Domanda..
Sia in SBK che in motogp, le moto vincenti sono quelle con soluzioni tradizionali.
la Desmosedici per esempio è partita dal traliccio, passando per il carbonio per poi tornare al "deltabox".
In SBK la moto da battere è la ninja che è il classico esempio di sportiva giapponese.
Facendo di nuovo un parallelo con la F1, come mai tra le due ruote il carbonio non prende piede?
Ricordo che anche Cagiva ci aveva provato con le 500 da gp.
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