Africa twin parte boh

[ghima]

Guarda paolo dx che non stavo scherzando. ..la hypermotard è una moto difficilissima da guidare con una posizione di guida assurda ...neanche da motard

[iome86]

@Peppone: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=464166
@ZioFede: non resistito, perdonami!

[peppone]

Iome86......... Sei un mito rianimerai questo thread in eterno!

Zio.. Ma zio....tu che eri la bandiera insieme a quello della coppa piacentina e al papero....

Va beh dai se passi al k1600 ci sta ma se torni al gs bialbero se ti perculano in eterno te la sei cercata!

Io set prox vado sulla neve in scooter tu no la porti l'africa che tanto dovevamo vedere?

[panzer]

È solo l'inizio....

[cinello66]

....ci mancava pure lui....

[panzer]

E allora eccomi qua....

[Luffy]

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[Luffy]

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[Ziofede]

Originariamente inviata da peppone

Va beh dai se passi al k1600 ci sta ma se torni al gs bialbero se ti perculano in eterno te la sei cercata!

Io set prox vado sulla neve in scooter tu no la porti l'africa che tanto dovevamo vedere?

Non trovo molta differenza rispetto a prima

Lo faccio per animare un po' il forum e questo post cosi' carente di commenti


Il K16 mi e' veramente sfuggita per un soffio, ma ultimamente ho quasi paura a cambiare moto. Ho letto mille prove, cercato pareri, provata piu' volte, ma poi, alla fine il dubbio piu' grosso, si e' materializzato sul: "e se poi la devo vendere ? e se non mi trovo ?". Sono stanco di smenare dei soldi o fare esperimenti lasciandomi trasportare dall'enfasi dell'ultimo minuto senza poi essere soddisfatto in pieno, sopratutto quando il "giocattolo" e' nuovo.


Gia' si fatica a vendere questa, ....figurati il K16.
Anche qua' su QDE ne ho vista una spettacolare, ma devo avere i sodi pronti. Non contatto nessuno se poi non posso spendere o se devo aspettare di vendere la mia. Avevo anche seriamente pensato ad anticiparli, ...ma alla fine ho fatto bene a tenere i piedi per terra.


Voglio provare a tornare alla vecchia configurazione: non piu' una moto totale, ma due con caratteri distinti. Una piu' turistica, l'altra piu' agile e da "personalizzare".

Lo so che molti mi giudicheranno male o si sentiranno traditi, ma non riesco a godermi in pieno questa moto, anche se, come detto fin troppe volte, ...gia' solo la guida e' un validissimo motivo per amarla.

In ultimo non e' detto che riusciro' a venderla, ma sarei contento anche in questo caso. Non ho intenzione di regalarla, ma e' significativo il fatto che nessuno mandi anche una sola richiesta di info anche solo per chiedere se il prezzo e' trattabile. Nulla. Eppure i concessionari sono ancora sprovvisti.

Nel frattempo, continuo ad usarla, divertirmi e coccolarla.

P.S. lo so che dovevo passare dalle tue parti

[Luffy]

che meraviglia....

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[Ziofede]

....bellissima nei colori Rothmans !

Mi piace meno il Termignoni, preferisco l'Akra, ...ma son gusti personali

[Soyuz]

@Luffy ........ahhhh spettacolo

@Zio

Giudicare male ??? Ma dai ;-)

A me piace la AT....forse è una moto da prendere nuda e cruda.
-Sella alta (si guida meglio )
-Cavalletto centrale (giusto per oliare la catena :-)) )
-Manopole riscaldate ( un minimo di confort )
-Presa 12v ( qualche froceria ci si deve attaccare )

E poi via....divertimento.

Sono stato al Mototur d' Abruzzo , tra i partecipanti due erano su AT ( entrambe dct )
Uno era Pier il Polso ( peccato che non scriva più qui sul topic ) cmq qualche tratto tirato lo abbiamo fatto, d'accordo Pier è un gran manico, ma la AT va bene anche su asfalto , a suo dire il dct ottimo nella guida "sostenuta" piuttosto che in città .
Certo che avere la cambiata "in mano" quando sei sullo sterro è una gran comodità, senza dover armeggiare con il pedalino....ma io sono conservatore :-) senza frizione in mano non so se saprei andare

[Ziofede]

Originariamente inviata da Soyuz

A me piace la AT....forse è una moto da prendere nuda e cruda.

...infatti, ora ne sono piu' che mai convinto.

Originariamente inviata da Soyuz

-Sella alta (si guida meglio )

...ho la sella alta, alzato il manubrio e avanzato.
Ed e' gia' fantastica, ...con un paio di cm in piu' sulla molla post, ...diventerebbe perfetta

Originariamente inviata da Soyuz

la AT va bene anche su asfalto , a suo dire il dct ottimo nella guida "sostenuta"

...verissimo, anche se lo trovo, forse, anche il suo lato debole.
Per apprezzarlo devi fare un'andatura sostenuta e allora si che crea dipendenza.

....alla fine, come al solito, ti do ragione al 100%.

Saluta Pier

[marcobarry]

Originariamente inviata da ghima

Guarda paolo dx che non stavo scherzando. ..la hypermotard è una moto difficilissima da guidare con una posizione di guida assurda ...neanche da motard

Avuta la Hyper e oggi ho la Crf, stai sicuramente scherzando vero?

[peppone]

Lo zio é tornato viva lo zio!

Peró 12.000 euro per la tua con 11.000 km in novembre con il bollo da pagare nel nord italia dove tra un mese arriva la neve non te li da nessuno . Devi stare almeno 1500 euro sotto il conce che la vende al prezzo che hai chiesto tu ma con 1300 km. E quelli son prezzi di partenza su cui poi trattare. Se guardi moto.it ci sono ben 60 africa nuove ( di k1600 una sola) e son quelle ordinate ed arrivate solo ora. Devono immatricolarle o ciao ciao euro 3

Devi anche essere realista

[Soyuz]

In vendita su Moto.it ce ne sono 19 col dct.
I prezzi (tolta una a Pg che a spanne mi sembra quella del conce ) sono intorno ai 12000neuri....a salire.
La sua ha manopole e centrale cosa che le demo in vendita non hanno ....Sono cmq sempre più 500 euro.
Come minimo sindacabile le manopole ed il centrale ( ma anche la sella alta ) non possono mancare.....sono accessori che dal conce li paghi

[peppone]

Se fosse cosí avrebbe la coda ed invece non chiama nessuno
Poi va detto che nessuno paga la moto nuova a prezzo di listino.. al prezzo giusto si vende tutto . La moto poi é come la frutta. Ci sono le primizie e la frutta di stagione, ma l'anguria a novembre non te la paga nessuno al prezzo che fai a ferragosto

[panzer]

Il concessionario, deve vivere, e di conseguenza guadagnare il pane, offre assistenza, ritiro permuta, se il caso finanziamento, se si vuol vendere da privato non si può tentare di farlo se il prezzo non è competitivo, questo vale per moto, camper, auto, pianoforti, ECC ECC.

[nicpett]

Il problema è che il dct doveva essere la svolta ma in realtà non lo vuole nessuno, si vende meglio una senza imho.

[ghima]

Di crf 1000 perché sia la crosstourer 1200 che le nc sono vendute al 70 % con il dct

[Soyuz]

Più che pensare ad un prezzo alto, mi viene da pensare al fatto che ce ne siano 55 da vendere solo su Moto.it.....non sono poche
La maggior parte sono demo, ma ne vedo così da un po, anche quando i conce erano sforniti per via delle mancate consegne.
Forse "l'onda lunga" della crf1000 si sta esaurendo ?? (solo un ipotesi sia chiaro)

[Soyuz]

Cmq se non avessi la necessità di trovare una moto un po più votata al viaggio ( la mia ormai ha 400000km ) un At in garage mi piacerebbe averla ;-)

[masma]

Originariamente inviata da nicpett

Il problema è che il dct doveva essere la svolta ma in realtà non lo vuole nessuno, si vende meglio una senza imho.

Da gennaio che lo dico...

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[nicpett]

A masma piace il quote integrale

[bigzana]

Originariamente inviata da nicpett

Il problema è che il dct doveva essere la svolta ma in realtà non lo vuole nessuno, si vende meglio una senza imho.

E questo da cosa lo deduci?