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Originariamente inviata da plaf
Così difficile e caro cambiarlo??
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Chi l'ha detto?
Ah, si... BMW.
Se non lo fai tu, rivolgiti a un meccanico plebeo: la tecnologia dello sterzo è la stessa di 50 anni fa, anzi: più arretrata - visto che di serie non monta tenute.
Lo scalino si percepisce ogniqualvolta un rullo ci passa dentro, quindi non sorprende che a bassa velocità sia avvertibile anche in curva.
Di solito è più percepibile sul dritto perchè tutto il peso risulta proiettato sullo scalino (ed è per questo che si è formato lì e non altrove).
PS - con la gomma nuova lo fa molto meno perchè è meno "quadrata" di quella precedente, usurata.
Modalità elencata