acquisto terza moto per donna

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Zel

E comunque il K 1200 per una che fa un sacco di scatti pesanti sui comandi, gas compreso, senza controlli e tutto, è una moto che rischia di essere educativa non solo nel senso buono.

e questo è molto vero...

[MUMU]

ASD è rosa perchè il Sommo ha deciso di chiuderlo in una stanza insieme alla sua cricca. Qui difficilmente lo rivedrete a breve, ahahhahhahh

[Protea-RR]

dovrete aggiungere il colore in legenda

[OcusPocus]

Io anche mi sono trovato alcuni anni a guidare nel traffico di Roma, devo dire che con la R1100R mi trovavo piuttosto bene (quindi immagino che la R1200R sia super ok)...ma te veramente ti ci trovi a tuo agio a girarci con una SS600 con semimanubri, sterzo, sospensioni e sella sulle buche, ecc? Se è così allora credo che qualsiasi altra tu sceglierai sarà un miglioramento. Un roba tipo Ducati St3/4/4s avrebbe tutto quello che chiedevi all'inizio ad esempio. Ho un conoscente romano che di un ST3 baulettato Givi fa uso scooterone

[Protea-RR]

Originariamente inviata da OcusPocus

.ma te veramente ti ci trovi a tuo agio ...

all'inizio imprecavo in ostrogoto, i semimanubri li ho dovuti digerire lentamente, e se ti dicessi che svicolo come se avessi una supermotard ti direi una bugia.

però, un poco alla volta ho imparato. all'inizio non provavo proprio a passare da una fila all'altra di macchine, specie sullo stretto a bassa velocità. poi me lo sono imposto come trainig personale e ora va bene.

il CBR non è per niente scomodo: la sella a dispetto delle apparenze, è pure confortevole (la sella del passeggero è più scomoda di una garrota) e, da quando ho imparato a stare morbida sulle braccia, si è fatto tutto meno faticoso.

poi, ripeto, il traffico di Roma è la dimensione (allucuinante) del casino nella quale sono cresciuta motociclisticamente e ho fatto di necesità virtù.


sulle buche o sui sampietrini smottati, confesso, ci passo in piedi sulle pedane



ho un ottimo maestro...

[OcusPocus]

Idola! Io essendo anche "leggermente" più ingombrante sul cbr600 ci sto scomodo anche a starci fermo 5 minuti

[Wotan]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=462013

[michele2980]

Poca spesa tanta resa

Poco peso
Elettronica che serve e basta
Abbastanza affidabile
Posizione di guida sportiva e comoda (non da punizione tipo cbr)
Motorino che urla ma spinge comunque anche sotto( non come il tuo minipimer)
Ci viaggi
Ci vai anche in pista e i cbr neanche li vedi.
Secondo me è bellissima!!
Costa poco .

I mille lasciali a quelli col pisello piccolo! Li devi pettinare da donna e con la moto "piccola"!!!

[sosero2]

Personalmente quando ebbi la non troppo anelata possibilità di provare K1200R prima e la K1300R dopo di un amico in Sardegna capii che non ci facevo nulla. Erroneamente attribuii tutti i difetti al sol fatto associavo i panzer tout-court al marchio bavarese. Sbagliavo, perché appena ho provato la S1000R l'ho comprata subito.


Romano
Roma

[Wotan]

Beh, prima dell'arrivo della S1000RR era vero.

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Wotan

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=462013

Donne!!!! Accorrete!!!

[bazzeccola]

Bah. Rasai personalmente la sella del mio K100/16 in modo imbarazzante, tanto da indignare più di un purista e le mie auguste chiappe. Madre natura (nella sembianza della mia di madre) non fu benigna e quindi giocoforza fu...
Ma KancelloKamion era. Poi feci il passo verso qualcosa di inenarrabile a pieno carico in due (e anche scarico non era una piuma), il Kappone, la RS.
Bellissima, prestantissima, na MOTO inzomma. Con lei mi sono fatto giri viaggi, uso quotidiano sui pavè subalpini, pioggia e casini accessori. In seguito mi sono accorto che non faceva per me. Troppo impegno, sono scarso alla guida, non cuordileone, diversamente ggiòvine, vertebre posticce, penso troppo. Ma la moto mi piace, mi piace la dimensione dell'andarci e alla fine ho scelto il downgrade, la moto "femmina", piccola, suadente, leggera e piacevole. E chìssene...

I miei due spìccioli, torno nell'ombra dei lurkers e seguo...

[Protea-RR]

Originariamente inviata da michele2980

( non come il tuo minipimer)

...

I mille lasciali a quelli col pisello piccolo! Li devi pettinare da donna e con la moto "piccola"!!!

và, che ti perdono la faccenda del minipimer, perchè mi hai fatto ridere

ho provato anche quella. era proprio la R, tra l'altro e nulla questio sul motore, potenza, maneggevolezza e compagnia discorrendo.
purtroppo l'ho trovata un po' troppo "allegra" di sterzo, pure se mi dicono che la non-R è più ferma.

io amo le moto un poco gnucche, mi ha allattato la piccola Kawa, che in questo è stata splendida!
quindi tutti questi oggetti, per lo più nudi, con l'avantreno isterico e comportamento vagamente teppistico, mi fanno divertire 5 minuti.
poi mi danno sui nervi. o meglio: iniziano a fare a botte con il lato non tranquillo della mia indole.


per il resto ricordo che le faccende di pisello riguardano, per lo più, solo quelli col pisello

ah, sulla faccenda del "ci viaggi" e documentazione fotografica di supporto:



@bazzecola, col K RS ci ho fatto, questa estate, il giro del parcheggio al carico di bagagli, così giusto per vedere l'effetto che fa.
devo dire che ho avuto una sensazione come di...

come di...

[bazzeccola]

Peso. Pesissimo. Ufficialmente la danno wet @ 280 kg ma imho son 300. Poi sbagagli un poh ed ecco fatto. Cmq mi son fatto un paio di stagioni con lei, uso quotidiano. Impegnativa.

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[Merlino]

Ok sul k100rs si è detto tutto e di più ma sulla sorellina brutta k75s non si dice nulla?

[ilprofessore]

E perche' non una CBR-RR 954?
Pesa poco, ha molto piu' motore della 600, ma con impostazione quasi identica.
Anzi, e' sicuramente piu' comoda.

[michele2980]

Mavà ......vuole 100 litri perfettamente inglobati nella "linea"della moto da vecchio .....effettivamente la tua moto potrebbe essere l 'rt ....

[sosero2]

Ma perché volete per forza farle acquistare un pezzo d'antiquariato Euro 0 quando a Roma in teoria non potrebbe nemmeno entrarci?


Romano
Roma

[Wotan]

Originariamente inviata da ilprofessore

E perche' non una CBR-RR 954?
Pesa poco, ha molto piu' motore della 600, ma con impostazione quasi identica.
Anzi, e' sicuramente piu' comoda.

Ha già la mia CBR929RR in casa, che non è molto dissimile da quella.

Moto eccelse, concordo.

Protea-RR non lo ha detto, ma la sua nuova moto deve avere ABS e, possibilmente, controllo di trazione.

[pacpeter]

L'ha detto..........é che qui son tutti vecchi e scordano....
Oggi giravo in città con il 1190. Che dire. Per la mole é leggera e maneggevole.. ma sono sempre tanti chili. E ho le gambe lunghe.
Insomma io cercherei di stare leggerina...

[Protea-RR]

buongiorno!
aggiorniamio il 3D, che ieri ero in ferie e ho passato una giornata molto carina provando moto

ero andata per ri-prendere la R1200RS, gentilmente offerta in prova dalla Casa; con me Wot e un amico, che hanno preso RT e F800R.

la cosa più figa è che ci siamo scambiati tutte le guide e che ho provato il clamidosaur... ehm, l'RT

insomma, crolla finalmente e miseramente il tabù delle moto pesanti: mi sono divertita come una scimmia
ovviamente non la comprerei mai per me, ma è stato molto (molto!) edificante metter su anche questo mattoncino sulla casetta delle mie esperienze.


la F800R... vabbè... sono io che non gliele posso fa'.


ma veniamo a noi con l'RS, visto che giustamente mi era stata sponsorizzata da qualcuno: lungi dal voler metter giù una recensione seria, chè non sarei in grado, fisso qualche riga di considerazione personale.

la moto risponde a tutte le caratteristiche che ho in testa, come tipologia, peso, potenza, attitudine... e il boxer è un motore che mi piace parecchio, nonostante non ami i biciclindrici di grossa cubatura.

sulla guida ho impiegato un po' ad entrare in sintonia e già dalla prima volta che l'avevo (brevemente) guidata avevo avuto l'impressione di non riuscire agevolmente a metterla in piega.
impressione inizialmente replicata, ma anche giustamente, vista la differenza di peso ed interasse rispetto al CBR e poi è gnucca da morire.
poi ho inizato a sentire quello che serviva e la mia guida abbastanza fisica mi ha aiutato a fare il resto.
inoltre è una moto che tollera le mie bruschezze e questo mi piace assai.
la R (guidata nella stessa prima prova) non ricordo come fosse, ma questa ha di certo una forcella assai rigida che le dà un comportamento un poco strano.

a parte alcune sgradevoloezze estetiche (l'attacco della piastra dei semimanubri, o quella sorta di) e il contagiri che sembra l'esposimetro della mia fotocamera
è una moto giusta, mi è piaciuta in tutto, e che in linea virtuale comprerei.

[Protea-RR]

Originariamente inviata da Merlino

Ok sul k100rs si è detto tutto e di più ma sulla sorellina brutta k75s non si dice nulla?

Merlino, sono ggiòvane (motociclisticamente parlando)... non le capisco queste moto

cos'hai contro la f800r?

[Protea-RR]

Originariamente inviata da asderloller

cos'hai contro la f800r?

nulla in particolare.
pensa che era la prima moto dei miei sogni. poi l'idiota che avevo vicino (non mio marito, l'altro) mi tirò le orecchie (lettreralmente) perchè non dovevo desiderare un oggetto così potente come prima moto.
a me piaceva perchè mi sembrava la cugina piccola del KR, figurati!

ad oggi, come mi sono abituata, trovo le naked generalmente troppo leggere . ho una guida brusca e moto così non riesco a tenerle ferme, anche se sarebbe una bella scuola di armonizzazione, riuscire a farlo

la 800r che impressione ti ha fatto?
non dirmi di leggerezza perchè è abbastanza lunga e piantata (ha anche l'ammo di sterzo)