Ciao a tutti, ho parlato con la concessionaria che mi sta facendo il tagliando alla moto. Da quello che gli risulta, in passato il mezzo è già stato sottoposto a tutti i richiami ufficiali, tranne quello della flangia del mozzo posteriore.
Oltre a quelli che mi avete elencato, mi hanno nominato anche il tappo dell'olio sotto sella.
Per quanto riguarda i cavi dell'ESA, in pratica le cose starebbero così: possono solo "ripararli" e ci vogliono un paio d'ore, ecco il costo di quasi 100€. In alternativa si dovrebbe cambiare l'ammortizzatore intero che include anche il cablaggio. Non mi hanno parlato di kit di riparazione, mi chiedo quindi se quello che ha trovato vm5 (siamo conterranei) sia magari un kit disponibile solo negli USA e chequi da noi non esiste?
Non mi resta che aspettare che mi riportino a casa la moto per sapevi dire le impressioni finali...soprattutto dopo averla guidata.
|
Modalità elencata