Se la provi ma non la compri, ci rimetti 300.000 lirette

[joe1949]

Originariamente inviata da cyclone

Venendo dalla Guzzi Le Mans (che modello era?) non penso che avresti comprato la BMW R100RS per il semplice motivo che rispetto alla ciclistica della Le Mans era della preistoria...

Le Mans 1: gran ciclistica, frenata superba ma sul motore meglio stendere un velo pietoso! E non perchè il progetto di base non fosse buono, tutt' altro, ma perchè in quegli anni di gestione De Tomaso, con i tagli nei controlli qualità che il nuovo "patron" aveva imposto, di rogne in quei poveri motori ne avevano a bizzeffe

Pensa che su quella avevano cannato l' accoppiamento btonzina testa di biella-albero motore e già a 3000 km. batteva come una mietitrebbia

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da nicola66

Gandellini a Marmirolo?
che moto era?

No, era a Viadana...........
http://imgur.com/a/gdAf1

[essemme]

Vabbè il "polpetta" a Milano, qui dentro sappiamo chi fosse, le faceva provare già allora, certo nasava quelli che all'80% avrebbero potuto diventar clienti, non esistevano acconti-canoni-maxirata al limite cambiali, del resto faceva il suo mestiere.
Ebbi la fortuna di provarne e poi acquistarne.
All'epoca un'amico prese proprio la bol d'or, un altro il guzzi 1000 sp, un'ammasso di problemi e ruggine, altro che i collettori bavaresi che ossidati trovo molto belli, ed io l'RS, che ho ancora, hanno sbavato tutte e due. Sempre.

[joe1949]

Dopo un anno di vita felice con la Bol d' Or, decisi di farmi del male e ricomprai una Le mans, questa volta il modello "II"
Quello aveva addirittura il nero opaco del telaio che veniva via a sfregarlo con uno straccio... Una DISPERAZIONE!!
Pretendetti la sostituzione dei collettori di scarico neri in garanzia, visto che dopo qualche mese si arrugginirono; avevo barattato al momento dell' acquisto, le marmitte di serie con le Lafranconi (quelle famose con l' elichetta) con congruo sovrapprezzo... Beh quelle si bucarono in SEI MESI!!
Altro che collettori della Bmw che si brunivano!!!

[bim]

A quel tempi la r100rs era una moto di livello superiore con un costo astronomico rispetto agli stipendi dell'epoca
Ho avuto la fortuna di poter acquistarne un bell'esemplare di seconda mano qualche anno dopo, accessoriato con Borsa da Serbatoio e valigie Krauser
Una spanna sopra la produzione dell'epoca per utilizzo, classe, comfort Ed appagamento
Si parla di quasi 40 anni fa......

[tobaldomantova]

Dire che un possessore di una Bol D'OR 900 F2 (quella carenata) sbavasse per una R100RS mi sembra, con rispetto parlando, un'idiozia. L'Honda era superiore di motore, aveva una protezione aerodinamica almeno pari, un telaio tre spanne sopra, aveva sospensioni pluriregolabili, ed una trasmissione che manco la notte la BMW si sognava.Questi sono fatti.Aggiungo che la CB, nel 1983,costava un milioncino in meno.........

[Pan]

Ma a quei tempi honda e kawa erano erano ben più sofisticate di Bmw solo la carena era una bella soluzione, meccanica e ciclistica erano modeste.

[aspes]

Originariamente inviata da bim

A quel tempi la r100rs era una moto di livello superiore con un costo astronomico rispetto agli stipendi dell'epoca
Ho avuto la fortuna di poter acquistarne un bell'esemplare di seconda mano qualche anno dopo, accessoriato con Borsa da Serbatoio e valigie Krauser
Una spanna sopra la produzione dell'epoca per utilizzo, classe, comfort Ed appagamento
Si parla di quasi 40 anni fa......

io posseggo una bmw R100 del 79 e una honda 6 cilindri del1980.
tralasciando che per motivi diversi le amo entrambe, come amo il mio kawa del 73, tecnicamente parlando la honda e la bmw che costavano uguale ed erano insieme sul mercato (mentre il bol d'or costava il 20% in meno), messe a confronto come finitura, tecnologia, livello costruttivo etc. la bmw sembra un trattore agricolo di venti anni prima. Non a caso proprio a inizio anni 80 pensavano di abbandonare la produzione moto. SI rendevano conto che ormai le vendevano solo a nostalgici danarosi.Ogni cosa va collocata nella sua epoca. Al tempo il pubblico aveva fama di modernita' e ogni anno novita' tecniche spaventose. Infatti si buttarono sul progetto k100 che sostanzialmente insieme all'insperato successo del g/s 80 li risollevo'.
preciso che da guidare non e' che preferisco la honda alla bmw, per uso tranquillo e in relax preferisco la bmw, ma perche' son vecchio, pensi forse che un motociclista di 30 anni (ai tempi i motociclisti erano ancora giovani...) tra una honda 6 cilindri 24 valvole e una boxer aste e bilanceri a parita' di prezzo avesse dei dubbi?

[nicola66]

Originariamente inviata da aspes

Non a caso proprio a inizio anni 80 pensavano di abbandonare la produzione moto.

che occasione sprecata per un mondo migliore

[joe1949]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Dire che un possessore di una Bol D'OR 900 F2 (quella carenata) sbavasse per una R100RS mi sembra, con rispetto parlando, un'idiozia....

Beh, se ti riferisci a me, mica la presi la Rs, poi la honda 900 a fine anni '70 veniva proposta solo in versione "nuda": la F 2 era ancora di là da venire... poi uno si può anche stufare di moto "perfettine" ma che di personalità non ne hanno nemmeno l' ombra: ultimamente sarà perchè sono invecchiato, ma sto diventando nostalgico delle motociclette "ruspanti"... Ho sostituito, anche se a malincuore, la mia fida Gpz 900R con una Monster 800, e poi ci ho pure affiancato una mukka!

Di "frullatori" in casa ne ho già due (le vedi in firma) e tanto mi basta!

[augusto]

Conosco uno che ci andò a Caponord con una R100RS nuova.

[tobaldomantova]

[QUOTE=joe1949;9214290]Beh, se ti riferisci a me

Non era riferita a te la mia risposta un po' "brusca", ma leggere che i possessori di una Bol D'OR sbavavano dietro ad una 100RS, pur con tutto il rispetto dovutole, non mi è andata giù. Senza polemica, naturalmente.

[joe1949]

L' erba del vicino è sempre più verde; poi un' utilitaria si sceglie col ragionamento, una moto e un' auto sportiva anche col cuore!

[massimog.bo]

Originariamente inviata da bim

A quel tempi la r100rs era una moto di livello superiore con un costo astronomico rispetto agli stipendi dell'epoca
Ho avuto la fortuna di poter acquistarne un bell'esemplare di seconda mano qualche anno dopo, accessoriato con Borsa da Serbatoio e valigie Krauser
Una spanna sopra la produzione dell'epoca per utilizzo, classe, comfort Ed appagamento
Si parla di quasi 40 anni fa......

Pienamente d'accordo, ma debbo dire che anche oggi circa 20000 € per una Bmw ( o Ducati, o KTM o... adeguatamente accessoriata con stipendi medi da 1400€ non sono una passeggiata... e credo sia anche questo il motivo perché in questo forum si parli così spesso degli anni 70/80.. oggi quale giovane appassionato, anche se lavora, può permettersi una di queste moto se non sponsorizzato dal papà ?


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[joe1949]

Infatti la situazione economica oggi per i giovani è assai peggiorata, e l' età media dei motociclisti che comprano una moto di quelle elencare sopra è aumentata notevolmente!
Il sottoscritto a 29/30 anni, oltre a potersi permettere una maximoto (allora le chiamavamo così) si poteva permettere una famigliola, anche se eravamo in due a portare a casa lo stipendio, due auto in casa e un mutuo da pagare: oggi i così detti "giovani" faticano purtroppo a trovare la quadra!

[bim]

Joe
Non e' proprio cosi'
Era piu' difficile una Volta
Ora con 4 soldi ti porti a casa un'ottima moto nuova o usata
Con 8 soldi ti compri un appartamento con un mutuo vicino allo 0
Di moto di un certo livello ne vendevano molto Poche....
300.000 lire era la meta' di un buon stipendio mensile

[joe1949]

Bim, come oggi 3000 € è la metà di un buon stipendio: le proporzioni sono rimaste quelle, ma è l' occupazione oggi che latita!

[Maxrcs]

Si dai con 6000€ di stipendio qualcosina ci fai...


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[jocanguro]

...e comunque provare le moto prima di comprarle è importantissimo, bmw ha azzeccato in pieno a farti provare tutto e di più, addirittura organizzando gli incontri a inizio primavera (li fa ancora ??) ,
ricordo nel 97 98 quando provai gli r1100rt e r1100rs , e ne rimasi deluso (per vari motivi), poi provai il k1200rs e restai affascinato !!!!
(vero che venivo dai k100rs e k100rs16v ... ero già innegabilmente kappista inside !! )

[joe1949]

Originariamente inviata da Maxrcs

Si dai con 6000€ di stipendio qualcosina ci fai...

Ho scritto senza rileggere e ho cannato: intendevo dire che 1500 € è la metà di un buon stipendio odierno, ma buono buono!

[essemme]

Originariamente inviata da aspes

Infatti si buttarono sul progetto k100 che sostanzialmente insieme all'insperato successo del g/s 80 li risollevo'

guarda che furono li li per smettere di far le moto col K.
infatti corsero dopo poco a rinnovare i boxer e mai i K furono più venduti dei boxer.
non si parla di squisitezze meccaniche ma di mercato.

all'epoca, 1984, presi contemporaneamente un k100 base e il boxer rs, avevo 25 anni e fatto un bell'affare, senza essere figlio di papà, l'rs lo presi solo io il k al 50% con l'amico con cui spesso facevamo questi acquisti di auto e moto.
dopo pochi mesi gli rivendetti il mio 50%. il 4 cilindri non mi è mai piaciuto su nessuna moto, sempre trovato privo di personalità.

de gustibus non est disputandum

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da essemme

de gustibus non est disputandum

In questa frase sta tutto il succo del discorso.

[essemme]

Originariamente inviata da massimog.bo

oggi quale giovane appassionato, anche se lavora, può permettersi una di queste moto se non sponsorizzato dal papà ?

molti più di quanto tu possa immaginare.
poi che rinuncino a non si sa che o vivano a pane e cipolle per la moto o lo smartphone è altro discorso.

oggi, ripeto, ci sono gli anticipi, le comode rate e la maxi rata.

sapessi quante moto ci sono a bmw roma non riscattate.

[Maxrcs]

Originariamente inviata da joe1949

Ho scritto senza rileggere e ho cannato!

Immaginavo... la mia era una battuta 😂




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[Luca01]

Originariamente inviata da joe1949

Si, aspes: la Bol d' Or era una gran moto, come la Suzuki Katana e la Kawa Gpz 900r Moto che furono mie nello scorrere degli anni; la vecchia Four che ho in firma (risalente al '76) ha già i collettori di scarico doppi con intercapedine, come peraltro aveva anche la vecchia 750 Four del '69!
E' solo che, nel caso specifico, la Rs mi intrigava e l' averei provata volentieri, poi magari avrei comunque scelto la Bol d' Or, ma non ebbi l' opportunità di scegliere, e questo mi dette fastidio!

ho avuto sia la katana 550 e 1100 che la gz 900 ... bei tempi ... con la 900 facevo le impennate nel vialetto della mia università ....