemi di sicurezza possibili, dato che oggi la tecnologia lo permette.

in effetti con il cambio shift assistant pro(!) sei sicuro che dopo i 50.000 il cambio ti lascia a piedi...
e con il keyless ride sei altrettanto sicuro che ogni tanto il tappo del serbatoio non si apre...

i pacchetti bmw sono fatti per i biemmewuisti PRO!

luca.gi · 03-02-2017, 16:14

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Originariamente inviata da romargi

A me personalmente la cosa lascia totalmente indifferente....

totalmente d'accordo!!!
Le nuovo DESA cambiano rispetto all'attuale solo nel precarico "automatico" (che per altro non è ancora chiaro a nessuno come funzionerà).
Per carità, come tutte le aggiunte elettroniche meglio averlo che non.....ma non vedo questa grande UTILITA' per chi, come romargi, me o molto altri, viaggiano sempre nella stessa condizione di carico. In tale situazione anche il precario rimarrà sempre pressochcè lo stesso. Sì, ok col nuovo le variazioni saranno più "fini", ma non saranno di sicuro "continue", ma solo inziziali, appena si parte e lui legeg il carico.
Quindi anche per me non è un "enhacement" che mi servirebbe!!!!

managdalum · 03-02-2017, 16:19

Quote:

Originariamente inviata da romargi

A me personalmente la cosa lascia totalmente indifferente.
...

Avrei dovuto quotarlo integralmente.
Devo preoccuparmi?

luca.gi · 03-02-2017, 16:23

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Originariamente inviata da PietroGS

in effetti con il cambio shift assistant pro(!) sei sicuro che dopo i 50.000 il cambio ti lascia a piedi...

belle queste tue CERTEZZE!!!
ho 47000 km ed il mio cambio elettronico va benissimo!!!

Ignoravo · 03-02-2017, 16:24

Quote:

Originariamente inviata da PietroGS

ogni tanto il tappo del serbatoio non si apre..

A proposito, a me è successo il contrario col keyless! L'ultima volta che ho rifornito sono stato 5 minuti perché il tappo non voleva chiudersi! Sarà che la temperatura era sotto lo zero...

luca.gi · 03-02-2017, 16:24

Quote:

Originariamente inviata da managdalum

Avrei dovuto quotarlo integralmente.
Devo preoccuparmi?

pensa allora cosa dovrei dire IO!!!!

PietroGS · 03-02-2017, 17:25

Quote:

Originariamente inviata da Ignoravo

Sarà che la temperatura era sotto lo zero...

no... sara' che e' un aggeggio inaffidabile.
pero' guarda caso, adesso te lo hanno infilato nel pacchetto Touring, prima lo ordinavi a parte....

Bradipo Moto Warano · 03-02-2017, 17:30

Trascurano questo particolare perché tra poco non servirà

PietroGS · 03-02-2017, 17:32

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

ho 47000 km ed il mio cambio elettronico va benissimo!!!

beh... lo sanno anche i migliori meccanici ufficiali bmw PRO che cambiare senza frizione allunga la vita del cambio...
.
.
.
.
pero' c'e' l'estensione di garanzia, che va' pagata e vale solo per un proprietario.
In bmw sono troppo avanti.

Murdoch · 03-02-2017, 17:35

Pietro scusa la sincerità ma quante pippe....

romargi · 03-02-2017, 17:38

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

ho 47000 km ed il mio cambio elettronico va benissimo!!!

Beh... va benissimo ma mi sembra di ricordare che te lo abbiano già aggiustato in garanzia una volta.
Questo perchè così bene non andava.
O sbaglio io?

romargi · 03-02-2017, 17:40

Quote:

Originariamente inviata da PietroGS

pero' c'e' l'estensione di garanzia, che va' pagata e vale solo per un proprietario.

Ecco... questa mi era sfuggita!
Sei sicuro di questo? Se io vendo la mia moto con ancora 6 mesi di garanzia estesa residua, questa non si trasferisce all'acquirente?

PietroGS · 03-02-2017, 17:42

pippe?
sto' forse urtando la sensibilita' dei biemmevuisti gslc Pro?

Meglio tardi che mai · 03-02-2017, 17:48

Appena venduta e la garanzia segue OVVIAMENTE la moto

Murdoch · 03-02-2017, 17:48

No figurati, noi bmwisti PRO siamo perfettamente consapevoli.

Mi diverte l'elettronica mi piacciono le novità e non mi creano alcun problema.
Spero che in futuro riescano a mettere altre frocerie perchè mi piacciono un sacco.

Nessuna froceria di quelle elencato mi ha mai provocato problemi nei miei viaggi alla faccia di tutti quelli che gufavano perchè mi vedevano con la moto ultimo modello in giro per l'Africa.

Alla fine ero io a dover correr per le moto vecchie e cotte di chi si azzardava a giare per posti isolati con vecchi catorci.

Questa è la mia esperienza, null'altro.

flower74 · 03-02-2017, 17:52

... si spendono oltre 20.000€ per una MOTO e si ragiona ancora su cosa è utile o no?
Lo sapete che per postare su QDE basta un computer di 20 anni fa?
Chi sta usando un computer di 20 anni fa?

RESCUE · 03-02-2017, 17:55

Quello che dice Pietro NON è menzionato, è menzionato che la garanzia è sul mezzo e può durare 365 gg; 730 gg; o 1095 gg

🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

PietroGS · 03-02-2017, 18:00

Quote:

Originariamente inviata da romargi

Ecco... questa mi era sfuggita!
Sei sicuro di questo? Se io vendo la mia moto con ancora 6 mesi di garanzia estesa residua, questa non si trasferisce all'acquirente?

L'extended care e' un'assicurazione che fanno a te, infatti si parla di Assicurato... se vendi la moto per me l'assicurazione finisce.
Il nuovo proprietario puo' sottoscriverne un'altra entro i 18 mesi dalla data di prima immatricolazione della moto.

questo e' quello che ho capito.

questo e' quello che c'e scritto:
5. DECORRENZA E DURATA DELL’ASSICURAZIONE:
Per ciascun Assicurato, l’assicurazione decorre dalle ore 24.00 dell’ultimo giorno di copertura della
Garanzia Convenzionale della Casa Costruttrice e, a seconda della durata prescelta indicata sul
Modulo di Adesione, scadrà il 365°, 730°, 1.095° giorno successivo alla data di decorrenza.