il mio standard è esa su hard+ guidatore con bagaglio. comme pressione medio alta (post 2.9 almeno)
capitato di dimenticare esa su 2 passeggeri , e guidare da solo
ho trovato la moto molto più dura da buttare in piega, meno agile... al punto da accorgersi visivamente dalle traiettorie...
e allora fermarsi, modificare precarico.. e la moto magicamente cambia e torna una libellula sui cambi di direzione...
a parere mio la rigidità che trovarte dipende anche dal precarico..... ... che cambia tutto l'assetto della moto
IO CONTINUO A VARIARE IL PRECARICO A MOTO SCARICA (basta essere soli in moto e puntare i puiedi a terra per non pesare su sistema elettrico di variazione... così non ci saranno problemi per l'eternità)
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
|
Modalità elencata