Africa twin parte boh

[bobbiese]

Non credo proprio. Io comunque sono sempre più contento del DCT e non tornerei ad un cambio tradizionale. È come la coppa piacentina paragonata al salame cremonese....

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ghima, guarda, premesso che la CRF1000 e la HYPER1100 sono talmente diverse che l'unica cosa che hanno in comune e' avere due ruote;
La differenza principale è che la HYPER ha un limite talmente alto che solitamente (non sempre, ma SOLITAMENTE) il limite della HYPER è chi la guida. Se non sei disposto a guidarla pigliandola a calci in culo, ti prende a calci in culo lei.
Il limite della crf1000 è la crf1000. Prima di tutto il peso, da cui derivano entrate in curva piu lente, staccate piu difficili e meno efficaci, percorrenza piu lente, uscite piu lente. E' tutta la CRF ad essere piu lenta, perche il misto affrontato col coltello in bocca non e' proprio il suo pane.
L'HYPER e' vero che è piu difficile: leggera davanti, esuberanza di coppia, fin troppo svelta di ciclistica, freni cazzuti per cui con due millimetri di leva tirata in piu passi da "rallento" a "stacco come un cane bastardo col culo a bandiera"
Resta il fatto che a meno di non essere mezze tacche alla guida, con l'HYPER appena ti dai un po da fare, voli. Con la CRF ti sbatti finche ti suda il collo, e sei comunque piu lento. Ma ripeto, il paragone è assurdo perche son due progetti con finalità completamente diverse.
Ma se fossi costretto a sceglierne una per correre e salvarmi la vita, non ci penso piu di un decimo di secondo a prendere l'hyper.

[bobbiese]

Si nel mondo fantastico della pista. Poi su strade normali e' tutta un'altra roba.

si come no. perche l'HYPER adesso e' una moto da pista ahahhaha
Vabbe dai lasciamo perdere, chi c'e', c'e'.
E chi non c'e', CRF per andar forte su strada.
Hypermotard per il mugello, RT per il campetto da cross e r1 con le slick per far le spese quando piove.
a posto.

[peppone]

Comunque l'aziendale normale con 600 km o una km zero euro tre da immatricolare entro il 31/12 a 10.000 euro é l'affarone del momento.

[bobbiese]

Sarà di sicuro come dici tu.. Paolo dx. Chissà che bello con le nostre strade girare con l' hyper....Brecciolini, salti, crepe....un divertimento esagerato e soprattutto di sicuro ci vai forte.....

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[rsonsini]

Se sei capace di andare forte con una hyper il brecciolino è un divertimento in più.


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[Rainbow]

Ah sì sì...se ti vanno bene le prime due volte, allora vorrà dire che ti raccolgono alla terza...

[bigzana]

Non capisco il senso di un paragone tra l'AT e un Hypermotard.
Bah.

[Viggen]

L'Hyperstrada va tanto bene quanto l'SM sulle stradacce. Visto coi miei occhi...
L'Hypermotard non lo so quanto simile sia all'Hyperstrada...

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[okpj]

Ma che paragoni state facendo? CRF1000 e Hypermotard1100??

Allora rincaro, la coppia della CRF1000 è scarsa rispetto a quella della mia MT-01

Comunque se fossi costretto a sceglierne una per correre e salvarmi la vita, io non ci penso piu di un decimo di secondo a prendere la CRF1000, mica si fan solo strade lisce quando si scappa

[pacpeter]

Ma siamo sul mercatino?
Siete tutti impazziti?
Qui NON SI VENDE O SI PARLA DI UNA PROPRIA VENDITA

[Ziofede]

@Pac, ...non sto tentando di vendere nulla, qua'.

Non pensavo di aver postato nulla di male.

Accetto la moderazione, anche se la ritengo eccessiva.

Sorry.

[andrea.g1972]

Non ho capito perché hai cancellato il mio post...boh!!

@ziofede sempre il solito attaccabrighe

[nicola66]

2016 andato senza averne beccata una

[peppone]

Torniamo al punto. Per me africa twin batte abbondantemente gs 700.

[nicola66]

a briscola?

[peppone]

Estetica

perchè c'era qualche dubbio?

a parte quella di skizzo che è più bella

[peppone]

Se io avessi entrambe le moto in casa e dovessi cambiarne una farei fuori la gs piccola, e poi aggiusterei l'africa per la moglie che con il cambio da motorino , una limata alle molle, una sella da bici, con tutti gli aiuti elettronici che ha l'africa andrebbe come un siluro. Costa meno di un trilogi .

Comunque la colorazione rotmans é bellissima! Una bella firma finta sul serbatoio di fast freddy e su istagram farebbe faville

perché uno dovrebbe avere l'africa e un gs700 nello stesso garage?

[nicola66]

prenderei senza dubbio la bmw
su:
telaio
peso
ruote in lega
sella intera
serbatoio da terzo millenio
è un altro prodotto
mancano solo le forcelle rovesciate per un fattore + estetico che pratico
è una moto normale ma moderna

l'altra è una moto normale ancora alla vecchia maniera solo verniciata meglio

però esteticamente è più figa, non puoi dire di no.

[nicola66]

esteticamente la mia la piscia 2 volte
una per lato
per cui di cosa stiamo a parlare?

è troppo palesemente una markettata.
come la ducati scrambler