EICMA: 4 nuove bmw

[ghima]

...e se arrivasse una 1000 bicilindrica per dar battaglia alla CRF e un boxer 1300 da 140 cv????

la nuovo GS, oltre i 140cv, avrà le classiche forcelle.... pure il prossimo RT

e fangala il telelever.... era solo scena, a caro prezzo

poi arriverà pure la catena

[rsonsini]

Cioè bmw avrebbe aumentato il ritmo di "aggiornamento" dei modelli?


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[cmps]

Mi dispiace solo che a 31 sono "troppo vecchio" per la 310 perché IMHO è proprio una bella motina, anche in versione GS.

[Zio Erwin]

Più semplicemente dovendo raggiungere il traguardo delle 200.000 moto, inevitabilmente devono allargare la gamma e andare a raggiungere clienti con prodotti nuovi.
Ci avevano provato col fuoristrada ma inspiegabilmente la strategia è stata abortita proprio quando cominciava a dare dei risultati infatti le Husqvarna sono state riviste completamente a livello di meccanica ed erano diventate affidabili.
Su questa cosa circolano un sacco di leggende probabilmente la più vera è che chi era a capo del circo pensava di avere risultati immediati e non ha saputo aspettare.

[Burìk]

mi aspetterei un GS "leggero": sono indeciso tra un boxer rimpicciolito e un rotax pompato sui mille cc...

[Maiors]

Originariamente inviata da Burìk

mi aspetterei un GS "leggero": sono indeciso tra un boxer rimpicciolito e un rotax pompato sui mille cc...

Boxer rimpicciolito

Rotax pompato

[ghima]

Fuochino! !!!

[Maiors]

Originariamente inviata da ghima

Fuochino! !!!

La cosa più logica ... per N motivi

ormai puoi dirlo

[Zio Erwin]

Vabbè, il ragionamento mi sembra ovvio, non possono dare più cavalli alla F800 perchè diventerebbe un'alternativa al GS1200 più economica.
Nascerà sicuramente un GS1200 estremo, più leggero, potente, con forcelle tradizionali e più votato al fuoristrada esattamente come la Ducati e costerà 25.000 euro.
Non chiedetemi i colori perchè non vi posso dire tutto...

[PietroGS]

colori motorsport.
elementare Watson!

[PietroGS]

allora, ricapitolando, per non perdere il filo del discorso :

novita' BMW ad EICMA 2016:

- nineT GS urban
- G 310 GS
- GS 1200LC "restyling"
- K 1600 GTL

L'accendiamo?

[Zio Erwin]

No, col 1600 non fanno altro al momento...
Ora è il 4 cilindri da rilanciare....

[FATSGABRY]

Finalmente restyling del gs

[FATSGABRY]

Fanno bene a cambiare spesso...le conce devono vendere e aumentare i prezzi..svalutando la vecchia

[Pav82]

Ma quale restyling del gs...hanno già presentato la gamma coi colori per il 2017!!!

[ghima]

Finalmente qualcuno che ragiona

[Saetta]

Il 1000 bicilindrico mi incuriosisce ( ma non vuol dire che mi piaccia).

La partita del GS da 140 cv la BMW l'ha già persa nel momento in cui sono uscite le nuove KTM , almeno a livello di immagine, anche se sicuramente il GS resterà al top delle vendite.

Le BMW a livello di massa impattano un pò come i Rolex, tutti li criticano e poi tutti (quelli che hanno i danè) in fila a comprarli

[Sanny]

Originariamente inviata da peppone

Il gs resterá sempre la maxi endurona piú facile del mercato perché la distribuzione dei pesi é unica. É li anche perché chiunque ci sale riesce ad andare, a curvare e a frenare. C'é il discorso status ma é roba tipica italiana, ma nel resto del mondo ha avuto successo per le doti dinamiche, telelever conpreso

si...oltre a status (verissimo)....il telelever ha fatto tanto...anche i cancelli come me riescono ad andare discretamente meglio

[ghima]

Tutto vero quanto detto da pepp

[FATSGABRY]

Quoto peppò

[Elycando]

Quotone per peppone (e Sanny) anche da parte mia


Tapatalkato all around the world!

Originariamente inviata da peppone

.... ma nel resto del mondo ha avuto successo per le doti dinamiche, telelever conpreso

allora è un gran mistero sul perché hanno iniziato a toglierlo su un motore il cui blocco è stato concepito per accoglierlo


mistero del marketing crucco ....

[Zio Erwin]

Infatti non lo toglieranno.
Ci sarà un GS equipaggiato con forcelle tradizionali per chi vorrà fare off.

[Bladerunner72]

Magari questi ti buttano lì un C1 Adventure